大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于冰雪路面摩托驾驶技巧教学的问题,于是小编就整理了3个相关介绍冰雪路面摩托驾驶技巧教学的解答,让我们一起看看吧。
冬天,北方经常容易下雪,在路上就容易结冰,这样在冰雪路面行车要注意安全,不小心就会滑倒,严重的可能就会受伤,在冰雪路面摩托车刹车要做到以下几点:
1.不要用前刹车,因为这样很容易就摔倒了。
2.在遇到情况的时候提前把左脚从摩托车上放到地上,起到支撑和平衡的作用。
3.右脚轻踩刹车,不要用大力踩,这样才能平稳的停下来。
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冰雪路面因为过于光滑所以轮胎的抓地性能就会大大降低,在这样的路况下如果操作不得当,就很容易会出现翻车事故,那么实际的骑行中我们到底应该如何操作呢?
1.降低车速,根据实际的骑行感受来看,冰雪路面是最忌讳刹车的,正确的做法是尽量要避免刹车,也就是说车辆的速度一定要慢,只要保持较低的车速,避免频繁的刹车,整个骑行过程相对就会比较安全一些。
2.平稳行驶,较慢的车速虽然可以避免频繁刹车,但它会带来另一个麻烦,就是车辆的行驶稳定性会比较困难,因为摩托车越慢是越不好骑的,很容易会出现左右摇摆现象,在这样的前提下,就需要我们扶好大把,避免出现摇摆现象。
3.温柔刹车,在冰雪路面必须刹车时,我们一定要缓慢制动,力度不可以太大,即便有ABS也要轻手轻脚,如果用力过猛在这种路况下ABS就无法起到应有的作用,车辆依然是会侧滑的。
综上所述,摩托车在冰雪路面行驶时速度不可以太快,车辆一定要稳,尽量要保持直线行驶,而万不得已刹车时,不可慌张,必须要前后刹车并进慢慢制动,只有这样车辆才能保持行驶的稳定性,也会不至于因为轮胎打滑,而出现侧滑翻车现象。
其实冬季冰雪路面行驶时,我们还可以***用一些辅助措施,来缓解一下因为轮胎抓地力不足,而造成的一系列不良现象,比如我们可以适当的降低一下胎压,也可以安装防滑链,如果使用频率比较高,直接可以更换防滑胎,如此操作后车辆的抓地力明显会有改善,所以可以根据实际情况进行适当的轮胎“升级”。
因为本人没有骑过摩托车,不太了解摩托车的操作,但本人是一位骑行爱好者,山地车冬天在城市穿越的时候也经常会碰到冰雪路面。
首先,冰雪路面车速不能太快,这是必须的,太快的话出现紧急情况,神仙也救不了了;其次,通过路口或者障碍物遮挡视线的情况,提前鸣笛警示;然后就是刹车问题,冰雪路面是不能直接刹死的,提前停止动力输出,然后利用山地车前刹点刹,前闸是快速降速的好方法,但要记住,必须是高频率的快速点刹,同时身体重心后移,期间可以保持后轮刹车的持续加持,但是不要一下子刹死,在平常的道路上,后轮直接刹死就容易造成甩尾动作,更何况是冰雪路面。
总之,无论是山地车、公路车、摩托车,无论是平常的道路上,还是下坡,或是冰雪道路,刹车的基本上都是身体重心后移,后闸缓慢加持,前刹高频快速的进行点刹,千万不要直接刹死前闸,真容易翻车。
1.降低轮胎压力。轮胎气压虽然是固定值,但是会随着环境温度而变化。在这样的前提下,摩托车可以在冬季适当降低胎压,使轮胎接触面积变大,从而有效缓解轮胎打滑。
2.换轮胎的时候,轮胎花纹可以说是五花八门,但一定要在不同的季节选择合适的轮胎花纹。冬天可以选择花纹均匀或者花纹小的轮胎。与光滑轮胎相比,这种轮胎在冬天会有更好的抓地力。如果经常有冰雪路面,可以直接更换轮胎花纹突出的防滑轮胎,以缓解轮胎的打滑现象。
3.小心点。除了从车辆本身减少轮胎打滑现象外,还需要谨慎驾驶。我们必须匀速行驶,以避免突然刹车和剧烈换档。只要动力输出相对对称,车辆行驶平稳,就可以大大降低轮胎打滑的概率,整车行驶更加平稳。
正确使用制动在制动时,动作应当轻柔。一般方法是缓缓踏下制动踏板,待身体稍有前倾感觉时,保持踏板位置或抬起少许,以消除车辆前冲的惯性力,切不可使用紧急制动。
为了有效防止雨雪天骑车侧滑,可***用下列措施:
1 、作好防滑用具准备行车前应备好铁锹、镐头、三角木等防滑用具,为安全起见,亦可套上防滑链,以免侧滑。
2 、起步平稳 由于冰雪路面附着力很小,驱动轮易打滑空转。因此,在起步时,离合器应在半联动状态下稍加停留,节气门配合要适中,使发动机在不熄火的条件下输出较小的动力,以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力,避免起步打滑。
3、 控制车速 根据道路情况、车辆的技术状况和自己的技术熟练程度掌握好车速,一般为中速较好。
4 、匀速前进 注意保持行车速度均匀,切勿时快时慢。
5 注意选择行驶路线 转弯时,应降低车速,缓打方向以免转弯过猛造成侧滑,通过坡度较大且较长路段的横向斜坡时,应停车消除较高一侧的积雪,或挖一条与车轮同宽的沟槽,使车轮在槽内顺利通过。
到此,以上就是小编对于冰雪路面摩托驾驶技巧教学的问题就介绍到这了,希望介绍关于冰雪路面摩托驾驶技巧教学的3点解答对大家有用。
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