手动挡倒车起步驾驶技巧,手动挡倒车起步驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡倒车起步驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍手动挡倒车起步驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 手动挡考科目二车子启动的正确操作方法？
2. 科目三手动挡，红绿灯路口停车时，怎么操作和起步？
3. 手动挡汽车如何快速起步？
4. 手动挡汽车如何快速起步？
5. 吉利远景x6手动挡起步和停车步骤？

手动挡考科目二车子启动的正确操作方法？

先系上安全带，调整座椅和后视镜,检查挡位是否在空挡上，调整好以后，踩离合，点火，挂一挡，同时右脚踩住刹车，然后打转向灯，松手刹，左脚离合开始往上抬，右脚慢慢松脚刹，待车辆完全启动右脚刹车完全放开。

起步前注意事项

科二手动挡车起步步骤

1.检查车门是否关好，车灯是否有关闭。

2.调整好座椅和后视镜。

3.要系好安全带，起步前需要放掉手刹。

科目三手动挡，红绿灯路口停车时，怎么操作和起步？

这些都是日常练车中重要项目吧，你们的教练肯定也是重点指导的，只要按照教练的要求去做，基本上都是没问题，我感觉科二都过来了，科三更应该没有问题，关于这种事情，最好的方法还是在于自己多联系，多请教您的教练，我们来说的话，终归还是建议，听别人说一百遍不如自己练一遍。

我记得考科三的时候，都是非常轻松的，按照驾考要求，科三临时停车时，档位需要逐一减档，我们那时候是正儿八经的路考，都能加到四档，据说现在科三最高限制在三档，根据您的实际情况，考科三注意力要集中，提前做好预判，如果发现前方信号灯已经是红灯状态，可以选择自然降速，必要时可以降低档位，临近停车时，一脚踩下离合器，然后轻踩刹车，我们那时候考官随车，教练对行车稳定性要求也较高，不能出现急刹急停的情况，车停稳后拉手刹、挂空挡、松开离合松刹车就可以了。

起步，起步时非常重要，很多人因为紧张导致车辆憋火，这时候不仅考验日常练习的技巧，还要考验您的心理素质，一般考试路段都知道是考试车，后方司机也都比较理解，您即使慢一点也不会有人催，但是如果后方有人鸣笛催促，也要冷静下来，不要影响情绪，先观察前方有没有还未完全通过的行人或其他车辆，刚起步遇到过路口的行人，学员通常因为紧张一脚踩死，这也是不行的。

确保路口安全之后，踩下离合器，挂入一档，当然您也可以根据信号灯的变化提前做好准备，挂一档后松手刹，这一点千万不要忘记，然后起步就行了，每个教练所教的方式不同，有的教练是利用脚刹起步，有的教练教的是松手刹起步，无论哪一种，都要把握住时机，其中最主要的还是把握好离合器的半联动，这个也说不清楚，每台车的性能不同，完全看您自己操作，如果起步路段有坡度，还要注意不能溜车，只要正常起步，后面就会简单很多了。

手动挡汽车如何快速起步？

很多新手司机在驾驶手动挡汽车的时候，无法做到快速起步，这实际上是因为新手司机的驾驶技巧还不够娴熟。本人是一位车龄超过十年的老司机，自己所拥有的车辆也是一款手动挡车辆，所以本人就来给题主说明一下，手动挡汽车怎样可以快速起步。

一般来说，手动挡汽车的起步有两种方式，第一种是老司机常用的油门和离合器同时控制的方式，这种方式对于新手司机来说比较难，很可能造成车辆的熄火；第二种方式就是等到离合器完全结合之后，再踩油门，这种方式对于新手司机来说比较好掌控。

那么我们平常怎么操作或者是训练，可以让我们操作手动挡车辆的时候起步更快呢？首先手动挡车辆起步的关键就是半联动点，如果说我们可以熟练地掌握半联动点位置，那么也就意味着我们可以快速地启动手动挡车辆了。因此我们平常在起步的时候，可以多感觉一下车辆半联动点的位置，形成肌肉记忆，那么我们久而久之就不需要总是缓慢地抬起离合器踏板了，我们就可以凭借着肌肉记忆快速到达半联动点。然后我们在平常的开车过程中，注意多练习练习离合器和挡位的转换，比如说离合器的踩下要迅速，但是离合器踏板的抬起要做到平稳且到位。

