自主车出口低端车型推荐,自主车出口低端车型推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主车出口低端车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主车出口低端车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 中低端汽车排行榜？
2. 长城汽车再推新车型wey VV6，你还会买合资车吗？

中低端汽车排行榜？

近几年国内车企实力不断增强，而消费者购车的观念日益理性，涌现出一批批自主品牌，其中比较知名的有传长城，吉利，奇瑞，比亚迪等等，谁才是国产车排行榜里的老大呢？国产最好的车排名第一是哪家的产品呢？先来看看国产十大汽车品牌排行第1名，第一名让人有点意外。

第1名吉利

第2名长城

第3名长安

第4名奇瑞

第5名比亚迪

第6名五菱

第7名传祺

第8名红旗

第9名名爵

长城汽车再推新车型wey VV6，你还会买合资车吗？

如果说新品牌哪个最成功，那就不得不提及长城的WEY，成立还不到两年的时间，销量表现显赫。2018年上半年，WEY系列销量累计达77647辆，同比激增2352.53%，交了一份很不错的半年总结报告，随着产品阵容地不断丰富，也将助力WEY实现全年目标25万辆。

8月，WEY再增加一款全新suv——VV6，售价区间为14.80-17.50万元，进一步完善WEY的SUV产品矩阵。作为自主品牌的高端车型，外观更符合人们的审美，车身尺寸长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，轴距虽然没有传统的2700mm那么大，但实用面积却是可以接受的。

目前WEY旗下的所有车型只搭载2.0T动力，全新车型VV6也不例外，虽说是时下热门的动力总成，但选择单一也是一种弊端。VV6的这款发动机最大马力达1***Ps，最大功率达145kW，最大扭矩达到355Nm，非常适合家庭用车所需。

值得一提的是，VV6在兼具动力的同时，配备的NAPPA真皮打孔座椅，让乘坐舒适性也有所提升。配置上更是丰富，提供包括带有行人/自行车识别的AEB主动紧急制动系统、交通拥堵辅助、智能巡航***等20项驾驶***技术，让出行更安全。

VV6的加入，让VV5有了一个帮手，对垄断紧凑市场非常有帮助。当前，紧凑型SUV是非常热门的，很多车企都纷纷发力这块市场，对于一直致力于SUV的长城，当然不会轻易放过这块了。虽然VV6是一款不错的车型，但对于热衷于合资品牌的消费者来说，也不会有什么吸引力的。（鹿萌）

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

wey是长城旗下的一款自主高端suv品牌，vv5和vv7的外观和内饰确实非常高端，但是销量似乎不太尽人意，我们来看一下vv5和vv7上个月的销量：

vv5在7月的销量为3508量，在suv销售榜上排名54，vv7在不远处的65名，7月销量3032量，比起哈弗车系差了不少，不仅仅是因为价格高，更多的原因是人们消费理性了不少，消费者最大的呼声就是：凭什么你H6换套衣服贵那么多，所以很多消费者都不买账。不要要说的是，外形确实特别帅，尤其是黑色。

vv6听名字是介于vv7和vv5之间的车型，实际上只有尺寸介于他们之间，轴距2680mm，与vv5是一样的，内饰升级了不少，什么电子档把，打孔座椅等等，但是发动机依旧是那台2.0T发动机，不过VV6配备了博格华纳智能四驱系统，可实现0-100%扭矩连续可变传递。

vv6预计起售价格在16万元左右，个人觉得定位不是非常明确，vv5和vv7的差价本身也不是很大，如果vv6是一辆介于他们之间的车型，他的定价必然非常尴尬，定低了和小弟重叠，定高了大家都去买vv7了。这个价位可选的合资也有很多，逍客，探界者，老途观等等，个人认为wey任重道远。想和征战沙场多年的老前辈抢夺市场，wey还需要更吸引人的地方!

今年疫情刚结束四月左右就去安徽蚌埠提的VV6，鄙人应该还算有发言权，说下个人看法，虽然是客户的车，但高速开到合肥也有接近两百公里的路程，这台VV6的油耗，配置，空间，乘坐感受都让我有些意外

声明一下，个人不是长城的粉丝，之前买宝马出来单干的，纯个人看法，键盘侠勿扰，当时提这车之前，我个人并不看好，问的人很少，去年年底有个客户花20万买了一辆VV7GT结果回去高速我油耗很高，在15L左右，更加重了我对魏派这个牌子的负面印象，也对网上说魏派油老虎的说辞更加深信不疑，但VV6相对于VV7改变真的很大，还有VV5也是一样的

魏派作为长城的高端SUV我不多说你们应该或多或少都有了解，VV6的定价事实上也不算高，15起步-17.5万上顶配，大多车型终端优惠都有一万五左右，无论是外观跟内饰的做工用料只有自己感受才知道，绝对值这个价，虽然定位紧凑级SUV，但实车的大小并不比入门级中型SUV要小，外观设计风格较为运动，这也一直是魏派的风格，没有过多繁杂的线条，整体饱满且富有肌肉感，张力十足，大尺寸的镀铬中网增添了不少豪华感

动力上***用的是长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机匹配7档湿式双离合变速箱，这点给个好评，发动机最大功率167，峰值扭矩387，绝对的越级存在，要知道虎8的1.6T发动机也只有290的最大扭矩，车身尺寸为4625，1860，1720，轴距达到2680，后排空间宽裕，最重要的是这台车的配置，当时买的是中配的两驱智享＋，指导价162000左右，有一万五的现金折让，车主的旧车还有三千的置换[_a***_]，配置上像主动刹车，疲劳驾驶提示，车道偏离，车道保持，并线***，前后倒车雷达，360环景影像，ACC，陡坡缓降，全景天窗，电尾门带感应，前排座椅还带通风加热***等等丰富性配置数不过来，长城在车辆配置跟安全性方面是真的舍得下血本，这车高速油耗根本不高，实际表现我们跑了180公里左右，高速油耗在7.5左右，市区跑的路程短，最低8.5，考虑还在磨合期，这个油耗表现应该还会降低一些，车主本人也很满意，往车身放那么多配置的情况下我觉得可以，同级别应该也找不到两个配置比它还要高的了

最后就是氛围营造跟乘坐感受，做工用料跟档次感上要比很多合资甚至国产好很多，座椅的支撑性，柔软度也很不错，高速开着音乐听歌真的蛮舒服的，在现款魏派车型中，VV6应该属于一个很能打的全能型选手，绝对值得购买！个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

到此，以上就是小编对于自主车出口低端车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主车出口低端车型推荐的2点解答对大家有用。