雪佛兰50万左右车型推荐,雪佛兰50万左右的车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪佛兰50万左右车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雪佛兰50万左右车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 五十岁女人买十四五万哪个轿车合适？
2. 雪佛兰畅巡车型发布了，410KM续航，售价15万（猜测）竞争力强吗，有专业人士分析下？

五十岁女人买十四五万哪个轿车合适？

比亚迪汽车新能源技术秦EV市场价：14.99-16.99万余元

byd秦EV从16年发售至今，早已开展了2次更新换代，现阶段最新型的秦EV450车系现已在2021年的3月份发售了。新汽车的NEDC综合性工作状况里程数可以达到400km，比旧款车系提高了180km的续航能力。***如自身所在地摇号申请难，又比较有限牌限号现行政策，那麼花15万上下的钱买一辆流行的新能源车，女生15万了落地式车强烈推荐怎能少了它。

50岁的女人买十四五万的自动挡轿车比较合适，因为自动挡的轿车开起来比较省心，只需要把油门和刹车控制好就行了，女人对机械本来就不敏感，又50岁了，所以还是买一款自动挡的轿车比较适合送50岁的人，轿车的体型也不要太大，因为停车的时候比较方便

由于个性的不同，萝卜青菜各有所爱，所以选择的车型很多，款式也很多，颜色也很多种，综合这么多因素，也就没有个定论，我个人意见，觉得女人买车，首先看的是外表，一般不会注重车的配置和性能，并且大部分女性喜欢红颜色的车，我觉得雪佛兰科鲁兹

如果说轿车还是大众是比较合适的，大众车正常十年左右不用换什么配件，如果说换件也便宜，女人要买就买全自动车辆，1.6够用的了，帮你推荐大众郎逸是很好的，高配现在十二万差不多了，高速百公里用油5.5，市内10个油左右性能动力都很好。

1、 领克03

官方指导价 ： 11.38-25.68万

级别 ： 紧凑型轿车

单纯的领克03，其实操控、底盘、发动机等的表现都很好，外观方面一眼就能看出来这是面对年轻群体的车。但它又能具备家用车所需的乘坐感受和空间需求，翻毛皮内饰的舒适性非常好，配置性价比非常高，用全面二字来形容再合适不过。

2、 马自达3 昂克赛拉

官方指导价 ： 11.29-18.99万

雪佛兰畅巡车型发布了，410KM续航，售价15万（猜测）竞争力强吗，有专业人士分析下？

看到这辆车的第一眼，确实有点为它的外观所惊艳，满满的帅气，单凭这张脸估计上市初期会赢得不少粉。前脸部分新车***用了较为凶悍的设计语言，前脸的视觉中心处使用一根亮黑饰条与两侧车头灯内的LED日行灯带进行连接，并与下方上扬的进气口组成攻击性十足的前脸。

车身侧面使用双腰线的设计让整车侧面线条不再单一，搭配较高的轮眉以及悬浮式车顶的设计营造出一股运动感，非常迎合年轻人的口味。新车侧面整体线条与同门兄弟别克微蓝相似，但更高的轮眉也彰显出它跨界车的身份。

它的内饰说实话并没有让我感到太多的惊喜，毕竟是一款纯电车型，没看到之前感觉应该是充满科技感，但是真看到了还是一股雪弗兰油车味！尤其是那些物理按键，让人有一丝丝的失落。当然也并不是一点惊喜没有，***用黑白的内饰撞色设计，确实营造出一定的视觉冲击，更年轻化。

畅巡续航410KM，定位纯电城际轿跑，这个综合工况续航面对国内已有数十款500km左右续航的车型来说竞争力并不算强大。另外由于现今国内市场对旅行车的喜好远不及欧洲市场，恐怕畅巡在推出后会面临与同门师兄微蓝一样遇冷的尴尬境地。

另外最重要的一点还是价格，畅巡的预售价估计不会低于16，说实话有点偏高，它的受众群体主要面向年轻群体，这一群体的消费能力恐怕会进一步遏制畅巡的销量。

恰好我的亲友就有因指标因素想要购买这车的。

我认为这车非常有竞争力，只要定好价格，因为这车设计感真棒啊。

不仅好看，而且内部还很实用。

就是不知道标定怎么样，等着正式上市试驾再说。

因为北京指标因素，年前北京就有这车的展出了，不过是静态展览。

补贴后预计售价在16-18万左右还差不多。

其实从网上来看，大多数人预算就是15万左右，但是题主的15万我觉得你可能是参加年前的预售活动了。

厂家说的是预热期能顶一万，可惜看这个的观众没法享受，因为截止日期是元宵节。

即将上市的雪佛兰畅巡-竞争力非常一般

上汽通用[_a***_]在新能源技术领域并无核心竞争力，近年来推出纯电动汽车只有电控系统能体现出“入驻第一阵营”的水平，电机中规中矩没有亮点，动力电池依靠CATL（宁德时代）同样没有核心技术可言。混合动力汽车以【EDU-2AT】为主，这是逆向BYDDM初代绿混系统的混动变速器，是12年前的技术；而通用集团的混动汽车主要以ECVT架构为核心，然而这也是即将被淘汰的技术类型。以这些技术为基础，雪佛兰畅巡这台纯电动汽车会有什么水平呢？

1：纯电续航与电池组

畅巡号称续航里程为410公里，这是非常不严谨的介绍，也体现了汽车领域某些自媒体的“下限”到底有多低。因为在讨论自主品牌纯电动汽车时总会带上NEDC，然而面对这些合资车却只字不提什么叫做“测试续航成绩”；畅巡的410公里续航里程是测试标准，在实际使用中达到这一标准的概率很低，因为测试环境与方式总是脱离实际用户场景的。

动力电池方面畅巡仍为“CATL集群”中的一员，理论上宁德时代的镍钴锰三元锂电池还是比较理想的，其系统能量密度能达到160WH/KG。不过这只是产品线中的最高标准，畅巡装备的电池组应只有140WH/KG的标准，技术水平似乎并不理想。其电池组容量为52.5kwh，综合这台车的4665*1818*1535、轴距2660mm的尺寸而言，百公里续航的“四季平均值”似乎很难低于15kwh/km的标准，在偏北方地区用车很容易达到20kwh/km的“高水平”。

畅巡的预售价可能在16~18万之间，2020年的新能源汽车补贴总会结束，所以价格也无需区分补贴前后。在这一范围内畅巡的巡航里程并不具备很强的竞争力，400公里线在2019年的轻奢级电动车中尚可接受；但是在2020年补贴结束带来电池类型的多元化之后，低成本高品质的磷酸铁锂电池一旦加入“战圈”，400线的标准会一路走低到10万级的汽车上，15万级将会普及500线的汽车，价格达到20万的自主品牌电动车很有可能实现真实续航500线。

2：电池组质保时间

畅巡的动力电池组织提供8年或16万公里的质保，按照时间与里程提供质保也是“补贴时代”的标准，未来的电动汽车领域如不能普及换电站（实际没有可能），那么能吸引消费市场关注的唯一基础则是“电芯终身质保”。电芯的本质是电池组壳体中的每一节电池，区分命名的原因是区分质保时长，比如以下两种模式。

电芯终身质保

电池组质保8年或15万公里

在时间与里程的标准内，电池组的控制系统以及壳体等硬件可以享受三包，超标准后则为电芯无限制终身质保。

到此，以上就是小编对于雪佛兰50万左右车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪佛兰50万左右车型推荐的2点解答对大家有用。