雅阁车型推荐哪个版本好,雅阁车型推荐哪个版本好一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅阁车型推荐哪个版本好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍雅阁车型推荐哪个版本好的解答，让我们一起看看吧。

1. 雅阁最值得入手的是哪款？

雅阁最值得入手的是哪款？

本田雅阁比较经典的还是2.4L车型，但是新款车型已经由1.5t涡轮增压发动机代替，如果不介意老款，可以选择2.4L车型，如果选择新款2.0L低配混动车型性价比更加突出，综合实力更加强悍

本田雅阁2.0L混动低配全款落地

指导价格：19.98万，目前优惠1.5万左右，优惠完18.48，保险6500左右，购置税，强制险和上牌等费用共1.8万左右，全款落地21万左右

本田雅阁混动车型价格水平与老款2.4L车型价格水平相当，动力水平也是相仿的，混动的电机弥补了2.0L起步动力弱，速度起来2.0L中期加速表现还不错，整体的动力输出也很线性，其次混动车型的油耗表现不错，相比同排量的燃油车要低2到3个油，还是非常有竞争力的

本田混动车型的功力不错，可靠性和稳定性非常高，故障率很低，并没有电机故障等问题，所以很多预算充足的消费者，都会率先考虑雅阁混动，很大一部分消费者并不喜欢小排量涡轮增压车型

混动车型的整体行车质感是不同的，主要体现在城市低速行驶，因为是纯电介入，所以起步没有声音，整体的质感非常高，还会有一定的高级感，所以在拥堵的城市选择混动车型，不仅能够省油，也会有很好的用车质感

总结：本田雅阁整体的实力表现不错，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

如果买雅阁并想在里面选择一款比较合适的车型，我觉得在预算充足的情况下，第十代雅阁顶配自然是最好的。

首先动力，第十代雅阁只有一个1.5t涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，低功率的177马力，叫做230turbo，有两款车型。高功率的194马力，叫做260turbo，有四款车型。由此可见第十代雅阁主打的是高功率版本，并且差价并不大，所以我建议在高功率版本的四款车里面选择适合自己的车型。

因为260turbo的精英版虽然比230turbo舒适版贵了一万块钱，但是多了高功率的发动机，双出的排气，真皮方向盘和倒车影像，定速巡航，座椅电动调节和前后排头部气囊。因为这些配置里面，像是气囊和高功率发动机是不能在后期加装的，所以我觉得相比230turbo舒适版，260turbo精英版贵出来的这一万块钱还是比较划算的。

但是如果我们再往上看看260turbo豪华版，同样也是贵了一万块钱，但是多出了acc自适应巡航系统，自动大灯，前后雷达，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，这些高科技配置只贵了一万块钱，所以在整个第十代雅阁的车系里面，我个人觉得性价比比较高的就是这款260turbo豪华版，不到20万的价格，这个配置水平算是不错了。

更往上的两款车型，相比豪华版，多出来的大部分都是全景天窗，自动泊车，无钥匙进入，远程启动，座椅的舒适性配置和导航，我个人觉得贵出来的价格就显得没有那么高的性价比了。当然这也仅代表我的个人看法，汽车这种东西，买来就是享受的，如果预算充足的话，当然是配置越高越好，但是如果想实惠实用的话，我觉得260turbo豪华版的性价比算是整个车系里面比较高的。当然最后买什么配置还是要根据你本人的经济实力而定的……

目前雅阁的国六版本一共推出了9款车型，其中，四款混动车型，四款1.5T高功率车型，以及一款入门版本的1.5T低功率车型。

先来看1.5T版本，低功率入门版车型售价17.98万元，虽然售价便宜，但它缺失了前后排头部气帘这种关键性的安全配置，不太值得购买。

1.5T高功率的四款车型中，售价为18.98-22.98万元，各车型的差价为一万元。如果从基础配置来看，四款车型的配置都是足够的，能够较好的满足日常用车需求，因此，如果预算不够，或者追求性价比，购买售价18.98万元的精英版就够了。

豪华版在精英版的基础之上增加了一系列驾驶辅助配置、前后雷达、液晶仪表、自动头灯等，对于老司机来说性价比不高，新手可以购买。尊贵版相比豪华版缺失了驾驶***配置，但舒适配置和智能配置更多，比如全景天窗、无钥匙进入、坐骑加热、CarPlay、远程启动等，性价比更低。旗舰版车型则相当于豪华版和精英版合体，既有驾驶***配置，也有充足的舒适和智能配置，性价比也不算高。

