20万左右保值车型推荐,20万左右保值车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万左右保值车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍20万左右保值车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 20万的车，哪款保值率高，省油一点？
2. 20万好开、保值买什么轿车？
3. 20万以内什么车保值率最高？

20万的车，哪款保值率高，省油一点？

说到省油我感觉非日系车莫属，另外还要20万以内保值率高，按照你的要求我推荐本田CRV、日产奇骏、丰田荣放。

作为日系三剑客，三款车保值率高，油耗相对较低，好开，空间大，保养费用也不高，质量相对稳定，小毛病也很少，性价比高家用十分合适！所以我感觉日系三剑客比较符合要求！

第一款保值率很高的汽车就是来自丰田的汉兰达，说汉兰达20万实在有点牵强了，因为这款车是30万的级别，25万只能买到两驱车型，但不可否认的是这款车买了以后不喜欢了在卖，保值率真的很高。

第二款日产奇骏，保值率相对较高，但是随着18年途达的上市对奇骏的新车有所冲击，所以奇骏新车也比以往降价了，新车的降价就导致了二手奇骏的贬值，这也让保值率有所下降。

第三款车型就是东风本田crv的说起，可能很多的朋友都印象特别深刻，因为这是我们国内SUV市场上的领先车型。这款车非常值得我们入手，毕竟这款车进入国内已经非常多年了，他的三年的保值率也达到了60%左右，而且本田的汽车一贯出名的发动机技术。也不是吹的。这款发动机的动力非常强劲，发动机非常可靠。

第四款马自达CX5，这款车的保值率在一个月前都是很高的，但是最近出现了召回***，导致保值率有所下降，所以要买二手车的朋友一定要多看看新闻，不要被车贩子忽悠了买到手就赔很多钱。

最后一款是大众的神车途观了，这款车相信很多人印象非常深刻，因为这款车在上市的时候就以神车命名，而且一直都是以加价的方式进行售卖了。他说他的事，大众第三代ea888发动机，说起大众，大家印象最深就是发动机烧机油，但是这款第三代的发动机不烧机油。并且保值率也达到了63%。而且大众的车型也有自己的特点，非常适合国内消费者的审美观。

都知道20万的车很多的，我所知道大众车这个价位有好几款车型，帕萨特，帕萨特混动版，途观L，途岳，途安L，这个还是要看个人喜欢那种车型，说实话要是说那种车省油还是日系车比较省油，它的车重量轻肯定省油，日系车的安全系数没有德系车高，要说保值率的话个人感觉帕萨特保值率好点，个人意见仅供参考。

20万一下车又省油一经济的有以下

1，本田雅阁保值率高油耗低，百公里7个油左右，

2.丰田凯美瑞跟雅阁差不多保值率高油耗低经济家用很时候

3.马自达阿特兹，日产天籁，百公里才6个油左右阿特兹超控最好省油，天籁大沙发后座舒服

保值率高的，丰田 本田 大众 ，20万和雅阁竞品的凯美瑞 帕萨特 迈腾 天籁 ，5辆车如果我买的话我会买凯美瑞，稳定 不坏 舒适。

雅阁的静音不怎么好，带T的保养能贵点，发动机失速问题也发生过，不知现在是否解决。

迈腾 帕萨特，基本是一辆车，老生常谈的双离合变速箱，可靠性不行，保养比较贵些，但行驶质感不错。

天籁这代改款感觉不成功，2.0的还是老动力，2.0T的又太贵了，2.0T的发动机的确好，但也是日产首次量产，可靠性建议在观望观望。这代最令人吐槽的就是把座椅变短了，日产大沙发变小了，保值性不如另几辆。

油耗方面看你选哪个排量，每个动力油耗都有浮动，如果不激烈驾驶，感觉都是10个左右的油。

如果很关注保值率，应该你后期会换车，5年左右换就大众，6年以上就日系吧，大众大保养一次也很费钱的。最后建议去试驾一下，看看哪个车符合你的驾驶习惯。

20万好开、保值买什么轿车？

这个问题我懂[呲牙]

第一：如果考虑爱国情怀，买大众迈腾，但是只能买到中低配的，优点，大众车吗！别人不会喷你，感觉对于工薪阶层有点儿面子[呲牙]但是小毛病容易出，不是最好开的！保值可以！20万多一点落地，低配

第二：广州本田全新雅阁，日系车，已经换到第十代了，优点，外观帅气大溜背车体宽，发动机好，不容易开坏，提速也还可以！中国人心中本田还是有一点点份量的，一九四几年就开始做车了.历史悠久！缺点，是日系车！爱国人士易喷，特殊时期停在外面容易被砸[呲牙]落地20万中配，相当保值！

第三：丰田凯美瑞，有路必有丰田车，整体性能优越！品牌知名度高，提速不错，稳定性好，比本田同级别车型重一些，但是在国内卖不过本田雅阁，可能是营销的问题！车是好车，好开，保值！不过小心爱国人士[呲牙][呲牙]20万多一点中低配落地！

