驾驶本科二s路的技巧,驾照科二s路技巧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶本科二s路的技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶本科二s路的技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 科目二中反S弯道有什么驾驶技巧？
2. 汽车S档有哪些使用技巧？

科目二中反S弯道有什么驾驶技巧？

记住最重要的一点，前半段车头左前角一直沿着S路白线走，后半段是右前角沿着S路白线走。只要这样走你完全不用管后边两个轮子。进场时候车身方位都不需要调整。模拟的时候你试一下

在科目二的S弯道，我觉得S弯这不是很难，只要稍微注意几点就够了。只要注意几点，就能够过。

接下来，我就把过S弯的技巧跟各位朋友分享。

在S弯中，第一，就是离合控制，速度要慢，只有速度慢，你才能及时动方向盘，从而不压线。如果过快，你方向盘都来不及打，就压线了。

第二，就是要灵活，随心运用，对好几个点。怎么个灵活法，比如，刚进入弯道时，让车从中间或者偏右些进入，这时看S弯右边线会慢慢的移动到车盖的中间，当移动到车盖的中间时，向左打方向盘，打多少，这里就体现灵活了，需要慢慢的往左打方向盘，不要一次打很多，打到车前盖的左角跟S弯的右边线重合就可以了。然后就灵活轻动方向盘，让车前盖的左角一直与右边线重合。就这样，然后当弯道开始慢慢向左弯时，会发现车前盖的左角会慢慢偏离右边线，往左边线移动，一直移到车前盖的中间跟左边线重合，这时赶紧向右打方向盘，打多少，要打到车前盖的右角和左边线重合，重合后，微调方向盘，一直保持车前盖的右角与左边线重合。就这样，就会成功通过弯道。

记住，S弯中间弯道改变时，一定要控制速度，不能过快，要给自己修正调整的时间。

s弯新手容易迷方向盘，会忘了方向盘该打几圈打多少了，也有技巧的，进S弯之前，车身和方向盘都是正的吧，让车往前走，s弯右边线快压到车引擎盖左边角方向盘快速向左打一圈，然后慢慢走，在左右后视镜观察两边车后轮，左边近了少回点方向，右边近了方向盘再打一下，等s弯左边线压到引擎盖的中间方向回正，往前走，等左边线压到引擎盖的右上角的时候，方向盘向右打一圈，再看后视镜，方向盘左右微调

压住离合慢走，让车靠右线进入s弯直行让车左前角至右线向左打一圈沿右线走至左角要出右线时再向左打四分之一圈，至左前角向左离开右线后至左线回正方向直走，让右角对左线时向右打一又四分之一圈，这时右角沿左线走至末端回正四分之一圈出弯。一位科二刚过的陌生人！

曲线行驶

难点：半圈方向要瞄准，一圈方向要回稳！挂二档的速度通过考试

技巧：车头先进入曲线内，视线对准曲线点和车身的点位，方向打的要稳，点位也要瞄准！新规规定需挂二档通过，也意味着车速要加快，平时训练需多多注意。

其实科目二整体控制好离合肯定能顺利通过的！（二马）

汽车S档有哪些使用技巧？

汽车S档大部分出现在自动挡车里面，是档就是运动档位，通过电脑对喷油量以及喷油时间进行改变从来提高动力，从而也会更费油，增加油耗，可以让我们体验更强的动力带来的***或者驾驶乐趣，如何正确的使用呢？不同的车S档的启动是不一样的，有些是按钮、有些是按键以及有些是档位拨杆等等。

首先我们了解了自己车的S档是怎么启动之后。那我们就要讲讲什么时候需要用到这个了，很多人喜欢开的激进，所以需要一个反应比较灵敏的车，那么他可能会一直使用这个S档，很多人可能需要偶尔体验一下驾驶乐趣，那么也需要使用这个S档。当我们挂到S档的时候，这个时候我们的发动机和变速箱都会比D档更灵敏，变速箱会尽可能的保证再低档位，而发动机的也会啦高转速，保存动力。那么我们用S档的时候就需要大脚的踩油门，提高足够的空气，以达到最佳的喷油量，从而提高燃烧效率！千万不要舍不得踩油，偶尔疯狂一下还是可以的。也不会增加油耗，反而还会对发动机有利于燃烧！

先说一下S挡的原理，而后给大家讲解一下使用方法。

汽车驾驶模式大体上分为三种，经济模式（ECO），正常模式（Normal），运动模式（Sport），S挡就是运动模式。

所谓的运动模式，是指车辆动力较强，这种驾驶模式是以牺牲车辆的油耗获得的。当车辆处于该驾驶模式的时候，发动机输出扭矩显著增强，变速器延迟升档，并且车辆底盘则偏硬一些，方向盘也更加沉重。