此外，我们在红绿灯起步的时候也多注意一下手动挡车辆的控制问题。比如说当我们看到红灯即将转换为绿灯的时候，我们就可以开始做车辆起步的准备了：踩下离合，将挡位切换至一挡，并且从容地抬至半联动位置，这样的话，你在红绿灯起步的时候，就可以更快一些。

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。　　2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。　　3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。　　4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。　　5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。　　手动挡档位介绍　　1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下;　　2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬[_a***_]时使用，车速一般在20公里一下。　　3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。　　4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。　　5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。　　N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。　　R挡是倒车档，倒车时使用。

手动挡起步一点儿也不慢，只是大多数人没有掌握手动挡起步方法，那些认为手动挡起步慢的车主，看一看旁边的出租车司机起步，那是甩了大多数人一条街，如果各车主不知道手动挡如何快速起步，就多去打几辆出租车，和司机好好唠唠，就知道手动挡怎么起步啦，不过“汽车概况”已经帮大家和出租车司机交谈过啦，我们只需要好好读读本篇文章就可以啦。

手动挡起步有两种方法，一种是油门和离合器同时控制，另一种方法就是先松离合器至完全结合，然后在踩油门，对于新手来讲，建议使用第二种方法控制，这种方法容易控制，但是对于老司机，建议选用第一种方法控制，因为油离配合起步，手动挡车响应快速，可以满足大多数老司机要求。

油离配合迅速果断，有技巧

开手动挡车，起步时油离配合，一定要先掌握自己车辆的半联动点，每次起步，左脚松离合至半离合点，这几乎形成肌肉记忆，松离合器至半联动时间几乎毫厘之间，掌握的越熟练，操作时间也就越短。

离合器松至半联动期间，右脚也别闲着，轻轻踩油门，离合由半联动点缓慢松开，油门用力踩，发动机转速迅速上升，大约达到1500rpm左右，起步游离配合过程1s左右就完成啦，离合器松开之后，不要不舍得踩油门，发动机转速达到2000rpm换挡，此时的起步速度绝对赶超旁边车辆。

等红绿灯时，注意红绿灯时间点

如果大家仔细观察，一些老司机在红灯还没有结束的时候，就已经开车手动挡油离配合，当道红灯转化为绿灯，车辆腾一下子穿出去，这个加速相信无人能及。

学会正确判断红绿灯方法，一般情况，在另外一个红绿灯绿灯闪烁转化为黄灯时，我们就可以开始准备游离配合，车辆有一点缓慢前进，但是没关系，等到红灯转换为绿灯，离合器也开始从半联动至全松开，此时手动挡起步相对于自动挡迅速很多。毕竟手动档离合器已经控制发动机和变速器锁止，中间没有离合器打滑导致的能量损失，单纯踩油门可以迅速提升发动机转速，进而提升车辆速度。

以上是手动挡快速起步最主要的两个步骤，希望大家仔细解读，如果有任何不明白的问题，可以关注并咨询“汽车概况”。

手动挡汽车的起步要想更快，只有通过低档位高扭输出配合迅速的升档来实现。

具体操作为：

1、挂一档，离合踏板松抬迅速，油门力度与幅度明显高于离合器抬起速度，转速瞬间拉升到2500-3000转区间，当然在条件和技术允许前提下，也可以拉升到更高转速，原则就是为二挡提速节省时间、创造空间。

2、车辆只要动起来立即升二挡，油门同样的保持高压态势，确保转速不降反升，保持油门力度持续加大即可完成快速起步。

很多人认为单纯依靠一档就可以实现快速起步，其实一档受限制比较多，纯粹的高扭低速爬坡档，速度提不起来，而三挡动力响应不如二挡，所以说要保证最短时间内把档位升至二挡，利用二挡大脚油门实现快速起步，然后轻松切换三挡进入正常驾驶模式。一档拉高转速的目的就是为二挡提速介入减少时间，否则二挡需要再次拉高转速肯定会拖延更多时间，就达不到快速起步的目的了。以上就是手动挡快速起步的操作，

