自动挡车山区弯道驾驶技巧,自动挡车山区弯道驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡车山区弯道驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自动挡车山区弯道驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆在通过山区弯道时要怎么做？
2. 驾驶机动车驶近这样的山区弯道时，驾驶人应该注意的是上什么？
3. 山路上怎样驾驶自动挡汽车？

车辆在通过山区弯道时要怎么做？

通过山区弯道时，司机要格外谨慎。首先，要减速慢行，根据道路条件和能见度情况适时使用灯光，保持警惕。

其次，要提前观察道路弯道情况，选择合适的车速和车道位置，避免突然的转向或变道。同时，要注意防止车辆偏出车道或者与对向车辆相撞，遵守交通规则，保持一定的安全距离。在通过山区弯道时，保持冷静，谨慎驾驶，是确保安全的关键。

驾驶机动车驶近这样的山区弯道时，驾驶人应该注意的是上什么？

A对向可能有车辆驶来B前方骑自行车者可能由于上坡等原因突然改变方向C山区弯道可能转弯半径较小，车速过快容易引起车辆失控D转弯后路面可能存在落石、凹陷等特殊路况全部选择。

山路上怎样驾驶自动挡汽车？

山路上开车和平路上行驶有所不同，山路上一般有很多坡道和弯道，如果是手动挡的汽车，需要频繁的加档减档，上坡遇到对面来车还是注意避让和防止溜坡。此外，在上坡的时候，需要切换到较低挡以获取更大的牵引力输出。下坡的时候，又需要进一步降档来通过发动机牵引制动。所以开手动挡汽车在山路行驶的时候要很注意。

相比之下，自动挡汽车在山路上行驶的时候比手动挡省心很多，不用像手动挡汽车那样频繁换挡。但是，开自动挡汽车在山路上行驶的时候，仍有一些要注意的地方。

首先，自动挡不需要手动去频繁换挡，但是在山路上行驶的时候，变速箱内部实际上是很忙的。上坡的时候会降档，下坡的时候由于不需要太大的动力，挡位会有一定的上调。这样来来***频繁换挡，会对变速箱带来损害。

现在很多自动挡汽车都会有L挡或者是3挡2挡，如果山路比较长，可以根据山路的情况切换到L挡或者锁定在3挡或者2挡，这样以来在坡道上行驶的时候的动力会比较充足，行驶起来也会比较稳定，这种驾驶方式能减少变速器磨损，后果就是油耗会有所上升。

在下长而陡的坡的时候，如果你是在不停的踩刹车降低车速，则说明应该降档控制车速了，这样可以避免刹车片长时间摩擦导致制动效能降低，发生危险。如果你想切换L挡的时候车速很高，则应该在等到车速降低之后再挂入L挡。

自动挡，顾名思义，就是不需要人为干预，变速箱电脑会根据你踩油门的力度来配合你换挡，当然，山路上可以根据自己的意愿，调节你的驾驶乐趣，如果是手自一体的变速箱，可以换成手动，来手动加减档，

上山时要根据山路坡长和坡度来确定使用档位，如果有手自一体变速器，用手自一体变速器手动模式调节档位爬坡。没有手自一体变速器的用2档、1档或L档爬坡，有的车还有S档，S档是动力档，多用于高速超车或大马力动力使用，爬特别陡的陡坡时就可以用S档，但是很费油不建议长时间使用。

下坡时尽量少用刹车，因为刹车使用过久磨差系数降低,刹车距离会变长,最好是刹车和低档位配合缓慢下坡，如有陡坡缓降装置可打开此装置，不是特别陡的坡路，缓降装置会很慢可根据路况和坡度自行开起或关闭，

上山和下山弯路也特别多，进入弯道前一定要提前鸣喇叭，过弯时不要踩急刹车和占对方车道。下山时如遇上刹车失灵千万不要惊慌，抓紧方向盘，将档位拉入低速档位降速，同时还要拉紧手刹，实在不行可***取向有山一面打方向盘，利用山体摩擦将车停下。

