名爵6赛道驾驶技巧介绍,名爵6赛道模式是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于名爵6赛道驾驶技巧介绍的问题，于是小编就整理了3个相关介绍名爵6赛道驾驶技巧介绍的解答，让我们一起看看吧。

1. 名爵6有雪地模式吗？
2. 新款名爵6到手不用改直接“嗨”就可以了吗？
3. 爆红的名爵6，到底有何实力？

名爵6有雪地模式吗？

名爵6没有雪地模式。名爵6配备了多种驾驶模式，包括经济模式、标准模式、运动模式和赛道模式，但没有专门的雪地模式。雪地模式通常用于在冰雪路面行驶时，可以调整发动机的扭矩输出和变速箱的换挡逻辑，以提高车辆在雪地上的抓地力和稳定性。由于名爵6没有雪地模式，因此在冰雪路面行驶时需要驾驶员手动调整驾驶方式，以确保车辆的安全性。

新款名爵6到手不用改直接“嗨”就可以了吗？

从我个人的角度来说呢改车分两种。

1.改外观。改外观的要么是车子性能已经很高了根本不用改性能，另一种就是专业喜欢改外观，对车子性能没有要求的，单纯的改外观而已(这种是没钱专业出来***的那种的人比较多)。

2.改性能。这种的就是比较专业一些的了，刷程序，改底盘，改发动机，再有甚者换发动机跟变速器的。

其实严格上来说，改了性能的车才能嗨起来，但是要告诫大家无论你的车改的是外观还是性能，不要在城市道路上嗨，想嗨去赛道里，要对别人负责，请守法驾驶！

至于你说的这个车，有没有超过200匹的马力？外观只是加了运动套件，就别嗨了！只能说外观好看而已！真嗨起来交警肯定喜欢！

最后，劝诫各位守法驾驶，牛逼的你随意，毕竟不守法的人还是有的！

爆红的名爵6，到底有何实力？

名爵6上市多年历经多款，从来也没有出现过“爆红”。

名爵6九月销量9116台看似成绩不错，不过在轿车销榜中的排名仅仅是第31位，这种排名如果算爆红的话则说明前30名都是大咖；然而这种评价很显然是不负责任的，因为很多销量不错的轿车品质都很低，其中包括名爵6。

名爵6的红除了颜色以外则依靠低级的营销，比如找一群群演上演一出13元购车的装13大戏，车主超速无知的与高铁竞速，上汽不予谴责还推出了“高铁版”；稍微有些底线的车企是不太会做出这种营销方案的，所以名爵6的红更像是“流量小生”，没有品质喽。

MG6优缺点分析

优点：外观设计“小鲜肉”，车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm、悬架***用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。尺寸等级为A+级三厢轿车，造型***用掀背式有比较强的运动感，底盘的底子也算不错，从外在判断这台车确实比较“鲜”，内在如何？

缺点1：品控水平比较一般，百车故障率209是比较差的水平，变速箱异响、发动机抖动、车身附件故障以及灯光线束故障比较常见，MG6确实有合资品牌轿车的品质，都是比较低的水平。

缺点2：变速箱存在问题，10万级的轿车自动版才是主流选项，而MG6的自动变速箱是上汽通用联合研发的SH25D87型干式七档双离合，耐用性差和顿挫明显的问题很突出；重点是这台车变速箱只能承受最大250N·m的输入扭矩，发动机的峰值扭矩正是250N·m，耐用性可想而知。

缺点3：售后服务水平普遍偏低，出现问题后的解决流程复杂且拖沓，使用的配件水平甚至被评价为不如副厂件。在产品品质比较差的前提下想要维护口碑只能通过售后服务，连这点都做不到的名爵汽车二手车保值率很低。

这就是名爵6的优缺点，一定要再找出一个优点的话那就是性能，手动版破百能达到7.7秒还算不错，选择这台车想要省心一些那就选择手动版吧，至少离合器总成的耐用性不会那么差。当然如果能接受其他品牌的话，真正的消费级优秀国产轿车可参考商务型传祺GA6、扮猪吃虎型逸动蓝鲸版，以及挂上绿牌没人惹的秦ProDm三车，哪台都比MG6强。

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名爵6和本田思域同样定位运动紧凑级轿车，这个定位非常明确，就是主打高性能牌，不是做样子货，而升级后的名爵6显然在各方面都超越了思域，随着市场认可度的提升，名爵6将是最有实力pk思域的国产运动轿车。

名爵6升级后，1.5T发动机各方面都碾压思域，最大功率最大功率133kw（181ps），峰值扭矩285Nm，比思域高出65Nm，其最大扭矩转速为1500-4000转，高扭输出更快捷，动力响应更积极。新车换装类似宝马的电子档杆，保留S运动模式和方向盘换挡拨片功能，此外还增加[_a***_]排气开关，开启后可以感受运动轿车的声浪。

新车装备了12.3英寸全液晶仪表盘，可以实时显示发动机扭矩输出、地图、实景等信息，与中控屏互通；10.1英寸触控屏带有GPS导航、路况信息、语音控制天窗、空调、导航，还新增发动机状态监控，比如机油压力、涡轮增压压力、冷却液温度等参数的变化，协助驾驶员了解车辆性能。

名爵6增加前排专业运动座椅，填充物相当厚实，无论是大腿承托、腰部、肩部包裹性都相当出色，主驾驶位带有电动调节功能，整体乘坐感受符合运动轿车的身份。

底盘方面依然是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，整体加强件做了进一步优化升级；其他配置方面，相比老款增加360度全景影像、车道保持辅助、并线***、全速自适应巡航、手机无线充电、内置行车记录仪、BOSE音响、前排多层隔音玻璃等功能。

新一代名爵6给出了9.38-13.98万元指导价，比老款还要低一些，而其无论是性能、配置和操控体验都有明显提升，相比思域来说性价比更高，是喜欢玩车的首选。

到此，以上就是小编对于名爵6赛道驾驶技巧介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于名爵6赛道驾驶技巧介绍的3点解答对大家有用。