混动版本四款车型的配置则是逐次递增，低配车型（锐酷版）的缺点和1.5T低功率车型一样，缺失了前后排头部气帘，不建议选择。锐领版价格贵了两万元，多出前后排头部气帘、倒车影像、天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、仿皮座椅、座椅电动调节、[_a***_]键、LED雾灯等，最值得购买。而次顶配和顶配车型分别提升了舒适配置和智能配置，使用频率不高，不推荐。

综上，1.5T车型中，建议在精英版和豪华版之间选择，混动车型建议选择锐领版。而如果预算足够，更推荐购买混动车型，行驶质感更好，同时车辆的可靠性也更出色。

十代雅阁相比于之前的九代整个外形的变化特别大，动力变化其实也挺大的，自然进气的发动机就全部没有了，只有一款排量1.5T分高低功率，低功率177马力，高功率194马力，差的不是特别多。新的雅阁一共有六款车型，两款是低功率，四款是高功率。低工和高工之间的差价并不大，所以我就建议你就直接去买高功率好了。因为本来没差多少钱，高功率配置还高。

低工有两款叫舒享版和舒适版，这两款的配置比较低、动力也比较低，但是价格确实还可以，16.98万的起步价能买到动力还不错的1.5T雅阁。而在往上看一下配置更划算，260的最低配精英版比230贵1万块钱，但是多出了高功率的发动机、双出的排气、真皮方向盘、倒车影像、定速巡航、座椅的电动调节、侧气囊等等，只贵了1万块钱非常的划算。然后我们在往上看260TURBO的豪华版，这是我们最推荐的一个配置。因为它比之前的精英版多了ACC的巡航、前后雷达、自动的大灯、七英寸的仪表以及各种主动安全配置，只比精英版高了1万，而且最后19.98万的价格不到20万，买到高功率的发动机有ACC的雅阁是挺划算的。所以最推荐的是2018款的260TURBO豪华版，卖19.98万这一款。

如果是代步用的，不是用来充门面的，从经济实惠方面，我考议入手雅阁7.5代2.4版本，豪华版，这个7.5代雅阁是从7代雅阁车型(2003年-2006年）升级而来，7.5代雅阁2005年10月-2007年10月），在广州本田生产。7.5代顾名思义从7代基础上升级而来的，这个7.5代当时增加了很多主动安全和被动安全的配置，还有其它配套的豪华功能，直观三样的，在这里我说岀来，1.ESP，或VSV，中文名车身动态稳定系统，这个是主动安全系统，碰到恶劣天气，交通事故等情况时，车子这个电子系统会1秒内介入，使车子的4个轮子跟着车辆的循迹性走或修复车辆的行驶方向，4个轮子的调节，对车辆出交通事故的概率降低60％左右，当然戴安全带也是必须的！所以这一代注入了这个功能是前所未有的，怪不得当年的年销量超50万辆，不愧为销售之王！2.后尾灯和高位刹车灯全部换成LED灯，这个升级，牛啊！亮度是普通卤素灯的五倍，能耗低，不易坏，辨识度高，无论白天黑夜，远远就看见，对防止追尾等事故又提高了安全系数！3.加装了电动窗帘，又个人隐私和车辆防晒及安全(防止阳光反射和强光反射)升级了一大截！当然其它配置的增长很多很多，这里我就不再说，各位老铁：有空去查查就知道！我下来还是谈重点吧，2006年-2007年生产的7.5代雅阁，算到今天2020年7月，大概车龄13.14年之间，正常使用的话，大概里程20万公里出头，当然少开的8，9万公里，10万公里出头也有可能！如果车辆无水泡，火烧，大事故，所有电子功能正常使用，市场价一辆大概在2.5万-3.5元之间，其它视实际情况而定，所以，我特别推介这个7.5代雅阁，性价比最高的！同样，没有之一！这个7.5代本田雅阁2.4升版本绝对是本田汽车的登峰造极之作，性价比最高的，车龄不超15年，各位亲如果需要的话，可以考虑我的建议！

到此，以上就是小编对于雅阁车型推荐哪个版本好的问题就介绍到这了，希望介绍关于雅阁车型推荐哪个版本好的1点解答对大家有用。