80后美系车型推荐,80后美系车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于80后美系车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍80后美系车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 美系车跟韩系车，家庭用哪个性价比高？
2. 哪些影视剧的剧情尺度简直震碎你三观？

美系车跟韩系车，家庭用哪个性价比高？

美系车是汽车工业技术成熟的代表，工业基础雄厚，技术储备丰富，在底子方面比韩系车厚实多了。韩系车也是从二次世界大战后开始发展，工业基础薄弱，没有核心技术，曾经一度靠模仿日系的技术来提升自己，在日系车面前，韩系车永远是小弟。

就家用而言，韩系车的性价比更高一些，因为韩系车的拿手好戏就是高颜值+高配置+相对低的价格。凭借这三板斧，让韩系车在国内也火了那么几年，不是有这么句话么，***丝装笔有三宝，索八K5迈锐宝。这一句话里韩系车就占了两名，就是因为韩系车外观颜值高，车身流畅好看，开上韩系车有种少年春风得意的感觉，如今索纳塔都发展到第十代了。

韩系车的缺点，内饰塑料感强，底盘偶有松垮感。

美系车并不差，很多二线豪华品牌像凯迪拉克、林肯等，它们的价格比一线豪华品牌要便宜，优惠幅度大，而且配置高，同样有不错的性价比，美系车在发动机的动力方面还是比较优势的，而且车身用料比较厚道，底盘扎实稳定，美系车的空间比较宽大，家用很合适。

美系车的缺点，油耗偏高，维修保养费用不低。

家用而言，论经济性应该考虑韩系车，虽然近几年销量不行了，但是在三大件方面的技术还是比国产车要强的，而且这么个弹丸之地的国家，能成为世界第五大汽车制造国，自然有它的优势所在。

追求动力的朋友可以考虑美系车，只是需要多花一点油费。

美系车、韩系车，这两个车系如今都很边缘化，所以随着品牌度的下降、车子的价格逐渐走低，所以美系、韩系这两个车系如今看来，性价比都很高；不过真要较真比性价，那么还是美系车性价比更高，美系车十五万出头的预算，都购买2.0T配上九速At了，这样的高性价比、依然不是韩系车所能比拟的！

最近这些年来，韩系车的价格变化不大，过去什么样的价格、现在还什么样，没有大幅度的走低！而美系车、最近这些年来，价格下降得非常快，比如上一代君威gs、接近30万元的顶配售价，而如今顶配gs只要22万、甚至价格还要更低，入门的gs、只要十几万，而过去的入门版本在24万左右；同样2.0T的迈锐宝、如今门槛价也在16万以内，可以说美系车的价格突然间就大幅度降低，当然也是被销量所累，销量太低、不得已靠低价去博销量！而豪牌的凯迪拉克ATS，价格同样很低，所以性价比方面还是美系车更高！

韩系车并不太重视咱们国内市场

其实很容易看出，韩系车这么多年来、在咱们国内市场作出的改变并不多；很多高端车型并未引进咱们国内市场，即便是现在、还是在用过去的一些车型来苦撑，韩系车企的理念就是很明确，知道比拼品牌度、品牌底蕴，韩系车终究比不过另外几大车系，所以干脆就开始玩低价、换销量！重点标志在于，韩系车没有粘性极高的粉丝，韩系车主不少、但仅仅只是车主，没看到几个韩系车主、粉韩系车的，所以这就是韩系车存在的一大劣势！

韩系车企明白这点，所以也自然不会把一些顶级产品投放咱们国内市场，与其硬碰硬、不如那些性价比高的产品收割一部分市场，也给那些预算不充足的消费者、多提供个选择，所以韩系车这些年来主要把经历花在外观、配置方面了，当然韩系车的品控做得也不错；至于燃油经济性？虽然美系车顶着油老虎的帽子，不过对于韩系的一些老车型而言、也未见有多省油，所以韩系车的燃油经济性并不低、换句话没有各位想象得那么低，而美系车经过不断轻量化之后、油耗也并不高！
至于性能、操控方面，鄙人觉得还是美系车整体上要好一些，动力方面美系车往往也更加的粗暴；品控方面韩系车能稍微好一些，而用料方面、扎实程度无疑是美系车更实在；上述就是关于韩系车、美系车的对比，实际上就这两个车系而言、都比较便宜，若谈性价比、可以说都很高，不多鄙人依然对美系车更有一些好感，所以鄙人觉得美系车性价比更高些、也更适合家庭使用，当然这里面存在鄙人的一些主观认知，具体怎么选、还是在于您的想法与喜好，喜欢哪个车系、就买哪个车系即可！

谈性价比高，就绕不开，同价位的车的油耗、故障率和保养成本。

在我看来家庭用车一年也跑不了多少公里，按照一年一万公里算。就算相差1个油，一年的差异也就几百块钱，我认为不是最重要的。但是油耗方面总体来说韩系略胜一筹。

在车不坏的前提下保养的成本也不会差的太远，毕竟差的太多，车主朋友们也可以选择在外面保养。

最重要的就是故障率了。建议多和修理厂的朋友聊一聊，个人了解到的情况是美系车毛病远多于韩系车。甚至三大件的毛病也不少。

如果家用、建议选韩系。

如果放在十年前，国内汽车市场可以说是百花齐放，德系、日系、韩系、美系、自主品牌，都占有一席之地，只不过日系和德系相对比较强势，呈现出两超多强的局面，但是如今的国内汽车市场，日系德系愈发强势，美系韩系却逐渐式微，靠着低价高配才能换取销量。但是这不代表着，美系车和韩系车就没有可取之处，今天我们就来聊聊美系车和韩系车该怎么选。

