传统维修保养业务模式,维修及保养服务

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传统维修保养业务模式的问题，于是小编就整理了4个相关介绍传统维修保养业务模式的解答，让我们一起看看吧。

1. 维保与维修的区别？
2. 如果4s店撤了维修保养怎么办？
3. 本人不懂修车，要怎样组建汽修厂？
4. 修理厂怎么和加油站合作？

维保与维修的区别？

维保是指定期的维护保养，还可以使用，但是为了防止让机械在使用当中突然抛锚，进行的日常维护。维修是指发生故障或者是损坏，不能使用了，必须要对机械进行修理才能恢复使用

维保是指维修和保养，维修是指单纯的对坏的地方进行维修，保养是对电梯的部件进行保养比如清理和加油润滑。专业的保养可以 使电梯的安全性提高故障率降低，所以维保要好的多

维保是商家服务，期限一般是七天。维修的定义是费用个人承担，期限三年

如果4s店撤了维修保养怎么办？

首先楼主要知道一点，所谓4s店，就是集整车销售，零配件，售后维修，信息服务为一体的综合型运营中心。

如果整个品牌的4s店取消了维修保养这这项业务的话，首先，该品牌的销量一定会大幅下降，没有了售后的商品还有市场竞争力吗？

其次，如果只是某门店取消了售后维修服务的话，此门店的汽车销售业绩肯定也有所下降，同时除去每个月的利润也会大打折扣，毕竟大家都知道，4s店有很大的一部分利润来源于售后保养这一块。

许多国际知名的超跑品牌或是小众品牌，在国内是没有售后保养服务的，所以楼主可以发现，这类车在国内的销量很低。

总之，最核心的一点就是，整体利润的大幅下降，毕竟维系好客户关系，服务好客户才是生意的根本之道。

对于邀请答题，本人深感谢意！

说4S店撤销维修保养，这里主要分为以下几种情况：

第一经营不善：4S店的经营者在激烈的市场竞争中彻底失败，导致企业兵临倒闭，所以在对售后及公司其他部门进行清算，接下来就是整体转让了。不过大家也不用过于担心，往往同城、同品牌的4S店有很多，大家可以去同城的店里维修保养。即使同城没有同品牌的4S店也不要紧，当前企业也会上报所在主机厂，由接手方或指定维修站进行维修、保养、索赔，并会通知其所有客户。

第二，由于在经营中触犯国家相关法律法规而被主机厂勒令关停售后维修保养。这种情况比较特殊，一般是店里被当地媒体或12315曝光，店里存在重大事故、欺诈等行为后，主机厂根据调查结果，对4S店售后进行处罚。此种处罚时间根据***恶略性质及危害范围锁定（1-3年不等），只有在店里重新整合、改善后（一般就死翘翘了），主机厂审核通过才能重新启动。遇到这种情况大家只能选择去同城其他家4S店维修保养了。

第三也是比较少见的一类，就是模仿国外或者国内一些先进品牌的管理模式，将4S店拆分4S店制作钣金、喷漆、索赔和大型维修类项目。而店里会根据店里地理位置的辐射范围开设N多的下属二级维修站点，这样做可以将自店的服务范围扩大，增加同城同品牌的竞争力（就是抢客户啦），还能复核部分主机厂未来发展规划，此法一举两得。

最后，大家在选择4S店维修保养时，要注意选择一些集团化的4S店，毕竟集团下属4S店后面的依托比较靠谱，个人经营4S店保不齐就会因为经营不善、资金链断带而出走。其次，大家还要注意的是选择一些开业时间较长、社会口碑好的4S店，毕竟咱们是去消费的，就应该得到更好的服务。

4s根本不可能撤销维修保养的，4s中的主要利润来源就是销售和售后。由于市场和竞争压力问题，很多时候会打折，或者进行团购，降低了汽车经销商的返点利润，所以售后是个重要的板块，首先是厂家的质保服务要在经销商处进行，第二就是经销商的售后维修服务有很大的车流量，绝大多数车主都会选择在4s进行维修服务，所带来的产值也是想当可观的。