对于发动机输出扭矩来说，扭矩增加是指相同的加速踏板，发动机输出扭矩增加，比如在正常模式下，加速踏板为50%，发动机输出扭矩为50%，但如果在运动模式条件下，加速踏板为50%，但是发动机输出扭矩可能达到70%甚至更高。车辆处于运动模式时，发动机的潜力会被进一步发挥出来，所以，车主驾驶自己的爱车，会感觉非常不一样，动力感非常强。

车辆的动力并不是仅仅通过提升发动机扭矩来获得，同时，延迟变速器升档，也可以提升车辆动力。变速器主要通过改变传动比，改变发动机的扭矩，传动比越大，变速器对发动机扭矩增加越明显，所以，车辆在运动模式时，会通过延迟变速器升档，使得变速器尽可能处于较低的档位，以此提升发动机转速，提升发动机传输至车轮的扭矩。比如，车辆在60km/h的时候，当车辆处于正常模式时，变速器可能处于6挡，发动机转速为1600rpm，但如果车辆处于运动模式，变速器会处于5挡，对应的发动机转速会上升至2000rpm，车辆动力增强乃是理所应当。

既然车辆处于运动模式，车辆底盘及转向质感也要跟得上，在运动模式条件下，车辆应答性较好，响应积极，但如果底盘过于松散，方向盘过轻，这给车主的感觉就是，车辆不靠谱，不安全，运动型大打折扣，所以，一般情况下，车辆处于运动模式时，底盘也会变得更加厚重，悬架偏硬一些。

所以，车辆在S挡时，意味着车辆的动力较好，车主对车辆动力要求较高的情况下才会选择S挡，比如超车加速、车辆爬坡行驶等路况，或者车主想要一种激烈的驾驶感。这种情况下，选择S挡最为合适。

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你好( ^_^)／ 根据你的问题，汽车在行驶过程中，直接把档把推入S档位即可，通常在需要超车或者爬坡时使用。

使用S档需要注意一些事项，因为S档只是延迟升档而不是改变其他工作环节，短时间内使变速箱负荷增大，温度也会逐渐升高，对变速箱会带来一定的磨损，所以不要长时间使用，用S档会使油耗增加，因为高转速时喷油量大，所以S档会比普通D档模式油耗高，不过使用S档也有有利的一面，经常在拥堵路段行驶汽车，发动机会存在一定的积碳，偶尔使用下S档有利于清除发动机内的积碳，增加燃油经济性，提高发动机的寿命，希望能够帮到你。

用过自动挡汽车的车友们可能都知道，汽车的档位标有P、R、N、D、M、和L，其中分别代表了停车、倒挡、前进、手动模式和低速档。这几个字母的档位是我们运用得比较多的，但其实自动档汽车还有一个S档，因为运用得不多，所以有些人可能都不知道怎么用。今天老司机就来教教你们，自动挡汽车中的S档到底是怎么用的吧，现在知道还不晚。

我们都知道D档是前进档，在驾驶中运用得很多，所以很多车主觉得，我就用D档就已经够用了啊！不过既然[_a***_]师将S档加入了其中，肯定是有它不能被替代的用途的，那这个用途到底是什么呢？S档相较于D档，在发动机和变速箱条件相同的情况下，可以比D档行驶得更快，让你享受风驰电掣般的开车体验。这样的加速可以用在什么时候呢，超车的时候。很多开过自动挡的车主会反映说说，自动挡超车慢，实在是不方便。这时候就可以使用S档来加速，让你更快的完成超车。
除了超车，上坡无力的时候也可以使用S档，总的来说S档的实用性还是蛮高的。D档英文全称是“Drive”，行驶前进的意思，而S档的全称是sport就是“运动”的意思，顾名思义，当汽车要往前开时可以使用D档，但要高速前进时，就可以使用S档了。
S档的驾驶体验虽好，但老司机却不建议你们一直挂着S档。因为S档可能会加剧发动机的磨损还会加大耗油量，所以S档并不适合长时间使用，在起步、加速、超车等特定场合挂上S档，可能会带给你想不到的效果！
所以真正会开自动挡汽车的老司机可能都是先用S档完成超车和爬坡，再将档位调回D档了，这样既能帮助你在特定的场合完成转换，还可能减少对车辆的损害。好了，S挡的妙用你掌握了吗？

到此，以上就是小编对于驾驶本科二s路的技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶本科二s路的技巧的2点解答对大家有用。