开车油耗低的车型推荐,开车油耗低的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开车油耗低的车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍开车油耗低的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 国内哪几款车相对安静，噪音小、油耗低、听歌音质好？
2. 什么车省油？

国内哪几款车相对安静，噪音小、油耗低、听歌音质好？

首先没说，价位，整体来说肯定价位越高，你说的这些标准也会越高；其次说国内什么车，是说国内生产制造的还是单指自主品牌车，这个差异是巨大的。自主品牌的话，比较高端点的有领克，魏派等，领克整体比较均衡，你说的那几点在这个价位算比较兼顾了。魏派之前的车油耗略高，新车好一点，隔音，音响都还可以。合资车的话，很简单，基本跟价格成正比，从豪华品牌里挑挑吧，BBA这种，选个高配的，你说的那几点都不会太差

什么车省油？

车子小，车身轻，排量小的车子都省油。比如说比亚迪的F0，奇瑞的QQ，雪佛兰的乐驰，赛欧，丰田的致炫，大众的菠萝，铃木的雨燕等等。

但是咱们买车也不能一味的以省油为目的啊！买车主要看咱们是什么用途。比如说你城市代步，那上述所说的车子就很合适，省油，好操控，停车方便。如果说你是跑业务的话，那这些个车子就不适合了，别说有没有面子，就是安全都说不过去。要是经常跑高速的话，还是买个底盘稳的，排量不能太小的。

前段时间我换车的时候也是在纠结，到处看。最后我总结了一下，同级别省油的车子基本都是保值的车子，就好比卡罗拉，轩逸。比国产车省油，保值。但是你买的时候就比别的车子贵个两万左右，就打一公里比别人省一毛钱，这两万需要多久能跑回来，同样的你保值也是这个道理，你买的贵，卖的肯定比别人贵了。

省油稳定的一半原因就是配置老旧，智能东西不多，所以这个问题还是要看买车的人怎么考虑的，一般第一辆车都是买个配置高，好看的车子，开不几年就换车了。等你换车的时候，你才能知道你究竟需要哪些实用的配置。

最后再给买车的朋友说一句，自己花钱，没必要买个别人喜欢的车子。你喜欢就好，现在车子来个十来年都不会出啥大毛病，有的话也是概率问题。希望能帮助你。

油耗通常和发动机、变速箱、车型、车重、轮胎等有关系，所有我们来一一分析。

一是发动机。发动机是汽车的心脏，发动机技术的好坏直接关系着汽车油耗的高低，其中有一项指标非常关键，就是发动机的热效率，简答说就是发动机每消耗1升汽油能产生多少动能，这一数值越高发动机越好，不同发动机热效率各异，但数值都小于100%。比如马自达创驰蓝天2.0L发动机热效率高达43%，本田地球梦2.0L发动机为40%，国产较好的是奇瑞1.5T发动机为37.1%。

二是变速箱。把发动机的做工通过变速箱转为汽车的动力，因此换挡越及时、档位越多的变速箱传动效率越高约省油，所以理论上手动（MT）的变速箱最省油，第二省油的是CVT（无级变速）变速箱和DCT（双离合）变速箱，他们的传统效率差不多，但CVT技术相对成熟，DCT技术还不是太成熟，AT变速箱技术成熟、质量稳定、操作顺畅，就是传动效率是硬伤，它的油耗最高。

三是车型。车型不同汽车受到的风阻不同，所谓风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，就是空气和汽车装机摩擦所产生的行驶阻力。通常情况下一般轿车的风阻系数为大于SUV的风阻系数，因为SUV横截面大于轿车，风阻越大肯定油耗越高，所以SUV比轿车耗油要高。

四是车重。这个大家容易理解，显然车越重需要发动机提供的动能越多，汽车的油耗就越高，通常日系车车身较轻，这也是日系车比德系、美系省油的原因之一，所以汽车轻量化也是未来各汽车厂商要做的功课之一，这一点自主汽车还要好好学习。

五是轮胎。轮胎越大，与地面产生的阻力就越大，因此就越耗油，所以在买车时，我们一方面在考虑轮胎品牌和安全性的同时，也要考虑到轮胎越大摩擦力就越大，油耗就越高。

综上所述

配备热效率越高发动机的车型越省油；

手动挡车型最省油，其次为CVT和DCT，最后为AT；

车辆越轻的车型越省油；

到此，以上就是小编对于开车油耗低的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于开车油耗低的车型推荐的2点解答对大家有用。