摩托车旅行驾驶技巧教学,摩托车旅行驾驶技巧教学***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车旅行驾驶技巧教学的问题，于是小编就整理了3个相关介绍摩托车旅行驾驶技巧教学的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问摩旅的朋友们每天住店打尖或者去各地景区游玩怎么停放摩托车？
2. 准备摩托车长途旅行，新手应该注意什么？
3. 纯小白，但想玩儿摩托车了，有哪些需要注意的事情？

请问摩旅的朋友们每天住店打尖或者去各地景区游玩怎么停放摩托车？

出行在外，安全第一，人身安全，还有坐骑的安全都要考虑。从一个熟悉环境到一个陌生的地方，人生地不熟，吃住首要考虑问题。吃相当简单，住就要多考虑环境因素了，首先宾馆环境，是否临路，因为骑摩托车游玩疲惫了，晚上太吵是否影响睡眠。当然还要考虑摩托车放哪里，如果是宾馆，看宾馆有没有停车场，或者老板会让你停在宾馆门口，宾馆门口都有监控的，并询问车子会不会丢，老板说不会的，我们这里治安好，或者老板承诺车不会丢，再办手续入住。如果老板不负责你摩托车可以换一家宾馆，我们出行都是这样的。

如果去景区的话，一般景区附近都有农家院的，可以住哪里，吃住价格都便宜，在农家院那就方便多了，摩托车占地方小，比两轮电动车大一点，占空间也小，可以放院子里。不要担心被偷，出门在外，以防万一，最好锁上，一个车把锁，一个碟刹锁最好。

本人分享点摩旅在外停车的经验：因本人很少在野外扎营，一般都是入住酒店，首先，在登记之前就要问清前台工作人员，是否停车免费或安全？现在的宾馆酒店几乎都有监控系统，相对都是很安全的，且入住不收费，其次，若无法停车，可以骑行到附近收费停车场，先敬烟给保安打好招呼讲清安全责任，车场也会很爽快答应的，摩托车一般就是收5元-8元钱过夜停车费，我遇到很多都是这样收费的，自己最好配两把锁，前后轮都锁好，车龙头也要反锁好，总之，在外自己就可放心睡觉了。

网上看好酒店后打电话咨询下有没自己的院子能停摩托车，停外面公路边是不保险的，一定要住的地方要有自己的院子之类的才保险。

有的酒店大厅也可以问一下早上早点走，能不能晚上停他们酒店大厅。

要不就是，到地方时间早就骑车转一转，看到有合适地方去问一问。

这得看你经济情况，有些人一色住帐篷(人车不分离)，这个不需要有钱没钱就是喜欢这样，有些人喜欢住在有24小时值守停车场的酒店(摩托车会更安全)，有摩托车骑才能摩旅，车都丢了用什么摩旅，摩旅车人都安全才行

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摩旅很惬意，但住店停车确实是个问题，至于如何解决这个问题，还要以实际情况为准，正所谓是车到山前必有路，柳暗花明又一村，困难虽然比较多，但应对的方法也不少。

1.寻找停车场，虽然摩托车的停车位相对来说会比较少，但还是会有专门的停车地点，放在这里最起码不用担心车辆的安全问题，晚上也会睡得踏实一点，所以最靠谱的做法就是就近寻找收费的停车地点。
2.随意停车，随意停车是指将车辆停在不影响交通和他人通行的地方，当然这类地方是没有专人看管的，所以车辆的防盗措施一定要完善，也不适合长期停放，只能够短时间的停放一下。
3.托人看管，在既没有专业停车场，也没有相对比较安全的地方停车，那么这时候就要托人看管停车了，此项操作的可行性其实比较高，小卖店，餐馆，汽车停车场基本上都可以作为目标停车点，当然它需要一定的技巧也必须给别人支付一定的报酬。

以上三种就是比较常见的摩托车旅行状态下的停车方法，其中的第二项随意性比较高但不够安全，第一种的可操作性会受区域限制，第三种基本上可行性比较高，因为住宿的地方基本上都可以找到合适的“目标”， 比如停车场的保安，小卖店的老板等都是很乐意帮忙的。

骑士分享就喜欢使用第三种方法，并且屡试不爽，只要支付给别人一定的报酬，他们都是可以负责任地将车辆看管好的，并不会出现任何的差错，比如将车辆停放在停车场保安室的外面，小卖部的门前，或者相关单位的院子里都是很可靠的，所以只要多动脑筋，观察周边环境，摩托车的存放虽然有点难，但绝对也是可以解决的。

以上就是关于摩托车摩旅状态下，需要停车时的一些经验分享，当然不可能是完全正确的但绝对比较有效，所以可以参考应用一下。车友们，你们还有哪些好的方法分享呢？欢迎留言讨论。

