大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于100公里行驶车型推荐的问题,于是小编就整理了3个相关介绍100公里行驶车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
建议你买60v32a的,这种电压一般配450w至800w电机。理论上跑一百公里没问题。这个理论通常指:满电,载重七十公斤,在无风,平坦路面,环境温度二十度,以二十公里时速情况下。
由于电动车电池受环境因素制约太明显,一般来说,气温二十五度最理想。零度左右电只能释放出一半,零下十度只能释放出三分之一。
所以真正能全年随时跑出一百公里的车,应该是72v50a左右800w至1500w电机的车。
再一点,电动车有很多种配置,由于配置不同,理想速度也不同,按理想速度跑,航程最远。
如果是载人跑,最低也要60v的,48v有些吃力。
从品牌来说,雅迪,爱玛的车很漂亮,功能多,但价钱太贵。台铃,小刀质量很稳定,价钱便宜,模样也不错,但不是十分漂亮。
我个人觉得,买电动车应该从实用出发,别去看有多少多少功能,那都是噱头,反正你想跑的远,就必须慢点。想跑的快,放电就多,航程就短。
所以我建议你买台铃或小刀。当然,如果不差钱,又是有品位的人,那你就买雅迪或爱玛,小牛什么的。
咱们平时骑的超标电动车,72v20ah电池,搭配800w-1200w电机,最快可以跑60km/h这样(欢乐表,gps测速50这样),可以跑50~60公里。
要满足题主的要求,72v40ah的电池,配1000w电机就可以了,但是如果是铅酸电池,一年后容量衰减比较快,那就上72v50ah的电池比较好
兼顾里程、速度、力量,就配个1500w的电机好了,搞个72v50ah锂电更好。
现在买车要选有电摩资质的品牌,我感觉72v50ah的铅酸电摩太重了,我这小身板支起大脚都困难
感谢邀请
我想说的是,没有不能跑长途的车,只有跑不完长途的人。毅力很重要,中途注意休息。现在品牌的踏板车都是经过多年经验***过来的,质量方面不用担心,不过也有水货垃圾拼装车就另当别论!我们平时对踏板车也要有一定的了解,加机油,轮胎充气,紧固螺丝等这些简单操作要会,基本上油箱剩下的有可以跑多远要有个数。这样出门基本没有什么问题了。
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万元以下的踏板摩托车完全可以跑长途,因为万以下性能出色的踏板摩托车有很多,所以它们跑长途完全是没有问题的。
而这些踏板车连续骑行100km也是小菜一碟,因为100km的路程虽然看着很远,但对于经常骑摩托车的车友来说,它根本就算不上长途,也就是一个通勤距离的水平。
其次虽然踏板车的油箱容积都比较小,但它们的续航里程基本上都在150km左右,所以从续航里程来说,踏板摩托车不间断骑行100km也是没问题的。
踏板摩托车虽然它的传动方式不同于档车,但它的发动机耐用程度和长时间运转能力,其实还是比较靠谱的,生活中摩友骑踏板车到西藏摩旅的例子比比皆是,所以对于这类车辆发动机的性能和耐用程度,完全没必要过多的怀疑。
踏板摩托车长途骑行过程中,最容易出现故障的其实就是传动系统,但质量靠谱的踏板摩托车,骑行过程中出现皮带断裂或者打滑的现象并不多见。
但如果皮带老化就另当别论了,所以踏板摩托车出发之前,对车辆进行一下彻底的保养,就不会出现任何的问题,完全可以进行长途骑行。
通过以上的介绍可以看到,万元以下的踏板摩托车虽然长途骑行因为发动机排量,油箱容积等多方面的先决条件并不是很适合,但它完全是可以进行长途骑行的,并且在燃油充足的前提下不间断骑行几百公里也是没问题的,所以此项操作是完全可行的。
风冷的要注意点,特别是外部温度达到30度以上的时候。不要连续高速行驶,骑一段时间要休息一下,就没有什么问题了。楼主如果经常喜欢长途骑行,最好买本田豪爵雅马哈这些品牌的,杂牌就没有必要了。
自行车也能跑长途,关键是驾乘体验,踏板车和骑跨还是没法比,骑跨类的街车和太子也是要看各人爱好选择,但无论街车还是太子,都没有拉力车骑着舒适。但是问题又来了,拉力车笨重骑行稳定性更好,踏板车轻便便宜灵活,看个人追求了
