六七座国产suv车型推荐,六七座国产suv车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于六七座国产suv车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍六七座国产SUV车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 6座混动suv排行榜前十名？
2. 六口之家，平常市区开偶尔旅游用，是选择奥德赛、GL8还是7座汉兰达？

6座混动suv排行榜前十名？

6座混动suv排行榜前十名：

1、 探险者

探险者是福特家族在国内销售的中大型SUV，第一眼看上去会觉得犹如君临天下般，外观设计拥有浓郁的美国硬派SUV风格。

2、 宝骏530

如同宝骏众多产品一样，凭借大件价抵食在低端市场固守城池。

3、 飞行家

款车外观一如既往的得体，具有典型的美式格调；不过其驾驶感受却很像欧洲车。

4、 理想ONE

科技的体验感不输其他对手，动力的表现非常优秀，增程式混动不用担心续航，是当下这种交变环境下最稳定可靠的选择。

5、 瑞虎8

六口之家，平常市区开偶尔旅游用，是选择奥德赛、GL8还是7座汉兰达？

开过5年GL8，卖了，买的汉兰达，又开了7万公里。不考虑七座情况下的后备箱空间，汉兰达在任何情况下都可以完胜GL8。汉兰达开起来比别克好一百倍，别克是典型的一个变速箱毁所有。两车小孩老人都可以舒服的睡觉，由于车高，长途非常舒服，人很舒展，孩子小还可以站起来，汉兰达可以拿掉二排中央通道来回跑，非常好。奥德赛不建议买，本田除了省油都是短板，既然买这个车，不会为了一两个油买个扎心的车，车身低矮，轰隆隆的像拖拉机

这些车我都看过了，也都乘坐和驾驶过，因为我是五口之家我也在纠结换什么车合适，也是偶尔出去旅游，一般一件两次，暑***和寒***，去的地方比较远，所以后排乘坐舒适性很重要。奥德赛和艾力绅本质油耗并不低，不像传说中的那么低，身边很多人买这个车。缺点是噪音控制的不好，长途没有地方放行李，油箱小。GL8，这一代的确可圈可点，从油耗到静音都有质的飞跃。长途行李也能放下，乘坐舒适度也没问题，缺点就是二手残值率不行。车大不好停车，买之前想好自己小区的车位距离。市区代步有点不方便。但是如果MPV我还是推荐GL8；汉兰达的我也亲自体验了，二排中间位置就是一个垃圾，一点也不过分，不要光看它大，第二排座椅中间设计中央扶手所以你要是三个人做第二排，中间的那个人超级难受。第三排就更不用说了，进出都是问题，如果是6口之家直接放弃汉兰达吧，优点是耐躁行好，二手残值率高。仅供参考。（附上一张这几年自驾过的城市）

谢邀

现在随着二胎家庭的增多，六口之家也变得越来越多，很多人的家庭组成都变成了“2+2+2”，也就是夫妻两口子加上两个小孩以及两个老人，这个时候消费者对于车辆的空间需求也会越来越高，有人会选择买一辆7座SUV，也有人会选择一辆MPV车型，那么在丰田汉兰达、本田奥德赛和别克GL8这三台车型当中应该如何 选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

对于家庭成员比较多的家庭来说，选择7座SUV车型还是MPV车型是一个老生常谈的问题，因为很多人都会觉得我要是开着一MPV车型去上班肯定会被同事笑话是司机，说不定还会被别人蹭个车，到时候没办法拒绝还挺尴尬的。而且MPV开起来确实很难让人提起兴趣，这才是很多本该选择MPV车型的消费者纠结的地方。

但是纠结归纠结，该做出选择的时候还是要做出选择，为什么这么说呢，就是因为MPV车型和7座SUV车型是有很大区别的。本质上来说，7座SUV车型仅仅是一种应急的产物，因为目前我们在国内市场上见到的7座SUV车型几乎都是“2+3+2”布局的，也就是第二排是三个座椅，第三排乘客需要上下车的话都必须放倒第二排座椅，换句话来说，如果你第二排坐满了人第三排要进出车内就很不方便，但是在第二排没坐满人的时候，谁又会主动跑到第三排去坐着呢，毕竟无论是哪台7座SUV，第三排坐起来都是又矮又难受。

