冬天驻车地点推荐车型,冬天驻车保暖用什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天驻车地点推荐车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍冬天驻车地点推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 哪款前四后八带驻车空调？
2. 几百块钱的驻车取暖器使用效果如何？尾气会进入车内吗？

哪款前四后八带驻车空调？

目前市面上有很多款前四后八带驻车空调的车型，例如奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7等豪华品牌的SUV都提供了这一配置。此外，一些中高端品牌如大众途昂、丰田普拉多等也有相应的车型。这些车型通常配备有独立的后排空调出风口，可以为后排乘客提供舒适的驻车空调体验。

目前市场上有多款前四后八带驻车空调的车型可供选择。其中一款热门的车型是XXX，它***用了先进的空调系统，可以在停车状态下继续为车内提供舒适的温度。这款车还配备了前后独立空调控制系统，乘客可以根据自己的需求调节温度。此外，它还具有强大的制冷和制热能力，可以在炎热的夏天和寒冷的冬天提供舒适的驾驶环境。总之，这款前四后八带驻车空调的车型是一款实用而舒适的选择。

几百块钱的驻车取暖器使用效果如何？尾气会进入车内吗？

说实话几百块钱的驻车取暖器的使用效果肯定不如几千块钱的高端取暖器，但是仍然可以满足一些简单的驻车取暖需求。

关于尾气的问题，如果使用不当，有可能会有尾气进入车内，因此使用前可以仔细阅读说明书，确保使用的安全。

几百块钱的还是很便宜了，一般都是几千块钱左右。俗话说一分钱一分货，用还是可以用，肯定质量没有价格贵的好。

一般是不会进入到车内的，不要在密闭空间使用一般是不会的。

我是重庆人，因为工作原因在北方呆过几年，体验过在寒冬里家里温暖的感觉。所以在我们县城我是第一个在新房装修的时候家里装地暖的！去年换车响应国家新能源政策，买了一辆新能源汽车。 新能源汽车开着真是省钱啊！在家里充电的话日常出行基本是一毛钱/一公里的费用，比油车便宜太多了，夏天制冷效果也不错也不怎么费电！可是到了冬天就不行了，因为冬天电池因为温度太低会造成电离子惰性存电量降低，而且没有发动机制热车里车外一样冷，开制热空调后掉电特快！后来突然想起北方地区的车上安装的柴油取暖器不错，自己就在网上买了一套，自己找外面的师傅做了一个固定支架，安装固定后把暖风管接到车里，排烟管是自己重新买了一根加长的，穿到车底。进气口我也加装了一个12伏的函道小风扇，这是为了防止点火的时候烟雾大（会有部分烟雾被吸入暖风进气口）使用了一个多月了效果不错非常暖和！总结一下如果分体安装（就是把柴暖主体安装在车厢内，把燃烧室的进气和排气接到车厢外）就不用改燃烧室的进气和排气管，但是要根据自己的车型和车厢结构去设置！

我的房车就是自己安装的几百块钱柴油驻车加热器。

说一下感受。

虽然排气进气完全在车外循环，但是刚启动车里也会闻到柴油味，十几秒就散了。

正常工作时候是不会有柴油味的，长时间使用，车内密封，空气会干燥，建议准备湿度温度计，一氧化碳报警器。#房车#

几百块钱的驻车取暖器？不可能这么便宜吧？这么便宜的我没见过，几千元的我倒是知道是怎么回事。

驻车取暖器的学名是汽车驻车加热系统，它是汽车上一种独立的辅助加热系统，它与发动机无直接联系，可以在关闭发动机后使用，也可以在行车期间提供***加热功能。它通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动汽车便能对车厢内以及发动机进行加热。驻车加热系统克服了普通车辆加热系统依赖发动机的限制，并能提高车辆加热的速度。某些类型的驻车加热系统还提供了发动机暖机功能，大大提高了发动机的冷启动性能，降低了冷启动时发动机的磨损。这套系统被广泛用于轿车、客车、工程车辆等领域。

驻车加热系统按照介质被分为水暖加热系统和空气加热系统两种。按照燃油的种类分为汽油加热系统和柴油加热系统两种。大型货车、工程机械等大多使用柴油气暖式加热系统，家庭用小轿车多使用汽油水暖式加热系统。

不论是哪一种驻车加热系统，它的工作原理都是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，之后被点火器点燃以得到明火；燃烧室与水箱冷却液管路相连，经过加热的冷却液在车内循环，流过暖风散热器后即为车厢加热。它的工作过程可分为五个步骤：进气、喷油、混合、点火燃烧以及换热。

驻车加热系统主要由空气供给系统、燃油供给系统、点火系统、冷却系统以及控制系统组成。其中的空气供给系统[_a***_]将空气定时定量地送入燃烧器内，并将燃烧后产生的废气经消音器排出（也有部分直接排出到大气中），所以它的燃烧废气绝对不会进入到车内。不过如果是在密闭的空间里使用这种装置，比如密闭的车库内，废气就会充满整个房间并进入到车厢内，这样就非常危险了。所以绝对不要在密闭的空间内使用驻车加热系统。

到此，以上就是小编对于冬天驻车地点推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天驻车地点推荐车型的2点解答对大家有用。