只有不能跑长途的人,没有不能跑长途的踏板车。没有实践过的键盘侠会告诉你不能跑,车子会断皮带,车子会热衰,车子会拉缸,发动机会报废之类的谬论。但我会告诉你可以跑,只要不去无人区,一口气干100公里只要你人吃得消车子就没问题。
前提是正规的品牌踏板车,那种江浙一带私人作坊的拼装车就不要去凑热闹了,当然也不是说要买多贵多高档的车,即使花4880元买辆豪爵悦星都妥妥的。
我2018年7月底摩旅宜昌,从家里到宜昌三峡人家单面320公里,骑着125踏板车,早上八点出门,下午2点到达目的地,走的国道除了路口和视野不开阔的地方基本上用80的时速在跑,中途吃了午餐,因为到了人生地不熟的地方,只有加满油箱才有安全感,所以加了一回油,算起来总共休息了4次,那时正值湖北最热的阶段。此次摩旅总里程1000多公里,事实告诉我车子并没有掉链子。
感谢邀请!虽然现在很多电动车企业都有做续航能力的测试,但是这些测试得到的数据其实都只是一个参考数据而已,真正消费者买到的电动车续航超100公里那还是比较少的。
雅迪
在最近7月20日的一场骑行挑战赛中,雅迪锐致劲远版从湛江出发到北海,最终续航里程达到了惊人的225.11公里!
在70年70城台铃超远里程挑战赛中山站中,台铃新国标电动自行车米柚EB跑出了102.4公里!这可是国标车哦。
不管是雅迪还是台铃都是国内的一线品牌,从目前的宣传来看他们的电动车不管是国标车还是电摩类的基本都能跑出100公里以上。
电动车续航里程=电瓶的供电能力(电压 × 容量)÷ 电机功率(W)*时速
以60V20AH,500W电机,时速25KM/H为例:
60*20/500*25=60KM
能骑100公里的电动车,首先安装大型号大功率的电池才能够实现这个目标。
选择的车款不要看是大品牌还是二三线品牌,首先了解一下,在当地骑行多年,经过市场验证反馈意见良好的车辆。
电动车优良性表现在,品质性能稳定,经久耐用,在长期[_a***_]中问题出现的比较少,在维修养护中花费不高,款式也比较新颖。这些都是选择电动车最基本的掌握情况,也是购买车辆时参考的标准。
首先选择这些品牌的车辆,还要做到多看多问,多比较
①可以从一线到二三线品牌多元化选择;首先去看车辆的时候,要从一线到二三线品牌去看一看,问一问,相互之间做个比较。在看之前先要向亲朋好友,以及一些电动车修理店,了解一下电动车哪些品牌在市面上骑的多,使用品质比较好的车辆,做到心中有数再去销售市场,观察选择是有目的。
②选择时先去看看这些品牌车辆;雅迪、新日、爱玛、绿源、小牛,雅马哈,铃木,绿佳,绿驹、比德文等等吧。还有些品牌表现也不错,我就不一一说了,一定要根据你当地提醒,表现比较优良的品牌,做一个参考价值。
电动车能够跑到100公里左右,首先要把电池选择好才能达到这个目的
象安装铅酸电池60伏20安的电池能够骑行65~75公里。72伏,20安的电池能够骑行75~85公里。48伏32安的,电池安装在两轮车上能够骑行80公里左右。60伏32安的电池能够达到100公里左右。72伏32安的电池,能够达到120公里左右。
这些都必须是新车新电池才能达到这个路程,如果是旧车安装新电池要减少10~15公里左右
象安装锂电池就完全可以实现这个目标;锂电池有分为三元锂电、磷铁锂电、镍氢电池。前一种的价格在锂电池最低。多数使用锂电池的车辆都是这种类型,后两种锂电池价格就比较昂贵,但是性能使用的比较长久,安全性相对来说要比三元电池更安全。三元电池在现阶段市场上使用的表现性能有些不稳定,发生自然爆炸现象会有。
电池安装的型号可以从48伏一72伏,功率组配,从12安至80安之间都有,就看你的需求,价位比较高,可以接受哪些型号的价位,就要根据你实际情况来确定。
以上的这些情况都可以满足你,能够行驶100公里左右的电动车,配置情况和选择品牌种型。最关键的是要根据你实际需求来做一个选择,我所讲的这些都可以让你作为参考价值。
到此,以上就是小编对于100公里行驶车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于100公里行驶车型推荐的3点解答对大家有用。
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