后驱车推荐日本车型,后驱车推荐日本车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后驱车推荐日本车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍后驱车推荐日本车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 后驱的日本轿车有哪些？
2. 丰田ae86后驱吗？
3. 锐志或将复活，还要用马自达的直列六缸和后驱平台，会受追捧吗？

后驱的日本轿车有哪些？

丰田锐志 丰田皇冠 丰田86 雷克萨斯IS 雷克萨斯GS 雷克萨斯LS 雷克萨斯RC F 马自达MX-5 日产370Z 三菱帕杰罗劲畅 斯巴鲁BRZ 英菲尼迪Q50L 英菲尼迪进口Q50 英菲尼迪进口Q70 英菲尼迪进口QX50 英菲尼迪进口Q60 英菲尼迪进口Q60S 。

丰田ae86后驱吗？

是的，丰田AE86是一款后驱汽车。AE86是丰田斯普利特脊背车系列中的经典车型，于1983年至1987年间生产。它***用了前置后驱的布局，引擎位于车辆前部，驱动力通过传动轴传递到后轮。这款车以其精确的操控和驾驶乐趣而闻名，成为许多车迷和赛车爱好者钟爱的经典之选。AE86不仅在日本本土赛事中取得了很大成功，也在世界范围内赢得了声誉，因此它被广泛认为是一款后驱的体验性能车。

是的

ae86***用的驱动方式为前置后驱，所以这是一款后驱车。ae86的车型定位是跑车这款车的性能可以说是接近完美的。在外观方面，这款车保持了丰田的家族化设计提供冰银金属色、水晶珍珠白、深空灰金属色、石英黑、至臻红、晴空蓝、青石蓝共计7种颜色供消费者选择。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0升自然吸气水平对置四缸发动机。在传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

锐志或将复活，还要用马自达的直列六缸和后驱平台，会受追捧吗？

我个人觉得锐志还会像以前那样不温不火。

首先细数丰田系列的车型，只有小众车型，丰田才会选择合作，省的自己研发和投入过多成本，比如86和斯巴鲁的BRZ，还有美国市场的雅力士和马自达2就是同平台做的。

其次锐志上市后如何定位，新TNGA架构的凯美瑞还有跟雷克萨斯es同平台的亚洲龙价格都已经绷不住了，锐志来了是为了多个分蛋糕的车型？

再说六缸机我很喜欢，也很喜欢后驱的驾驶感，但身在东北的我，不得不拒绝后驱车，冬天大雪过后的后驱车体验过的自然就懂了。

如果真的要为情怀买单的话我宁愿选择一台12代***3.0VIP版，要有V8的4.3的更好了。

所以个人认为锐志真回归的话前程堪忧。

不会受追捧，虽然我们都觉得锐志是台好车。

在国内市场主打运动只有两款车取得了成功。我这里所说的成功是销量，口碑，市场地位任意一个均可。

这两款车是：马自达6，丰田的斯巴鲁/BRZ。

• 马自达6当年销量火爆是因为进入中国早（2003年），同级没有对手。其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工都在当时一骑绝尘。

• 斯巴鲁/BRZ目前就是入门后驱漂移车的首选，外观拉风，可玩性好，价格相对跑车来讲是非常便宜的了。
  

曾经主打操控，但是销量始终无法和本品雅阁和凯美瑞的相比的就是本田思铂睿，和丰田锐志。

为什么？因为当初的价格都超20万了，价格贵，空间内饰有会感觉不值20万，主打运动但是有多少人能开出这个感觉呢？所以以操控为卖点并不适合当初的中国市场。

关于这个问题，本来锐志就是后驱车型，现在即便是说复产，也还是后驱。另外，马自达的销量大家应该也比较清楚，高转速状态下，声音高亢，加速有力，开起来很过瘾，可是也面临同样的问题，运动和操控不是绝大多数人的菜。

所以，我没有去研究锐志是否会用六缸机和后驱，但是直觉告诉我，在国六排放已经实施的情况下，大排量发动机备受追捧的日子一去不返了。无论V6还是后驱，都不会成为锐志东山再起的原因。

丰田马自达共享全新后驱平台 日媒：丰田***将跟进。

近年来许多车厂之间都会通过结盟的方式，共享彼此的技术，达到降低研发成本的目的，日媒《Best Car》近日爆料，丰田旗下最强轿车***以及刚刚停产的后驱轿跑Mark X，都将与马自达共享后轮驱动平台以及直列六缸引擎。

根据日媒报导，马自达与丰田扩大合作，将共同开发全新3.0升直列六缸Skyactiv-X引擎，同时还有全新的后驱平台，届时马自达新一代马自达6将率先***用，最大输出将会达到345匹马力。

但对于马自达来说，开发全新的后驱平台，很难做到回收成本，因此将共享技术给丰田，而日媒指出，拥有日本轿车之巅称号的***大改款就会***用这具全新后驱平台打造，同样***用3.0升直列六缸引擎。

另外先前停产的平价后驱轿车丰田Mark X也会以此平台推出后继车型，让这款极富驾驶乐趣的运动轿车得以继续销售，同时雷克萨斯未来不排除会***用马自达的后轮驱动平台，推出介于RC与LC之间的全新双门跑车。

同时日媒也一口气放出新一代马自达6、丰田***以及Mark X的预想图，大改款马自达6呈现类似奔驰CLS的流线优雅线条，而新一代丰田***则换上大型直瀑式水箱护罩，增添更多豪华感，最后的Mark X则是***用最新家族设计语言。

到此，以上就是小编对于后驱车推荐日本车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于后驱车推荐日本车型的3点解答对大家有用。