轿车后座舒服的车型推荐,轿车后座舒服的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车后座舒服的车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轿车后座舒服的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 有哪些后座舒适的250街车值得推荐？
2. 有没有大神推荐一款后座能完全放平，通过性优于轿车且有轿车的舒适性的车？MPV不考虑？
3. B级轿车，静音、舒适、省心，选谁？

有哪些后座舒适的250街车值得推荐？

我是飞致250车主，快4年了，跑了2W多公里，我173身高，双脚尖着地。坐垫非常舒适，前后座高低差不大，后座带人也很舒适，这点同级别的合资街车找不到更舒服的，包括gw后座带人也没有飞致舒适的。那些说坐垫硬的肯定是没骑过的。但是这车后减震偏软，一个人骑还不错很舒适，还要带人的话原装减震调到最硬估计都偏软，如果经常带人，强烈建议换减震，我的就换了，我的飞致换了前后米其林轮胎，后碟刹，ABS系统，现在非常不错，长途利器，市区代步也很灵活，平均油耗2.7L百公里，油耗从来不过3L，虽然骑了4年，我一点想换车的冲动都没有。我另外还有一辆川崎Z250SL，那个车尺寸小一些，买给老婆骑的，相比飞致，这车前座和忍者250一样很薄，后座很小，几乎无法带人。

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现在的摩托车***做的越来越高越来越翘了，按照设计师的话来说是据有俯冲感，这种车如果是街跑的话还行吧！不是所有的车都是要设计成这样子，如果要后座舒服的话太子车和复古车比较好点，不过有些街车也很不错，比如GW250的二哥GSR600，它是我心目中最漂亮的车，GW250如果有国四版本的话可能就是这个样子，如图：

确实是这样大部分的街车都是后座很小并且很翘，如果要想后座比较宽敞或者比较平整，下面几款车可能能够满足你的需求。
雅马哈飞致250，这款它的后座虽然不算很宽但还是比较平整的，平时带个人或者载物还是比较方便的。
永源 战豹250 这款车的后座绝对够宽够平整，是比较符合题主需求的，并且这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机最大功率14.5KW,最大扭矩17.5N.m所以动力上的表现也是比较够用的。
轰轰烈250 作为力帆集团旗下的一个子品牌，它的系列车型整体质量在国产车中还算不错。这款车的后座虽然不是太宽但也是比较平整的，这款搭载一款单缸风冷发动机，虽然动力表现不是很突出，但平时的代步使用还是能够满足的。

其实要想后做平整不一定非要选街车，复古太子或者巡航太子也是非常不错的选择，只不过这类车辆在速度上就要逊色一些，但舒适度绝对要好于街车，所以这两款车型还是可以考虑一下的。

有没有大神推荐一款后座能完全放平，通过性优于轿车且有轿车的舒适性的车？MPV不考虑？

2月1日提的长安科赛，应该和你要求差不多吧。我也就冲空间、后排放平、通过性。可以用来旅行钓鱼的时候睡觉充个床车啥的。拉货就不建议了，尾门离地高，后独立悬架。装东西不还不如以前我那北斗星。

瑞虎8车1.6T19款驾驶感觉很舒服，静音减震方面20万以内的SUV车辆靠前排，可以说是最新科技集一身的代表，自己可以去4S体验一下，发动机保100万公里等于终身保修，这就是实力自信，国六标准。

B级轿车，静音、舒适、省心，选谁？

20万档，外观内饰，乘坐感受都能打的高性价比B级轿车必须选美系车啊，例如以下的福特金牛座跟别克君越，主打的就是乘坐舒适度，基础的配置也相当能打，除此以外，同价位德系的帕萨特，迈腾，速派，日系的凯美瑞，天籁，雅阁，阿特兹，法系的508等比标准B级车都无法满足你对此最大需求，美系同价位不仅优惠力度多，产品定位更是直逼30万档的入门C级车

虽然国内现阶段美系品牌销量一般，究其原因，除了中美贸易战，早期的高油耗，粗糙做工等都给消费者留下不太好的印象，近两年更是价格大跳水，对于已购的车主，好感度几乎被磨灭的差不多了，但目前多数车型已经降至冰点，油耗以及做工表现相比早期车型改进后也好上很多，简答说下个人看法

首先说下金牛座，作为蒙迪欧的衍生车型，虽然定位跟蒙迪欧一样都是中型轿车，但实际产品力足以媲美很多中大型豪华车，整车外观也更为修长大气，尾部相比蒙迪欧更为端庄内敛，车身侧面设计稳重平和，整车尺寸达到5018，1884，1506，轴距为2949，动力上全系搭载2.0T涡轮发动机匹配8AT变速箱，245马力，最大功率180，峰值扭矩390，百公里加速仅需228，工信部油耗8.5L[_a***_]，实际日常驾驶只要不激烈也基本在9L左右，虽然跟其它中型车相比油耗不低，但人家的动力就是卖点啊，在20万档合资车中这个尺寸动力实属越级表现

内饰设计稍显一般，福特的设计师有点水，直接搬了一个大屏幕放上去是在忽悠消费者吗，不过配置用料都还不错，具体到店感受，这车的乘坐感受个人认为要比君越更好，前排多层隔音玻璃，14个BO的音响，驾驶的底盘悬挂也不拖泥带水，高速稳定，支撑性到位，市区平顺性也尚可，整体性价比十分给力，好车只有开过的车主最清楚！

再说下别克君越，别克多年的国内市场口碑以及通用强大的营销能力销量比金牛座稍好一点，长安那稀烂的营销简直辣眼睛，君越整车走的也是沉稳商务范，豪华感要比金牛座更直观一些，整车的外观设计***用别克标志的家族风格，飞翼式的中网，大面积的高光镀铬装饰，多辐的双拼色轮圈也更为运动，整车侧面到尾部用了类似溜背的设计风格，后排乘坐的头部空间要稍差一些，本人180升高，感觉后排不如帕萨特雅阁这类车型，也算是为了美感做出的牺牲吧，动力除了最低配的1.5T外，其余都是2.0T的涡轮发动机匹配9AT的变速箱，237马力，最大功率174，峰值扭矩350，动力储备充足，此款发动机作为沃德十佳发动机搭载于通用多款车旗下，凯迪拉克全系2.0T版本车型都是同款发动机，整车尺寸更是达到了5026，1866，1462，轴距2905，顺带说一句，通用的这台9AT变速箱低速驾驶的逻辑性还是有一定问题的

内饰设计要比金牛座稍好一些，事实上，美系车里也没有几款车内饰做的很漂亮的，君越这套内饰也用了挺长时间，标准的美式游艇风格设计，不过中控屏幕有点小，时下流行的全液晶仪表也还没有安排上，略有遗憾，除了黑色，还有棕色内饰，观感会更好一些，基础配置也跟福特不相上下，可选的车型版本也更多，车内带主动降噪功能，前排隔音多层玻璃，还有11喇叭的BOSE音响，市区高速驾驶都是一种享受，具体选择哪个还得看你需求了，大多数朋友可能还是买日系跟德系了，毕竟市场为王，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

到此，以上就是小编对于轿车后座舒服的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车后座舒服的车型推荐的3点解答对大家有用。