17年途锐驾驶技巧***,试驾2017款途锐***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17年途锐驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍17年途锐驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 途锐锐尚版行车记录仪使用技巧？
2. 07款途锐配置功能键？
3. 如果不论品牌溢价只讲品质和操控，对于X5、途锐、发现5、飞行家和Q7该如何选择？

途锐锐尚版行车记录仪使用技巧？

途锐锐尚版行车记录仪的使用技巧包括以下几点：

安装：将行车记录仪固定在车辆的前挡风玻璃上，并连接车辆的电源。

启动：车辆发动后，行车记录仪会自动启动，并开始录制行车***。

***查看：行车记录仪支持内置屏幕或连接手机等设备进行实时查看和回放录像。

设置参数：根据需要，车主可以根据操作手册中的指引，设置途锐行车记录仪的各项参数，如录像分辨率、循环录制时间等。此外，还需要设置好行车记录仪的声音录制和移动侦测功能，根据实际情况进行开启或关闭。

数据存储：行车记录仪使用存储卡来保存录像文件，车主可以根据需要选择存储卡的容量，并定期备份重要录像文件。

其他注意事项：要定期清理存储卡，避免存储卡储存量已满；车主还可以关注一些其他的调试技巧，如延时关机、时间设置等；在时间设置方面，车主需要确保时间正确，以避免录制的***无法和实际发生的***相对应。

以上信息仅供参考，建议咨询行车记录仪的技术人员以获得更专业的指导。

07款途锐配置功能键？

07款途锐的配置功能键位于中控台上方，包括以下几个按键：

"CAR"按键：用于进入车辆设置菜单，可以设置车辆的一些基本参数，如灯光、门锁、座椅等。

"NAV"按键：用于进入导航系统，可以设置目的地、路线等。

"TEL"按键：用于进入蓝牙电话系统，可以进行电话拨打、接听等操作。

"MEDIA"按键：用于进入多媒体系统，可以播放音乐、***等。

"SETUP"按键：用于进入系统设置菜单，可以设置屏幕亮度、音量等。

"ESC"按键：用于返回上一级菜单或退出当前菜单。

以上是07款途锐的配置功能键的基本介绍，具体使用方法可以参考车辆的操作手册。

如果不论品牌溢价只讲品质和操控，对于X5、途锐、发现5、飞行家和Q7该如何选择？

看了半年发现5，最后买了q7，不后悔。发现5有诗和远方，上述车型中越野能力最强，三排座椅都大，高坐姿，缺点嘛品控不稳定。选择q7的原因～最均衡，空间大（三排座椅全打开后备箱依然很大），操控还行，高速贼稳，也能轻度越野。总结，q7就是人到中年的中庸之选[呲牙]

X5从初代产品到现在也就四代车型，但却被冠以最强公路SUV的称号，产品力跟品牌号召力是毋庸置疑的，不过楼主也说了像途锐，发现，Q7这类老牌SUV车型，至于飞行家，我没有直接接触过林肯的车，不能妄下定论，林肯国产后，性价比确实很高，但美系的高端品牌还不足以跟欧系去竞争

就拿大众途锐来举例，途锐初代车型不比X5晚多少，产品定位一开始就是大众对标BBA的车，配置厚道，用料扎实，还搭载大众的四驱系统，不过这车跟辉腾一样是个短命郎，现阶段国内都是纯进口版本，现车10个点左右的优惠也卖不动了，国内的消费者太吃营销这一套了，大众的中大型SUV已经有揽镜跟途昂两款，价格比途锐便宜20来万，尺寸还比途锐大，对国内消费者而言，大就是档次，什么四驱，差速锁都不重要，也没几个买大众真去越野的

而Q7就不用多说了，近两代的Q7销量一代比一代差，奥迪在国内打的价格战都快媲美凯迪拉克，沃尔沃这类二线豪华品牌了，作为曾经的爆款车型Q7可以说是占据了国内中大型豪华SUV的小半片江山，奥迪引以为傲的quattro四驱底牌快打完了，越改款越小气，Q5改成Q3，Q7改成Q5的气场，让一大群潜在消费群体只能跟它说拜拜，奥迪的烂价格也让部分奔驰宝马车主吐槽没钱才买奥迪！

路虎的发现系列确实很经典，早期对发现4那种半透明的方盒车型记忆犹新，硬朗的外观绝对受不少男性消费者的喜爱，但是路虎跟捷豹一样，现在产品跟新慢不说，国内很多售后4S店都撤销了，后期维护都是个问题，我一个同行在[_a***_]上班，据他亲口描述，奇瑞星途品牌的部分门店售后i还会接待捷豹路虎的车型，统一并入到一起了，这你能忍？整到最后，厂家有钱的话在地方给你整个售后，像雷诺那样，没钱办售后车主自己到处跑吧，虽然路虎的产品质量实际并没有网友说的那么夸张

说下X5，本人多次接触过该款车，三代代跟全新四代车型都有接触过，X5的产品定位非常清晰，高端商务精英人士，宝马的产品力，市场保有量，品牌应该是市面上一线豪华品牌里唯一能跟奔驰竞争的了，顺带说一句，楼主好像没看同定位的GLE，驾驶感受，X5个人感受绝对中等偏上，即便你买2.0T的常规动力版本也绝对够你用，这车的底盘***十分紧凑，跟X3一样，但要比X3来的高级，吐槽比较多的应该是后排空间，跟GLE，途锐比确实不算大，但肯定要比网友说的X3宽多了，况且这类车型没有因为国内市场就加长轴距也是为了驾驶体验，X5都是平行进口的，中规，美规，墨规，加规以及中东版，目前国内销售的大部分还是中规跟墨规版本的，能买的话其实美规的最便宜，但基础配置也低

最后说下飞行家，长安林肯这两年国产后，公关宣传真的满天飞，去年光百度的公关文推广费能看到的就有好几百万，飞行家这款车也就是去年刚刚上市的，看配置定价确实性价比颇高，即便是最低配车型也给了3.0L的V6发动机，还有10档的自动变速箱，还不吃油品，92的就能满足，国产后质保周期延长，五年14万公里，其它配置层面就不多说了，美系车的良心强项，不过国产后依旧高达50万的裸车价真不是一般消费群体买得起的，销量很一般，买得起的看不上，看得上的买不起，有试驾过该车的朋友说下驾驶感受吗

以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你选车能有帮助

到此，以上就是小编对于17年途锐驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于17年途锐驾驶技巧***的3点解答对大家有用。