100万左右买车推荐车型,100万左右买车推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于100万左右买车推荐车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍100万左右买车推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 有100万存款，买什么车比较好？
2. 能跑100万公里的车，除捷达，还有哪些车可以做到？
3. 100万预算左右，一直在Q7、卡宴、揽运三者中纠结，有什么好的建议？

有100万存款，买什么车比较好？

有100万存款，买什么车比较好？

我觉得看到这个题目之后，有很多的读者可能会有疑惑，我相信很多的读者都会误以为题主要拿这100万去买车（可能题主也是这个意思，真的想拿100万去买车），但是我的理解是题主是想拿出一部分的钱来买车，有100的存款我觉得买10到20万左右的车型是可以的，剩下的钱可以做一些理财或者投资，所以下面我就推荐出三款车型，供题主选择。

第一款：哈弗H6

如果是想选择一台10万元左右的车型，哈弗H6这款车还是非常不错的，入门级车型的售价仅仅只有10.20万元，哈弗H6的口碑表现一直都是很不错的，改款之后的车型使用了全新的黑色哈弗车票，看起来更加的稳重，也更加的大气，整车的内饰设计做工用量的表现在同级别的车型当中也有着明显的优势，对于这款车型我最满意的地方在于它的第2排空间表现很好，尽管是一台紧凑型SUV，后排的空间表现还有后备箱的空间表现，满足家用是没有任何问题的。

第二款：本田冠道

想选择一款20多万元的车型，我觉得本田冠道这款车也是非常不错的，当然在20~30万元的这个价格区间，选择丰田汉兰达也很好，但是本田观众这款车型在空间方面的优势是非常明显的，同级别几乎没有任何的对手，除此之外，这款车型所搭载的1.5T发动机性能包括技术方面都是非常不错的，满足家用没有任何的问题。

第三款：宝马7系

如果真的打算买一台100万的车子，宝马7系是一个很不错的选择，新款宝马7系的外观很有辨识度，而且气质不输奔驰S级，内饰设计，空间方面的表现都很不错，对于一台售价在100万左右的车型来说，几乎是没有任何缺点的，只不过车型之间的设计理念不同而已。

总结：如果大家还有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

很多人可能会有这样子的幻想，要是有一天突然走运中了一百万，怎么花出去成为一个难题。作为一个身价百万的人，自然要有一台体面的车，对于目前眼花缭乱的市场而言，一百万到底能买到怎样的豪车，体验又如何？今天通过七款百万级的豪车盘点告诉你。

奔驰S级

厂商指导价：86.38-198.1万

奔驰S级一直是奔驰的旗舰轿车产品，上有代表极致奢华的迈巴赫S级，下有V6保底的S320L，S级从来都是许多成功人士的出行座驾。家族式的盾形中网从初代延续至今，搭配三叉式的徽标气场十足，高科技的前大灯不仅造型科幻，在科技含量上也毫不含糊。

100万闲钱的话随便买个自己喜欢的车就可以了，100万存款的话不如做点理财吧，车就是有时候的方便，但是更多时候找停车位啊，保养啊，保险啊，还有不小心吃的罚单，都挺麻烦的

能跑100万公里的车，除捷达，还有哪些车可以做到？

行驶里程最长的汽车100万公里刚算入门

车辆正常保养和更换配件，可以说是台车都能跑到100万公里；当然如果哪台车说100万公里内部烧机油、不换配件、不换离合器总成，这种车想当然不会存在，一般都是NCF的臆想。因为发动机必然存在正常磨损，离合器本就是损耗件，悬架系统金属铸件不用管到螺旋弹簧总会金属疲劳，所以跑到100万公里的汽车用车成本也是高的离谱了，但是车辆的残值又极低，这是大部分老旧车辆都会选择自然报废的原因。

至于100万公里的捷达至少在国内不存在，因为捷达是一台小型客车，这种车不论用在营运还是非运营都要60万公里引导报废，谁允许这台车跑100万公里的请站出来……不过捷达汽车理论上行驶100万公里也没有问题，因为这台车被公认为最皮实的轿车。

然而一台内饰简陋粗糙、配置低到几乎没有、刹车用前碟后鼓、轮胎用三轮车标准、发动机是落后的多点电喷自然吸气、变速箱用5MT或连手自一体模式都没有的6AT，这种汽油拖拉机水平的车怕是不论什么品牌都能做到皮实耐用，因为简配到几乎没有故障点了，怕后防撞梁松了有异响都给简配掉了的车还能坏什么呢？但有没有感觉作为家用车把捷达可到100万公里也挺可悲，这车也没有收藏价值啊。

全球五大行驶里程最长的车如下

1：沃尔沃1966款P1800s，目前该车应仍在行驶，里程应突破500万公里。

2：奔驰1***6款240D，截止2004年数据该车里程为460万公里，目前被梅赛德斯回购收藏。

3：大众1963款甲壳虫，在34年的用车周期内该车行驶了260万公里，目前被收藏展览。

4：普利茅斯（原属于克莱斯勒）1963款Fury吗，截止1999年行驶里程共计260万公里。

5：林肯[_a***_]1983款，行驶里程月210万公里，目前这台车应该已经消失。

以上五台车为全球行驶里程的最长的家用汽车，不过这些车在使用过程中不仅是正常维保，发动机也都更换过几台了。以如此高的用车成本还能继续使用，原因自然是情怀为主，与车辆的耐用性并没有绝对的关系，所以不用拿里程作为噱头，稍微有些汽车基础知识的人都只会将其当做笑料。

