驾驶证手动考试技巧教学,驾照手动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶证手动考试技巧教学的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶证手动考试技巧教学的解答，让我们一起看看吧。

1. c1c2驾照考试流程有什么区别？
2. 考手动挡驾照，有什么技巧吗？

c1c2驾照考试流程有什么区别？

C1和C2驾照的考试流程在科目一到科目四的考试内容上是完全相同的。主要的区别在于考试车辆的不同，C1驾照考试使用的是手动挡汽车，而C2驾照考试使用的是自动挡汽车。

科目一：理论知识考试，主要考核道路交通基本知识。

科目二：场地驾驶技能考试，包括倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车（C2驾照考试中不包含此项目）、起步、直角转弯和曲线行驶等项目。C1驾照考试中还包括了坡道定点停车和起步，这是C2驾照考试所没有的。

科目三：道路驾驶技能考试，包括上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、变更车道、直线行驶、加减档（C2驾照考试中不包含此项目）、路口直行、路口右转、路口左转、人行横道、学校、公交站台、超车、会车、调头、靠边停车等共16个项目。C2驾照考试同样减少了加减档操作项目，因此操作难度相对较低。

科目四：安全文明驾驶理论知识考试，也是理论考试。

考手动挡驾照，有什么技巧吗？

连续答题289天

手动挡车型考驾照的技巧，一是要有控车意识，二是要有控车技巧。

控车意识方面，有太多的学员过于纠结于换挡过程，而忽视了换挡时机。

车辆的行驶空间，决定了车辆的动力需求，而动力的调整到位之后，手上方向盘控制的稳定性、脚下的油离配合或离刹配合到位后，才能够根据空间调整的动力匹配合适的挡位！

驾校学员多数存在的问题，在于舍本求末，忽视了换挡前的空间观察、动力调整、换挡基础操作，只强求挡位的转换。

在控车技巧方面，手上与脚下的协调配合、手上的换挡操作、脚下的三块踏板控制能力，是驾考学员普遍突出存在的问题。

急于换挡，手和脚抢，脚下操作没有完成到位，就进行换挡操作。油离配合时离合器没有分离彻底，手上抢着换挡，发生挡位摘下困难或换挡不如（响齿打手），离刹配合时挡位转换完成了，车却被刹停了或者预期挡位换入后挡速不匹配，诸如此类等等。

离合器踏板的操作，踩下彻底分离操作的难度极低，可还是有部分学员不能快速踩下；抬起的过程，怕高不怕快，只要在抬到触点行程前有动力的补充和停顿的缓冲即可，而学员往往是在无效行程缓慢操作，在触点行程位置时急于求成操之过急，造成车辆起步后溜或闯动、熄火。

手脚不协调，可以多练练，一定要找到车感，要不是不行的，熟能生巧，我也是手脚不协调，头脑明明想着这样，可手却不同步使劲，多练习熟能生巧。我最近快被考驾照整疯了，科目一是一次过的，科二考了三次，去驾考第三次八十分过的，差点科二又灭了，，科三大路，我们这是三条线练了二十多趟，四个学员一车每天凌晨四点就起床，每个人每条线轮流练跑一趟，差不多练了一个星期，四人同时去考，他们三都过了，就我挂了，第一次是路遇洒水车会车太近被跟车安全员踩了刹车灭了，第二次到终点停车，没报结束，我大意当结束停了车，安全员让我往前开点，我当过了直接往前开没打方向灯，一停就报我少个方向灯，等于被安全员祸害了，安全员要是不让我车往前开，第一次在哪停下也过了，凭时练车当考试，考试时当练车，考试一定不要大意，，，细节一定把控好。

到此，以上就是小编对于驾驶证手动考试技巧教学的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶证手动考试技巧教学的2点解答对大家有用。