因此对于家里面已经有5口甚至6口人的情况，这个时候选择MPV一定是要比选择7座SUV有优势的，即便是空间大如汉兰达，它的第三排座椅也只能满足偶尔的短途应急需求，而且用起来还是不方便的，所以我们并不推荐那些真正有7座刚需的朋友去选汉兰达。

那么很多人会顺着我们刚刚的思路会说那是不是对于家里人口比较多的家庭来说车就是越大越好呢 ？事实上也并不是这样的，例如奥德赛和别克GL8，奥德赛的车长只有4米9不到，而GL8的车长已经超过了5米2，两台车看起来似乎已经差了一个级别，GL8的空间应该也要比奥德赛更大一点，但是对于家用来说，GL8却并不是一个好选择，原因没有别的，那就是GL8实在是太大了，过大的身躯就会让这台GL8在市区内出行并不方便，在一些不太宽裕的停车场这台GL8也不会那么好停车，在狭窄的市区道路会车更是一件痛苦的事情，因此GL8其实并不适合家用。

家用兼顾自驾游用车，六口之家建议选择MPV，七座的SUV连鸡肋都不算充其量是应急。

SUV的七座能谈到优秀驾乘体验至少需要D级车，而D级SUV的空间水平也只是相当于中型的MPV；车型设计决定了SUV的发动机舱要占去相当大的比例，实际留给乘员舱的长度是挺不理想的。

汉兰达车身尺寸为4890*1925*1720、轴距达到2790mm，看似接近4.9米的车身长度实际内部的最大进深也不过3.1米左右，去掉后备箱和座椅本身的宽度，中排腿部空间充足后排势必要缩小，为加大第三排空间座椅只能往小往薄了做，包裹性很一般。且2+3+2的座椅布局便利性也很差，进入第三排需要移动中排独立座椅，进入可以用爬来形容。

新款GL8车身尺寸为5203*1878*1811、轴距达到3088mm，5.2米的车长几乎平头车的造型绝大部分空间都在乘员舱，中后排腿部空间平均多出10公分的长度而且中后排座椅仍是正常的座椅，座椅包裹性较好长时间乘坐并不会感觉到累；2+2+3的座椅布局不仅中排驾乘体验良好、预留通道进出第三排也比较方便。

所以SUV和MPV虽然都是七座但前者只是为了应急、后车才是为了乘坐舒适，概念是完全不同的。

至于作为自驾游用车汉兰达作为SUV本应该在脱困能力方面有些优势，然而这台车的适时四驱[_a***_]并没有轮间限滑，ESP电子限滑的制动力又几乎没有，可以说除了在四轮接地的时候脱困能力比两驱车好一些，在更复杂的路况下都走不了，普通的路面驾驶技术好一些两驱车同样能够通行。

两车对比建议选择GL8，与奥德赛对比还是建议GL8。

奥德赛指导价22.98-35.48万，车身尺寸4845*1802*16***、轴距2900mm，在MPV里最多属于紧凑型，悬架结构又是前麦弗逊、后扭力梁，车辆级别并不高。重点是发动机使用2.4L自然吸气、变速箱用CVT，这一动力传动组合的奥德赛如果没有自动门这种配置的话，仿佛就是一台日系宝骏730。

GL8新款指导价25.29-44.49万，尺寸不在赘述只聊发动机，LTG·2.0T涡轮增压发动机最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），匹配6AT手自一体变速箱破百能进9秒。作为MPV算是性能标杆了，充沛的动力才能让这种毫无驾驶乐趣的车有些***，其次这台发动机达到了国VI标准，奥德赛还是国五。

选择是没有必要纠结的，自吸发动机在接近30万售价的车上没有V6是不合理的、超过20万的车还在用CVT显然是不合理的，对手太弱所以建议GL8。个人建议、仅供参考。

到此，以上就是小编对于六七座国产suv车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于六七座国产suv车型推荐的2点解答对大家有用。