一年四季，其中有三个季节是非常适合出门自驾游玩的，春节、夏季、秋季，不同的季节有不同的风景。像小编这样生活在大城市中，一天到晚城市中充满喧嚣与热闹，头都快炸了，所以一直对郊外田园生活很是向往。很多朋友也会选择在周末去郊区的山里呼吸呼吸新鲜空气，放松心情。

随着现在汽车越来越注重运动驾驶感受，而山路成了一些驾驶爱好者测试车辆性能的理想之地。在山路上，车辆可以更好的发挥出轮胎的抓地力，将车辆[_a***_]推向更高的极限。但是，在山路开车不同于城市驾驶，不能一味的追求速度与***，因为在山路中开车会存在很多不确定的情况发生。今天，小编就来和大家说一说山路行驶应该注意的那些事儿。

控制车速/保持距离

由于山路比较崎岖，延绵不断，而且道路也比较狭窄，会存在很多视野盲区。因此，在山路跟车时一定要保持相对较长的距离，尤其是遇到大货车，在转弯处千万别贴大货车太近。因为大货车在爬坡过程中很容易造成熄火溜车，如果这时你刚好处在大货车后方，就会变得非常危险。此外，山路不是赛道，很多驾驶者一进山就不由自主的加大油门，其实，这种做法是非常危险的。如果一旦发生紧急情况，你很难第一时间把速度控制下来，像路边的行人、宠物、石头这些都是山路驾驶时要特别注意的。所以，在山路行驶中目光要尽可能往远处看，发现可能干扰驾驶的因素要提前踩下刹车，提醒后方车辆，防止发生追尾。

过弯不越线行驶

山路中最容易发生事故的位置，就要数弯道了。很多不懂过弯技巧的驾驶者常常会在弯道中越线转弯，其实这种做法是非常危险的。如果这时正好对面也驶来一辆车准备过弯，那势必会造成两车发生剐蹭，甚至是严重碰撞。若遇到这种情况，越线行驶的一方要承担事故的全部责任。还有，一部分车主过弯会遵循外-内-外的过弯方法。小编想说，山路不是赛道，这样玩早晚会把自己玩死。正确的跑山方法应该是，尽可能的贴向道路外侧，远离路中间的黄线位置，这样即使对面突然驶来一辆车，中间已经空出来一定距离，也不用担心会发生什么。

山路上怎样驾驶自动档汽车？，目前我国国内山区公路里程还是很长，虽然现在建设了许多高速公路，缓解了部份山区人员物资出行难的问题，但大部份的山区还是老旧的山区公路，在山区路上驾驶汽车风险很大，是考验驾驶员对山区公路驾驶技术熟练程度如何，对汽车性能的掌控也是非常大的考验。

自动档车型里有手自一体变速箱，CVT无级变速箱和双离合变速箱等形式，手自一体变速箱和双离合变速箱车型，遇上坡或下坡时必须由D档挂入手动档位，(有±符号是手动档位)，由驾驶人员手动控制加减档位来完成，档位越低牵引力越大反之则牵引力越小，这样操作可使发动机输出最大功率，通过变速箱来增加最大扭力，安全的完成上坡过程，遇长下坡时也要用发动机牵引力通过变速箱来控制车速下坡，必要时可点踩一下刹车控制车速，不可长时间踩着剎车下坡，(因刹车系统有热衰减是很危险的操作)，在平坦路面时可以挂入D档此时不用踩刹车直接变换档位，但要注意车速是在低速时完成。CVT无级变速箱车型，遇上坡和下坡时由D档挂入L档位或L3一L2档位，来完成上坡和下坡过程，必要时可点踩一下刹车来控制下坡吋的车速，保障安全行驶。

目前国内自驾游人群很多，驾驶汽车在山区公路行驶，油耗大汽车磨损大，特别是刹车系和轮胎统磨损大，但比起人员和车辆的安全，这点损耗也可忽略不计。车行万里，安全第一切牢记。

到此，以上就是小编对于自动挡车山区弯道驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡车山区弯道驾驶技巧的3点解答对大家有用。