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100万预算左右，一直在Q7、卡宴、揽运三者中纠结，有什么好的建议？

我也在纠结。只不过是在帕拉梅拉，AMG GT50，宝马8系中纠结。这个价位自己开的车选择真的不多。

至于楼主，新款Q7因该要上了吧？内饰改了，豪华感因该能提升点，原真的太傻了。Q7隔音好，豪华感差，高配配置够，但相对揽运、卡宴最没存在感的一个。我建议先把Q7踢出局。

在这三款中，我个感觉揽运做的最好的。新款又换了直6和48V，个人感觉首选揽运。个人觉得这几辆车中论气场，揽运是无敌的存在。如果你开车不守规矩那就卡宴。路虎和保时捷名声都不太好，路虎更差点，如不守规矩还是卡宴，至少还有热爱开车当理由。

普通卡宴用的3.0T不是2.9T，技术上和L6和48v没法比，现大家新款好像都发展直6，奔驰也是。卡宴普通牌其实就是奥迪上老掉牙的那个3.0T改了改。2.9T才是保时捷自己的。卡宴个人感觉有点柔美，气场也不够。如你是做生意的，身边人传统多点，大家反感保时捷比反感路虎还多。

单从这三款车中筛选，首选卡宴，其次Q7，筛掉揽运。这三款车都是SUV型，理想型的SUV几大优点主要体现在：空间宽敞；驾驶舒适；动力、越野能力强，当然车辆耐操性也要考虑在其中。100万左右的SUV中个人认为最理想的SUV是兰德酷路泽V8（中东版5.7L）。

多年卖车经验，就这三款而言，30岁揽运、40岁卡宴、50岁Q7，其实根本不用考虑品牌自带的小毛病，因为买这台车的人不止您一个，有可能您不差钱，但是辛辛苦苦挣出来的大有人在，所以有很多人不经过深思熟虑是不会买的！您只要考虑哪一款才适合你，是你发自内心喜欢的！话说回来质量问题还有三包法呢，您说对不？

100万的预算保时捷卡宴只能买到个样子和基础配置

肯定要从保时捷说起了，毕竟保时捷在品牌的综合实力上要更强一些，而且在外形和动力方面也是三者之中最优现代和时尚的，品牌附加值也很好。不过100万的预算买卡宴也只能说勉强买了一半的卡宴，也就是说买了个样子货，保时捷的一些核心精髓基本上差了还不止一半。要知道入门级的卡宴指导价91.3万，而且保时捷向来都是选配比较疯狂的，我们就这里就针对几个配置进行配置一下，最终价格可能就接近于110万左右了。

首先是豪华组件是一定要选的，毕竟这里面包含了倒车影像，无钥匙进入，电吸门，通风座椅和Bose音响，以及PDLS大灯，这个不选一眼就被发现你买的绝对是个最低配的车型。

其次是动力系统，如果想体验保时捷的操控和性能，那么PDCC和弹射开关是肯定要选的，毕竟这变速箱性能的发挥还是要依靠这套控制系统才能发挥出来。

个人觉得吧，还是怎么看的问题了。

Q7，貌似是最便宜的里，而且嘛，说实话，商务氛围还是比较重的了，感觉没有太多个性的，不过毕竟是BBA，但是嘛，真正的豪华品牌也不只是BBA哦，而且即使是BBA，个人觉得Q7也不怎么排的上，还不如Q8和宝马X7来的靠谱。首先Q8更加运动大气，可改范围广，绝对拉风，X7那就不用说了，有点巨无霸的既视感，比X5还拉风。

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卡宴嘛，说实话，土豪的玩具之一，而且开的人太多了，如果你只是想买一个豪车，那么还是可以考虑下其他的，保时捷家族里的帕拉梅拉其实个人觉得更加有格调，比卡宴强，因为保时捷是跑车来的，911啊，博克斯塔啊之类的才真正有韵味，都市里跑跑嘛，未必非要卡宴，帕拉梅拉是真的不错，强烈建议去看看。

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揽胜嘛，土豪SUV的代表作，路虎家族的三大当家花旦之一，也是最高调的一个，其实个人更喜欢卫士，卫士最新款的真的是情怀和豪华并存，非常霸气侧漏，也是强烈推荐，不过说实话，很多人对于路虎的质量问题颇有微词，塔塔其实很强，虽然是国内市场救了路虎，但是塔塔也是功不可没，只不过好像这个品质嘛，唉。

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综合考虑，如果真的想买，那就揽运吧，因为买得起这个价位的朋友，估计开不了几年就要换车，哈哈。

到此，以上就是小编对于100万左右买车推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于100万左右买车推荐车型的3点解答对大家有用。