手动挡和自动挡相比的话，很多人都会说自动挡车型起步比较快，毕竟松开刹车点一下油门就能够往前走，但作为一个老司机来说，手动挡汽车也能快速起步。

很多车主都有碰到过这样的情况，特别是在等红绿灯的时候，当绿灯刚刚亮起时，后方车辆就一直按喇叭催促，而新手碰到这种情况，基本上就会出现熄火的情况，更不用谈快速起步。

那么手动挡汽车应该如何快速起步呢？

方法其实很简单，一般来说手动挡汽车起步的操作是挂一挡，先松一点离合，防止汽车后溜，接着完全松开刹车，车辆自然就会往前走，紧接着完全松开离合加油门，即完成起步操作。

但要做到快速起步，那就要驾驶员准确把握油离配合，主要把握好离合的半联动点，车主首先要熟悉该车辆的半联动点，能够做到快速松开的时候使车辆达到半联动状态，然后稳住，接着右脚给油，至于给多少看车辆而定，等车辆稳定之后，可以完全松开离合，然后继续给油。

以上就是手动挡车辆快速起步的操作，主要难就难在需要驾驶员熟悉车辆离合操作，精确做到油离配合，从而快速起步。

曾经有车主跟我说不需要这么麻烦的操作，只要响胎即可起步，可以说是非常形象的操作要领，不过还是尽量不要这样操作，容易烧胎不说，还不安全。

手动挡汽车如何快速起步？

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。　　2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。　　3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。　　4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。　　5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。　　手动挡档位介绍　　1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下;　　2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。　　3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。　　4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。　　5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。　　N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。　　R挡是倒车档，倒车时使用。

很多新手司机在驾驶手动挡汽车的时候，无法做到快速起步，这实际上是因为新手司机的驾驶技巧还不够娴熟。本人是一位车龄超过十年的老司机，自己所拥有的车辆也是一款手动挡车辆，所以本人就来给题主说明一下，手动挡汽车怎样可以快速起步。

一般来说，手动挡汽车的起步有两种方式，第一种是老司机常用的油门和离合器同时控制的方式，这种方式对于新手司机来说比较难，很可能造成车辆的熄火；第二种方式就是等到离合器完全结合之后，再踩油门，这种方式对于新手司机来说比较好掌控。

那么我们平常怎么操作或者是训练，可以让我们操作手动挡车辆的时候起步更快呢？首先手动挡车辆起步的关键就是半联动点，如果说我们可以熟练地掌握半联动点位置，那么也就意味着我们可以快速地启动手动挡车辆了。因此我们平常在起步的时候，可以多感觉一下车辆半联动点的位置，形成肌肉记忆，那么我们久而久之就不需要总是缓慢地抬起离合器踏板了，我们就可以凭借着肌肉记忆快速到达半联动点。然后我们在平常的开车过程中，注意多练习练习离合器和挡位的转换，比如说离合器的踩下要迅速，但是离合器踏板的抬起要做到平稳且到位。

此外，我们在红绿灯起步的时候也多注意一下手动挡车辆的控制问题。比如说当我们看到红灯即将转换为绿灯的时候，我们就可以开始做车辆起步的准备了：踩下离合，将挡位切换至一挡，并且从容地抬至半联动位置，这样的话，你在红绿灯起步的时候，就可以更快一些。

手动挡汽车的起步要想更快，只有通过低档位高扭输出配合迅速的升档来实现。

具体操作为：

1、挂一档，离合踏板松抬迅速，油门力度与幅度明显高于离合器抬起速度，转速瞬间拉升到2500-3000转区间，当然在条件和技术允许前提下，也可以拉升到更高转速，原则就是为二挡提速节省时间、创造空间。

2、车辆只要动起来立即升二挡，油门同样的保持高压态势，确保转速不降反升，保持油门力度持续加大即可完成快速起步。

很多人认为单纯依靠一档就可以实现快速起步，其实一档受限制比较多，纯粹的高扭低速爬坡档，速度提不起来，而三挡动力响应不如二挡，所以说要保证最短时间内把档位升至二挡，利用二挡大脚油门实现快速起步，然后轻松切换三挡进入正常驾驶模式。一档拉高转速的目的就是为二挡提速介入减少时间，否则二挡需要再次拉高转速肯定会拖延更多时间，就达不到快速起步的目的了。以上就是手动挡快速起步的操作，

