标致系列车型推荐***,标致系列车型推荐***大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致系列车型推荐视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍标致系列车型推荐***的解答，让我们一起看看吧。

1. 标志汽车的精髓车型是哪款？
2. 标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？
3. 标致那个1.2T三杠发动机怎么样，看新款2008要上市了，真的心动？

标志汽车的精髓车型是哪款？

两厢307。标致车别的款虽然经常关注，但是也只是开过自己的2012款1.6L307CROSS版。8年来，这车和我一起东奔西跑，接近11万公里了，一天最多的时候奔袭了1300KM，一直没有什么毛病，该换的件及时换，该保养的及时保养，平时勤看看，尽量爱惜爱惜。个人感觉，这款307应该是标致的经典车型，也是销量最好的，技术最成熟的一款了。

标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？

其实不管别人怎么说，自已去了解一下。

1.雪铁龙，标志的底盘没得说。

2.变速箱，他们用的爱信手自一体AT 变速箱，也是行业口碑比较好的。

3.发动机调较也是还可以。1.6t达到170马力，接近2.5的自然吸气。

其他的就是内饰，调较，对于一个百年车企，各方面用料比较实在。

所以了解之后去试架看看。

我驾龄近二十六年，开过许多品牌的车，雪铁龙品质还是非常好的，现在驾驶的是C5，优点——此车三大件底盘、发动机（1.6T）变速箱绝对好，动力足、操控稳、变档平顺、隔音效果好、油耗低，用料讲究、空间够用，价格实惠。缺点——跟其他车比较驾驶时方向盘不是很轻盈，有些抖动，发动机舱时不时有异响，发动机感应器敏感，动不动就会出现发动机故障灯亮，其实根本就没有什么毛病，有可能是油品质量问题，日系车就没有这些感应器，大多数人就认为日本车好，其它好真没有毛病，

个人是推荐购买标致雪铁龙的车。

尽管法系近些年混的确实不大好，不过产品质量是没得说的。主要表现在一下几个方面：

第一，标致雪铁龙的用料可以说是合资车企为数不多舍得下血本的。各种车型的驾乘舱普遍用的是1500mpa，1600mpa甚至高端车型（508L，C6）用的是1800MPA的超高强度钢，而德日系用的是1100mpa甚至980mpa的高强度钢（驾乘人员保护性差）；车身也都是***用的双面镀锌板，而德日系有些车***用的是裸板（容易氧化生锈）；前后防撞梁基本是厚实的铝合金，而德日系用的是双层，甚至单层冲压钢板（低速碰撞维修费用高）；全车白色环保隔音棉，而德日系同级别车型用的是黑心棉（这个不需要多说）；车身结构***用环保无毒减震胶，德日系用沥青（这个也不需要解释）。一句话，标致雪铁龙坚持用户至上，品牌至上的理念，尽管也做减配，但安全性能不减配。

第二，标致雪铁龙车子安全系数高。在各类试验及实际事故中，法系车基本没输过，车主的生还率名列前茅。

第三，标致雪铁龙的底盘***独步全球。法系底盘***非常有一套，车子四平八稳，开起来行云流水，甚至宝马，劳斯莱斯都购买雪铁龙的底盘技术。

第四，标致雪铁龙没有大问题，诸如断轴，断车身，断A柱，B柱一类的，法系不沾边。

第五，标致雪铁龙的车优惠比较大，比如408，全系优惠4万，非常划算。

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我支持大家买法系车特别是国六版的新车型。做工用料安全性内饰环保性，驾驶质感出色，扭力梁调校得比某些独立悬架都好。实际终端优惠后价格比同级别德日系车划算，你所在城市有法系车的4S店就尽管买

刚换508L，第三辆标致，法系优缺点明显，优势是产品简配程度低，隔音好，底盘扎实，新车异味少，降幅大的时候，性价比高，缺点是维修保养只能是4S和法系专修，没接触过的真的是不会，所以一群维修工黑；配件贵，法系配件就那几个牌子，副厂件很少，就是不去4S，自购价格也不低；至于网上说的反人类设计，习惯了也就那样，盲操无压力。至于法系退市，只要东风不抛售PSA股份（在PSA与FCA合并前，东风，标致家族，法国***各控股PSA14%）问题不大，东风自主品牌很多车型都用的法系底盘和发动机，而且东风这几年法系车没卖多少，钱是真的没少挣，还有就是PSA可能要把***弄进国内，简配降价促销量。至于小毛病，说的别的车型没有是的啊，各车系都有各自特点，适合自个就好，只要开的时间长，残值都差不多。

标致那个1.2T三杠发动机怎么样，看新款2008要上市了，真的心动？

标志全新的2008在国内上市了，这台2008的外观可谓相当的新潮，颜值很高。全新标志2008全系配备了标志THP 1.2T三缸发动机，今天我来简单介绍一下这台发动机。

PSA标致雪铁龙集团的汽油机发动机目前主要分为EP和EB两大平台，其中EB平台就是今天要说到的标致雪铁龙独立研发全新研发的这台1.2T三缸增压直喷发动机。EP系列就是著名的PSA和宝马联合开发的四缸增压直喷发动机平台，最早这个平台只有1.6T，现在为了国内市场专门扩展开发出了1.8T（只在国内使用）。

需要说明的是PSA 1.2T发动机是一个全新的三缸机平台，并不是从EP平台的1.6T减少一缸开发的，这个平台在PSA内部被称为PURE TECH，从2014年开始伴随着标致308S和雪铁龙C4L开始进入中国市场。这台发动机连续4年获得了欧洲的“国际年度发动机International Engine of the year ”十佳发动机的称号。

这台1.2T三缸增压直喷发动机最大功率为100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1750rpm~3500rpm，这个性能基本接近了主流低功率版本的1.4T发动机的水平了，应该说性能还是不错的。该发动机开发的目标是替换之前标志雪铁龙使用多的1.6L自然吸气发动机。具体***用的技术方案如下：

1.中置喷油器高压喷射系统

PSA 1.2T发动机***用了最先进的中置喷油器的方案，火花塞在缸盖燃烧室的中心部位可以提供更可靠的点火，喷油器在火花塞的旁边布置。

到此，[_a***_]就是小编对于标致系列车型推荐***的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致系列车型推荐***的3点解答对大家有用。