4S撤了，还有其他4S。4S全撤了，你这车也过了保质期了。可以去汽修城修。

4S店一般怎么会撤呢？4S是以销售，维修，保养，售后，对车进行***服务的。他是与你车的厂家有协议的。而且4S大多数收入来源于维修保养。

但如果在你这个城市，这个品牌的车真的卖不好，撤掉了。那也还有其他品牌4S店可以去，比如你是丰田的车，你保养也可以去大众4S店去。这个厂家也是承认保质的。

如果你这个城市真的全部4S店都撤了。那，也可以去邻村啊~ 实在不行还有汽修城不是吗。但一般不会有这种情况吧！

在质保期间，都去4S保养维修，如果过保了，其实汽修城是很不错的选择！

此图片来源于网络。

欢迎发表意见！

首先，4s店不可能撤销保养，因为每个品牌他必须重视他的品牌信誉！4s为什么叫4s店！他是集成一起的，可以方便客户！随着社会节奏的加快，每个人的时间都比较宝贵，4s店可以让客户少发时间去选择别的店去保养，毕竟外面修理厂的配件不正规的太多！至少4s店能保证你使用的机油，配件是原厂的，质量能得到保证；如果真取消了，客户会花大把的时间去选择修理厂，而且不一定能遇到服务好的，质量有保证的修理厂；就拿车身漆来说吧，4s店有原厂漆的配比，而外面的修理厂没得，只能靠自己的经验给你喷漆，喷出来的色差肯定要比4s店的大。而且遇到质量问题，客户解决问题所花的时间更多，所花的渠道更复杂；现在很多客户都有亲身体验，比如修理厂把车修坏了，修理厂处理不了都将车拉到4s店去修！而且还有很多客户平时在外面修理厂保养，一有问题还不是最后开到4s店去处理。所以说取消保养对来说客户是一件非常不好的事，所以我希望4s店不撤销保养维修。

本人不懂修车，要怎样组建汽修厂？

不懂没关系，主要是看你有没有硬实人，比如公安局长是你舅你开个修理厂公安局的车，底下各个派出所的车，交警队的车，这些公车一年一台最低3万维修保养费，你算算有多少，再一个骗保，这也是一大项收入，最后公安局职工的私家车这个没什么油水但挣个费用应该没问题。要是没有这种人你就等着赔钱。

第一：不懂修车的话需要慎重考虑开汽修厂 建议先去进修学习一下关于汽车保养维修方面的知识，

第二：开店规模直接投入资金，例如小门店100平方投入资金大概为20～30万（具体房租价格和当地价格订）大型汽修厂1000平方大约需投入资金200万。

第三：配件渠道，配件渠道很重要 这个影响到后期店面利润，找一个合适的供应商。

第四：店面服务群体明确，主修低端车或者是专修BBA豪华车，主修德系或者日系等等！

第五：人员配置和机修团队，

第六：服务，目前不光是汽修行业 整体服务行业都在抓服务，首次客户进店体验很重要！

我想干汽修厂，我觉得核心是换位思考，如何让你的车主受益，让你的车主再花同样的钱取得更好的效果，那么就是你未来盈利的一个根本，我们给客户创造价值就能让自己更盈利。

修理厂怎么和加油站合作？

如果你开修理厂在前，加油站建设在后。你想怎么干就怎么干;

如果先有加油站，后有修理厂，你要把动火作业(电焊、切割)地点安排在距离加油机、油罐20米以外的地方，并且中间有墙，也就是说:站在加油机或者油罐处，无法直视到你的电焊和切割火花。 安监局、消防队经常到加油站检查的。

其实不难做到的，把营业室、仓库安排在靠近加油站的一侧，把维修车间安排在另一侧就差不多达标了。

加油满200 送维修保养工时卷50元，加油300送80工时卷，充值500油卡送150工时卷，充值1000，送基础小保养一次，最后加油站给你这个费用怎么分担，你们自己商量！

两个小小想法，请供参考。

一，加油满300元赠送洗车券，这种每位车主都可以用得上。若店铺有全自动洗车机，可以大大提高使用率。充分发挥其设备带来人气的效果。

二，加油站的会员，每年可以到汽修厂享受一次免费人工检查维护，目的使加油站的会员逐渐转化变成汽修厂的会员。后期做好会员的跟进维护。

到此，以上就是小编对于传统维修保养业务模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于传统维修保养业务模式的4点解答对大家有用。