机车摩托车驾驶技巧,机车摩托车驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机车摩托车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机车摩托车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？
2. 怎么正确的搭乘摩托车？
3. 摩托车挂挡的挡位怎么用？

如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？

教会你骑走用不了多长时间，要想把摩托车骑的既快有安全就要看经验积累了，说实在的骑摩托车可不像开车那么简单，各个动作都要看你技术练的怎么样，比如减速停车这么个动作，里面的学问技术就很多，什么速度怎么使用刹车力度，用前刹还是后刹，等等，太多了

关于摩托车驾驶，如果是本来就会骑自行车、电动车，那骑摩托车稍微有人指点一下就会学的比较快。当然了，题主这里说的应该是熟练驾驶，即从新手变成老司机。题主的意思应该是想让驾驶经验较丰富的老司机给点建议。

我觉得这个不好说，首先每个人都有自己独特的驾驶习惯，就一个刹车使用问题，现在看来还是挺有争议的。还有换挡、起步、给油、坐姿等等，这些都每个人的习性都不同。其实哪里需要什么特别的经验啊！没事多骑着到处跑，市区啊、长途啊到处骑着玩。到时候摔也摔够了，驾驶技术也慢慢提高了。毕竟别人教的永远不及自己去切身体会，自己摸索出来的，才是最符合自己的驾驶技术。

看到这个问题屏幕前的你是否会感到很可笑呢？但我希望你不要笑因为任何一个老司机都是从小白成长起来的。而作为老司机的你绝对有义务指导身边的小白迅速成为老司机。

古人云，学而时习之。错了错了应该是古人云，知而不答非礼也，那么摩托车到底是如何驾驶的呢？要想搞清楚这个问题先要对摩托车有一个基本的了解。
摩托车操作机构主要包括离合器手柄，油门转把，刹车踏板或者手柄，变速踏杆。其中离合器手柄和变速踏板是配合使用的，而油门转把和刹车踏板是独立使用的。
摩托车初次驾驶时最好要有老司机陪同，因为老司机手把手的传授经验会让你迅速成为老司机，首先肯定是启动车辆，然后先感受一下油门的灵敏度，在体验一下骑在摩托车上的感觉，顺便了解一下挡位的方式因为摩托车有国际挡和循环挡两种方式。

这时候就可以拉紧离合器挂入一挡，千万不要去动油门儿哦。然后慢慢松开离合器感受一下车辆向前挪动的感觉，如果操作离合器的力道刚刚好在怠速状态下完全可以实现轻松起步，如果能够顺利的起步用一档去感受一下摩托车行驶的过程，但这时候摩托车因为速度太慢会出现左右摇摆的现象。

接着顺利起步再来说，这时候就可以轻轻的给油，当摩托车达到20km时速的时候松油门儿拉离合然后挂入二档迅速松开离合器慢慢加油门，当时速达到35km的时候重复上次动作并将挡位换入三档，然后加油门控制车速保持在40km每小时左右就可以继续行驶了，这里你可以适当的加减油门儿感受一下摩托车的变化。其次脚一定不要离开刹车踏板，始终保持随时停车的可能。

这个过程中千万不要紧张一定要放松，眼睛一定要看前方不要去在意脚或者手的变化，也不要刻意去看仪表偶尔的飘一眼就可以。只要重复以上的练习一两天就可以熟练的操作摩托车了，但以上操作最好找个没有人的地方去练习，其次一定要掌握好油门力度，切记不可以猛加油门，猛松离合，猛踩刹车，一定要温柔小心驾驶。

遭了忘记教你停车了，那么停车时拉紧离合器，轻踩刹车踏板，寻找停车位置，控制车速就可以慢慢停车了，停车熄火后就可以将挡位移至空档。

如果认为骑摩托车很难通过文字描述很难掌握要领，那么就来青海找我吧!我绝对不收学费并且保证在两个小时之内教会你，但记得一定带上棉袄，因为青海的天很冷哦!

喊口号没用 拿个摩托车出来实操 叫个会得告诉你哪个部件是干嘛的 怎么操作 骑着给你看看 自己上去摸索摸索 体验一下 很简单个事

空想就不要多说了 就一个字:做

做是学会任何东西的第一步 其余就是废话

怎么正确的搭乘摩托车？

谢谢邀请！近来较忙，但看到这个题目还是忍不住要说两句。我不动摩托车久了，如何正确搭乘真的不知道，敬请见谅。我要说的是乘坐摩托车太危险了，我们这儿有句形象的比喻叫“肉包铁”，我每年收治的摩托车事故致神经系统损伤患者不下数十例，且大多是青少年，治疗期间耽误学业，影响工作，许多人很难完全恢复正常，人生还没有真正开始就要面临巨大挑战，真令人痛心。不久前收治一位从国内来留学的男孩，刚刚16岁，摩托车事故，颈椎（C4、C5）骨折，颈段脊髓损伤— 截瘫，我当然为他安排了我们这儿的最佳治疗，现在孩子生活基本可以自理，但最终预后，我还一直不敢跟孩子说实话，一个又帅又聪明孩子，真的太可惜了！做家长的常常躲在病房外面以泪洗面，家里唯一的孩子，唯一的希望啊！尊敬的读者朋友们，希望大家共同努力，尽量避免此类悲剧，祝大家健康平安，快乐幸福！