手动挡和自动挡相比的话，很多人都会说自动挡车型起步比较快，毕竟松开刹车点一下油门就能够往前走，但作为一个老司机来说，手动挡汽车也能快速起步。

很多车主都有碰到过这样的情况，特别是在等红绿灯的时候，当绿灯刚刚亮起时，后方车辆就一直按喇叭催促，而新手碰到这种情况，基本上就会出现熄火的情况，更不用谈快速起步。

方法其实很简单，一般来说手动挡汽车起步的操作是挂一挡，先松一点离合，防止汽车后溜，接着完全松开刹车，车辆自然就会往前走，紧接着完全松开离合加油门，即完成起步操作。

但要做到快速起步，那就要驾驶员准确把握油离配合，主要把握好离合的半联动点，车主首先要熟悉该车辆的半联动点，能够做到快速松开的时候使车辆达到半联动状态，然后稳住，接着右脚给油，至于给多少看车辆而定，等车辆稳定之后，可以完全松开离合，然后继续给油。

以上就是手动挡车辆快速起步的操作，主要难就难在需要驾驶员熟悉车辆离合操作，精确做到油离配合，从而快速起步。

曾经有车主跟我说不需要这么麻烦的操作，只要响胎即可起步，可以说是非常形象的操作要领，不过还是尽量不要这样操作，容易烧胎不说，还不安全。

其实所谓的快速起步根本没必要，安全才是第一位，就算能够赶快一两秒那又如何，路口因素很复杂，很容易就会造成事故，而且长期如此操作，对汽车也是有一定的影响。

感谢邀请！

手动挡汽车和自动挡汽车相比，自动挡汽车少了换挡的繁琐，但是手动挡汽车多了驾驶的乐趣，各取所需，何乐而不为。

我们都知道，手动挡汽车换档要踩离合器，离合器必须踩到底，然后挂一挡，慢抬离合到半联动点进行起步，这些基本动作每一个驾驶手动挡汽车的驾驶员都知道，但是很少有人知道手动挡汽车怎样起步才快，下面我把自己的一些驾驶经验简单的跟大家分享一下，说得不好的地方，勿怪！

手动挡汽车可以一挡起步，以可以二挡起步，但是三挡起步不是不能起步而是很困难，我简单总结了一下一挡和二挡起步时间对比。

一档起步，时间上远远短于二挡起步时间，因为一档起步离合器半联动时间很短，汽车可以快速连接动力，同时配合油门输出，汽车可以达到快速起步的目的。

二挡起步，虽然说在行驶速度上要快于一挡起步，但是离合器半联动的时间就相对万长以些，因为二挡起步离合器抬得太快，很容易就造成发动机熄火，离合器必须慢抬，感觉汽车有足够的动力输出才了完全放松，在抬离合器的这段时间相对一挡抬离合器时间要长得多。

我们平时并不建议二挡起步，但是如果你要快速起步，可以用二挡，配合油门，用油门踏板来实用发动机转速提高，达到汽车弹射的目的。

简单点讲就是，踩离合挂入二挡，松离合到半联动，右脚快速轻点油门，观察转速表，转速表升到1500-1800转时放开手刹同时放开离合器踏板，汽车弹射起步。

吉利远景x6手动挡起步和停车步骤？

1、车子在停车的时候，建议先挂n档，然后拉手刹，然后再挂入P挡。而起步的时候也是很简单的，踩住刹车踏板，把p挡切换为d档就可以了。相对手动挡车型来说，省去了一个踩离合的步骤。。

2、起步的时候先把电子手刹关闭，然后挂入D挡 最后再轻踩油门就可以起步了。

3、如果驾驶的是自动挡车型，还是比较简单的，起步的时候直接挂在前进挡位置，松开手刹踩油门就可以了，停车的时候也是要踩住刹车挂在p挡位置。。

到此，以上就是小编对于手动挡倒车起步驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡倒车起步驾驶技巧的5点解答对大家有用。