大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于推荐10万左右好车型的问题,于是小编就整理了3个相关介绍推荐10万左右好车型的解答,让我们一起看看吧。
10万以内有主动刹车系统以及自适应巡航系统的汽车有以下几台,以长安汽车为主配置丰富但性能比较遗憾。
轿车可以参考长安逸动高能版自动先锋型(中配),官降后起售价8.39万;从这一版本开始均有主动刹车系统和全速自适应巡航,其功能主要为巡航驾驶中不论车速高低车辆均可以根据前部传感器自动调整安全距离;作用可以有效保证驾驶安全但并不适合以驾驶作为乐趣的车主,否则在超车并线的过程中很有可能主线与驾驶意图相悖的主动制动。
动力方面逸动只有1.6L缸内直喷自然吸气发动机,虽然喷油技术已经升级但是小排自吸还是没有性能的,最大功率94kw、峰值扭矩168N·m、最大扭矩转速4000转才能出现很难体验到驾驶乐趣,尤其是这台车的整备质量也达到了1345KG;车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm已经属于准中型轿车,悬架前麦弗逊、后扭力梁中规中矩。
逸动这台车只适合作为普通代步车,丰富的配置和不错的内饰用料做工能带来良好的乘坐体验,1.6L与6AT的组合没有驾驶体验就要差一些了。
suv也只能考虑长安CS35Plus,预算内没有配置如此高的SUV;具体版本为自动酷联版,指导价9.69万有一定优惠。配置同样有主动刹车但自适应巡航不是全速,其他配置中规中矩。
动力传动总成与逸动高能版相同,在轿车上没有性能换到SUV上会更加一般;所以以逸动的价格虽然能选择到这两项配置,但换位思考的话同价位宁愿去选择一台没有这两项配置但有更强劲性能的SUV。在对车辆逐渐熟悉之后观念会慢慢改变,没有性能的车配置再丰富也是浮云。
另在推荐一台优惠力度不算大可能会超预算的性能轿车,参考比亚迪秦Pro-2019款超能版锋享型,官降后指导价10.49万终端仍会有一定幅度优惠;配置为主动刹车和全速自适应巡航,其次也还有矩阵式LED大灯、侧面盲区影像等配置,配合Dilink旋转屏和独立生态略有一些智能化。
发动机与以上两车不同,秦Pro使用了比亚迪研发的1.5T缸内直喷增压机,最大功率113kw、峰值扭矩240N·m(1750-3500转),变速箱匹配BYD6DT35六档湿式双离合,两台机器的垂直研发匹配表现挺不错,破百可以轻松突破9秒、低速换挡顿挫也有很大的提升。
车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm,悬架为前麦弗逊、后扭力梁,作为中型轿车价格与CS35 PLus相近但用车体验会好的多。
以上三台车是配置符合要求但只有两台轿车性价比比较合理的,如何选择综合预算和审美决定吧。
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吉利的帝豪GS和帝豪GL,帝豪GS的售价为7.78-10.88万元,这车系只有1.3T的自动臻尚型(优雅版和运动版)有带自动刹车系统,GL车型中则只有1.3T自动尊贵型和旗舰型有自动刹车系统,
车的配置多虽好,但质量和稳定性才是最重要的,谁买车不图省心呢
不要相信任何非个人能力可控范围内的人工制造装备。最可靠的只有驾驶人本人。如果你依赖所谓的自动刹车,就会在个人主观上放松安全驾驶这个至关重要的红线,心理上告诉自己,有车辆自己的电子自动刹车,我只管开车就好。万一出事故,追悔莫及。
哈弗H6可谓是一款老少咸宜的车型,整车外观并不会特别偏向某个群体。前格栅通过银色镀铬包边,内部有网格状的中网。侧面车身是很常见的SUV轮廓,腰线略微上扬。尾部相对时尚,加入贯穿式灯带,不过这种设计在当下也比较主流,老一辈人也能接受。
这个问题有点广泛,因为车型太多了,细分下有合资还是国产,是suv还是轿车,在十万左右的档次里即使是合资,可供的选择也不少,比如[_a***_]致炫、本田飞度及哥瑞锋范雪佛兰乐风、铃木启悦、大众朗逸、福特福睿斯、柯斯达明锐还有韩国系列(因为对棒子没好感,这里不作推荐)。国产的就更多了可供的选择更大,如果喜次suv十万左右的建议选国产的吧,因为合资车这个价位可供的选择就太少了,即使有也是极低配及乞丐版的,以后有的后悔,致于想买什么车就在于个人的喜好,是喜欢操控还是更看重品牌又或者是守望哪个系列优惠幅度,都在于想买人的心思了,根本性决定性方面外人就很难帮得上忙了,建议自己有时间到4S店都走走比较比较,也许就有心动款的。
到此,以上就是小编对于推荐10万左右好车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于推荐10万左右好车型的3点解答对大家有用。
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