韩系车这几年在国内销量下滑，一个是ZZ因素的影响，但是那只是导火索，最根本的原因还是，韩系车原本走的性价比路线，市场空间越来越小，随着自主品牌的崛起，韩系车的生存空间被极度压缩，但是，探索高端又受困于羸弱的品牌形象，韩系车就成为了高不成低不就的存在。

韩系车走的最错的一步棋，就是引进了太多的廉价车型，让国人形成了，买不起日系车才买韩系车的印象，随着自主品牌的崛起，很多人开始觉得买韩系车还不如买国产车。

但是，韩系车还是有一定优势的，并不是一无是处。

1、韩系车的质量稳定，三大件技术成熟，维修保养成本低，日系品牌在质量上频频翻车，韩系车却很少有大规模的质量问题，这方面自主品牌仍要努力。

2、韩系车设计出众，很能讨好年轻人，全新的起亚K5设计激进运动，对比下丰田，优势明显。

3、韩系车三大件的实力被低估，实际上现代集团是少有的能够自主研发AT、CVT、双离合变速箱的车企，在出色的硬件基础和出色的***下，韩系车燃油经济性不错，比较省油。

4、韩系车价格低配置高，对比同级别的合资车型，韩系车的价格不高，但是配置不低，性价比很高。

不过，韩系车也有一定的问题，这些问题制约了韩系车的发展。

1、品牌没有溢价能力，也就是说，在国人心中，韩系品牌没有竞争力，廉价的形象深入人心，开韩系车没有面子。

这个问题我真是最有发言权，我老婆开的韩系车，我自己开的是美系车，虽然目前韩系品牌车型在国内并不太受到市场欢迎。但是我还是比较推荐韩系车，（不吹不黑，实事求是）韩系车作为全球五大自主研发的车企来说，还是有很高的水平的，包括好几款发动机上过沃德十佳。这些都是韩国车的资本。而且韩系车，整车的发动机变速箱，底盘三大件都是自主研发的。质量还是非常可靠的，自我感觉韩系车真的可以媲美日系车的皮实耐用。

再来说说美系车，美系车以前给人的感觉就是油老虎一称！但是现在的美系车油耗方面非常不错，而且安全方面很好，很多车型都是不管高配低配都是全系标配6气囊，我觉得这点做的很良心，不像某些车企，低配2气囊，高配6气囊之类的，我觉得安全方面这东西不管怎么样都不应该删减。虽然我的美系车也开的很好，但是总感觉美系车还是不如韩系车各方面的耐用程度高，当然了，美系车的大马力肌肉车这些肯定是很好的，但是家用的话，我还是自我感觉韩系车比美系车要好。

哪些***剧的剧情尺度简直震碎你三观？

要说剧情尺度比较大的***剧，其实国产的片子里还真不少。

张艺谋的《菊豆》

这部电影讲述的是贫穷家姑娘菊豆嫁给了染坊的老板杨金山，然而后者却性无能不能给菊豆夫妻的幸福生活。寂寞的菊豆于是乎就和杨金山的侄子好上了，还给他生了一个儿子。然而让他们两没想到的是，后来这个儿子在杨金山的唆使下，居然亲手***了自己的亲生父亲，剧情压抑灰暗得让人十分难受。

姜文《邪不压正》

姜文这部最新作品在去年上映，说的是抗日战争的故事，彭于晏饰演的是一个报国青年，而许晴则扮演的是一个时代的交际花。为了表现自己对彭于晏的喜欢，片中上演了不少他光***行走，光膀子洗澡的画面；此外，对于许晴这个充满魅力的女演员他也同样不吝啬镜头，给了足够的画面来表现她的韵味，然而尺度似乎大得显得有些多余了。

范冰冰《王朝的女人：杨贵妃》

这部戏在当时上映的时候可谓名噪一时，然而不是因为电影质量，而是因为范冰冰和黎明在戏里的一场戏。为了表现皇帝的[_a***_]，黎明扮演的皇上骑着马追着范冰冰扮演的妃子，并且在马上征服了她，原本这个妃子是属于自己儿子的。因为这个名场面太过劲爆，导致最后上映的时候都被剪掉了。

周迅《红高粱》

《红高粱》这部作品相信大家都看过，电影版是由姜文和巩俐出演的，电视版则是由朱亚文和周迅演的。为了表现男主余占鳌和九儿的感情升温，这两人在红高粱地里有一场剧情尺度非常大的亲密戏份，也就是从那一幕之后这两人才彻底走到了一起的。说实在的，当时看电视看到这一幕的时候还是挺让人脸红心跳的。

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到此，以上就是小编对于80后美系车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于80后美系车型推荐的2点解答对大家有用。