以上都为中级轿车，国内目前较火的，好开，而且保值的轿车，回答完毕！

20万左右好开保值的轿车其实有很多选择，如日系三强雅阁、凯美瑞、天籁，还有德系迈腾，美系君越、蒙迪欧等等都是不错的选择，我个人推荐雅阁，本田雅阁质量稳定、配件便宜、省油、故障率低等优势，10年之内基本不用怎么维修，而且其三年保值率也在同级别车里名列前茅，它能有如此高保值率也得益于此前所累积下来的产品口碑，当然，它换代前后的价格也相对稳定，而且市场上还有一定的优惠，因此能受到很多人的青睐。

您的需求是NVH表现好、驾驶要有乐趣、保值率还不能低这三点，其实已经涵盖了这辆车很综合的方面，那20万价位如果这三个指标同时达到的话，稍微有点牵强，勉为其难，因为这三个元素是有些矛盾的，比如您想NVH好，隔音降噪好，然后还要有驾驶乐趣，首先我就会锁定德系车，但是同级别德系车的保值率肯定不如日系车，所以综合来看，我还是推荐您日系的吧！具体就是：丰田凯美瑞的2.5L风尚版，优惠后大概在21.5万，而且它还有运动套件，能够满足您驾驶方面运动的需求，保值率上更没得说；其次推荐您马自达2.5L阿特兹，人马一体，操控更好，保值率、NVH表现上可能没丰田好，但也没有太大问题。

马自达的阿特兹，从你所说的三个标准里边，除了NVH不如德系、美系之外，其他的一点都不差，要知道马自达除了发动机比较黑科技之外，它的地盘也是可圈可点的，保值率上比日产、丰田差那么一丢丢，毕竟不是什么人们车型，空间上比一般B级车看上去或者感受上小了那么一丢丢，但是驾驶乐趣这方面，同级别应该是拿捏的死死的。。。。

20万以内什么车保值率最高？

第一款、雅阁。这款车的性价比非常高，而且在市场上也是非常受欢迎的，因为雅阁是日系品牌汽车，所以口碑也是非常不错的，不仅仅在我国有高[_a***_]，在全世界范围内雅阁都是备受欢迎的。

第二款、迈腾。大众旗下的迈腾汽车在国内的销量也是非常可观的，这款车的设计非常的吸引人，而且内饰看起来也非常的高级，整车都没有什么问题出现，所以吸引了很多人购买。

第三款、奇骏。这款车比较经典，而且它的保值率是最高的，这款车设计的比较时尚，而且还搭配有全景天窗，动力方面也是非常的强劲，搭配有2.0L和2.5L的发动机，使得动力输出丝毫没有问题，驾驶舒适性也是没的说，所以受到了很多人的欢迎。

第四款、丰田RAV4。这款车也是日系车，所以质量方面是肯定过关的，在市场上口碑也是非常不错，不论是外观还是内饰，都能够吸引很多人，而且这款车搭载的是2.5L发动机，动力非常强，能够轻松应对各种路况，是非常适合旅游出行驾驶的一款车

大众帕萨特是大众大力推向市场的“一枝花”，运用自身绰绰有余的空间表现，满足了车友们对满足全家人出行十分在意的要求，正因如此，大众帕萨特有着对手羡慕的市场名声。时代在不断发展，大家也变得愈来愈挑剔，驾驶体验、空间体验、安全系数，汽车品牌仅凭单一的特色是不可守住市场并持续发展的。

首先是设计上，全新一代帕萨特的外观加入了一些时尚的设计但是骨子里沉稳的本质没有变。侧身加长了尺寸看起来更加大气，我觉得比较有意思的是帕萨特尾部居然也带了字母。

都说"不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母"，那么这款带字母的大众你怕了吗？

内饰也换了一套设计但依然还是简洁的风格，给人一种干净清爽的感觉，不过用料上如果能多加些软性材质就更好了。豪华版的配置也是挺高的，尤其是全液晶仪表盘我的最爱，科技感很强。

空间方面，应该是该车的一个亮点吧，驾驶位置视野宽广，没有较大的盲区，后排空间，腿部距离有两拳有余，头部空间也有宽裕的表现，整体乘坐起来较为舒适，作为商务车型的代表，后排空间设计得很精致，中间地板凸起并不是很高，乘坐三人也较为合适，后备箱开口很大，能放较多物品，实用性不错，作为家用也是挺合适的。

以280TSI精英版车型为例,配置非常丰富。8英寸中控大屏、无钥匙启动、主/副驾电动座等，实用性配置齐全。还配备了三区自动空调、副驾老板键。这样的配置表现要比同级别、同价格的日系车型优秀很多。

动力方面***用的是一台2.0t低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米，与之相匹配的是7速双离合变速箱，该套动力总成表现成熟，换挡平顺。

另外搭载EA211 1.4T，可以爆发150Ps、250Nm最大动力输出,匹配DQ200 七速干式。最难能可贵的地方在于,即便是这套动力总成放在一台身上,它依旧能够给到驾驶者充足的信心,除了1.4T本身动力性能比较出色以外,最重要的是油门踏板的匹配。

底盘方面***用的是前后独立悬挂***偏向于德系风格，路过急转弯的时候车身的稳定性也很好。

阿雷谈车：

一辆B级车应有的高级感在身上体现的淋漓尽致,即便是1.4T车型依然不会让人失望。同时它也在跟随时代步伐,变得更年轻、更全面,宜家宜商。所以，全新一代是非常值得考虑的!

#我是汽车领域创作者#

到此，以上就是小编对于20万左右保值车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于20万左右保值车型推荐的3点解答对大家有用。