不知道楼主是男生还是女生，但是不管是男生还是女生，最安全也是最正确的搭乘摩托车的方法就是跨坐的姿势。因为跨坐不管摩托车在加速、减速、左右过弯的时候，能最好的时刻与驾驶员同步保持平衡状态，如果是女生坐不熟悉的男生的摩托车，不便抱住驾驶员的话，即使是抓住后方扶手，也能保证安全，而侧坐就不行了，不但姿势保持不了平衡，而且只能抱住前方驾驶员。所以，如果楼主是女生的话，坐摩托还是选择穿裤装跨坐比较好！

摩托车最好不要搭乘。如果非要搭乘，建议先看摩托车的驾驶者是否是聪明伶俐稳重之辈？如果不是，还是算了吧。如果是，请遵守交规配带好头盔紧身衣，头发盘好，正确坐姿，跨骑在摩托车上，牢牢抱紧驾驶员的腰。关注路况，时刻注意驾驶员的状态，并提醒其安全驾驶。

摩托车挂挡的挡位怎么用？

【导语】摩托车和汽车一样，都是内燃机动力方式，并且都有变速的传动机构，以此来让车辆输出的动力可以适应更多的路况，并且让车子的性能能够更好的发挥出来，那么对于摩托车来说，挂挡的作用是什么呢？我们来简单分析一下。

摩托车挂挡其实和汽车一样，在低挡位的时候的特征是车速慢，但是扭矩大，在高挡位的时候就是车速快，但是扭矩小，这就好比一个带离合的减速器，因为发动机只要一点火就会一直旋转，并且旋转的转速也不低，如果没有挂挡的话，直接由发动机的转速输出到车轮上，除了速度会过快以外，还会因为起步的时候惯性太大而导致熄火，所以说[_a***_]和挡位是比较重要的。

当挡位挂在1挡的时候，一般为车辆的起步挡，1挡的减速功能是最强的，换言之就是变速比是最小的，就算把发动机拉到一个比较高的转速上，车子的车速也会比较低，但是在这个挡位上的时候车轮上的扭矩会比较大，所以适合用来起步克服静止的惯性；

当起步完成以后，随着车速的升高，需要操作档杆慢慢的往上升档，这个适合传动比就会越来越大，换言之，就是变速箱的减速功能逐渐减小，发动机的转速就可以带动车轮转的更快，以此来让车辆可以行驶更快的速度，当挡位挂在最高挡的时候，变速箱的减速功能降到最低，传动比到最大，有些变速箱甚至会到接近1的程度，这个时候就是发动机转多快车轮就转多快了，当挂在最高挡的时候，车辆运转的目的是为了高速巡航，这种时候在动力够用的情况下，发动机的转速越低越好。这就是摩托车挂挡的作用。

设想一下，如果摩托车没有挡位，而是发动机直接连接车轮的话，那么我们起步只能首先将摩托车推动起来，到一定的速度以后，满足发动机运转的最低转速，这个时候打开发动机开始运行，发动机就直接推动车辆。在一定的速度范围下，是可以正常运行的，但是这样做的话，首先一个是车子跑多快，发动机就要转多快，没有经济性不说，对发动机的耐久度也是一个考验。

在停车的时候也是存在问题，如果没有挂挡的话当车子的速度降到一定的低速的时候，发动机就会因为转速过低而熄火，这个时候车子驱动的车轮就会直接卡死，没有任何的滑动的区间。

总而言之，摩托车的挂挡的作用其实我感觉和发动机的作用同等的重要，因为发动机的作用是提供动力，而挂挡的作用是分配动力，分配形式有两种，一种是分配转速，起到减速功能，另外一种是分配动力，这就是摩托车挂挡的作用。

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摩托也有手自一体的，当处于手动模式下，当车扭力不足时会自动降档，直到空档，但它在手动模式下不会自动挂高档，这种新车价格均8万以上。普通挂档车，换档是为了改变主副轴传动比。

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这个问题比较有意思，如果摩托车不挂挡是不可能正常合理的行驶，因为通常情况下摩托车会有多个档位，以应对不同路况的需求，如果档位利用不合理，就会造成一些不良反应。

摩托车只有在特殊路况或者起步时才才会用低档位进行行驶，如果路况好就需要及时的提升车辆的挡位，让发动机保持一个合理的转速，达到节省燃油目的。如果正常路面下长期低档位行驶就会造成发动机温度过高，油耗增加，过度磨损，所以摩托车行驶过程中一定要根据路况及时的换挡。

摩托车的发动机主要由两部分组成，内燃机和变速箱，其中的内燃机负责产生动力，变速箱负责改变动力，不同路况下在无法改变发动机动力传输的前提下，就需要通过改变变速箱，齿轮之间的速比，来实现发动机动力传输的效率最大化，所以摩托车挂挡或者换挡，对于行驶途中的车辆非常重要。

对于摩托车来说，换挡可以改变车辆的性能表现，比如车辆爬坡时换入低档位可以增加车辆的驱动力，帮助车辆顺利通过坡道。而平坦路面换高档位不仅可以提升车辆的时速，还可以降低车辆的油耗，所以摩托车挂档对于车辆的行驶将会有非常大的帮助。

通过以上的介绍可以看到，摩托车换挡主要是在提升车辆的性能表现，让车辆发挥最大的动力性能，如果摩托车行驶过程中不及时换挡就会出现性能表现一般，油耗增加，发动机过度磨损等不良现象。

到此，以上就是小编对于机车摩托车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于机车摩托车驾驶技巧的3点解答对大家有用。