准备摩托车长途旅行，新手应该注意什么？

首先准备齐全车辆手续（驾驶证行驶证保险年审等）车辆大保养一次，换机油+机油滤芯+空滤，汽油滤芯能换尽量换掉。水冷车检查水冷液是否充足，检车链条，带一条备用链条。踏板最好换一次齿轮油，检查轮胎，刹车，刹车油等等。带上一些简单的维修工具，自补液，胶条，气门针，一个小型打气筒或者电动充气泵。带上充电宝，最好带个备用手机，还有***，***。距离远的规划一下路线，尽量走国道或者省道，遇到加油站就加满，有些车子挑油的话，尽量去中石化或中石油，有些加油站挂着中石化或者中石油的牌子卖的油却比市面上便宜1块甚至2块的油，需要仔细甄别。

纯小白，但想玩儿摩托车了，有哪些需要注意的事情？

这想法不错，大概与我相同，你应该是一位有内涵的中年文青。前些年因立足博弈，沒心思沒时间玩摩托，现在事业有成，想要远离浮尘，放飞下自我，于是摩托车成了最佳选择。根据我玩车走过的路，给你(纯小白)几点干货建议: 一、排量最好在150及以下，125足够，大排沒用，心理素质和技术能力上你都难以胜任，你骑个400(起步)大排，在省道上，你会汗颜你连那些三四千元的125都跑不过; 二、不迷信品牌，但一定要讲品质，讲市场技术成熟度的口碑，一般来说合资车比国产好，但也有国产超过合资的，例如豪爵大长江的DR160档车和USR125踏板车，骑过的都知道，其技术、做车品质，骑行体验等，肯定赶超铃木[_a***_]; 三、文青肯定讲车的艺术品质，但不等同车的顏值，讲实用配制，不追求那些花花肠子的配制，例如新手不要追求极速卖点，你不是赛车手，你跑不快，最多也就80，因此极速对你就是虚的东西;相同，刹车是用来减速的，不是用来刹车的，零点几秒关键时刻反而会要你的命; 第四点很关键——千万千万不要买山寨车！

本人真实经历，两年前在浙江上班买了个摩托车，办了个分期，当时是个小白，也不懂什么车，虽然在网上看了看，也还是不太懂，加上老板一顿忽悠，说给办驾照，给办行驶证啥的，自己也赶时间想买，就买了个200cc的二手地平线（当时不知道是地平线），等车提回来的时候骑了两天，因为买的二手车，发现车子摔过，车体有锈蚀，骑着总有异响，挂挡有点卡滞，当时有点后悔，可老板就说自己车没问题说啥不给换，再加上驾驶证在他那办的，想想骑着还行就没换，之后的几个月里真的是难受，先后发现了化油器不太好，火花塞不灵敏，油位显示器不好使，后来迈速表也不好使了，喇叭也哑巴了，大毛病还没什么，就是小毛病挺多，没事就链条松了什么的，锻炼了我的动手能力吧，还有就是感觉车买贵了，买到手发现根本不值钱。我是在浙慈溪9467买的。建议大家慎重选择#忠告#再次以我的经验给大家忠告。1.买车要买品牌的，要自己坚定，不能听人瞎忽悠。2.买车切勿分期，最好全款，实在没钱可以去蚂蚁花呗，京东上分期，也要比市面上的利息便宜，这些分期付款的利息加服务费大约是你贷款总额的三分之一还要多。自己可以去科普一下。3.永远不要头脑发热买东西，等自己冷静下来好好想想再买。4.没钱别玩车，自己经济压力太大，不要相信***，还得自己考。

我是骠骑府！专业摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！

新手想骑摩托车，骠骑府作为摩托车媒体人和资深老炮摩友，一贯倡导安全而文明的骑行，进而体验骑行的乐趣。所以，就这个问题骠骑府愿意谈谈自己的理解，有些东西也想与你进行沟通交流。

第一，首先你得有摩托车驾照，摩托车是机动车，驾驶它必须要有驾照，这个可以理解吧？可能你会说，我没驾照也会骑摩托车，干嘛费那个功夫去考驾照？如果你这样想就错了，没错，摩托车很多人没驾照都会骑，有驾照也不一定就能保证不出事故，但是有驾照起码可以证明，你是打算合法而长期的骑行下去，这个出发点就不一样，如果连这个都想省略，那我建议还是别骑了，因为你根本就没有摆正心态。

第二，买辆合格的正规大厂生产的摩托车，并且上牌购买保险（起码要有交强险），骠骑府不建议购买那种地平线等级的摩托车，看起来拉风，实际上质量极差，甚至没有安全保障，有可能会酿成事故。上牌是为了给自己申请合法上路的资格，保险是为了给自己和家人，以及事故的对方一个交代，有责任有担当，这才是骑摩托车该有的态度。

第三，牢记管住右手，要明白摩托车的危险性确实是很大，你先看看下面这组图片，也许可以有助于你的理解。

你好，摩友，我是小摩头。

原主机厂路试、主机厂售后工程师。

自从喜欢上摩托十年里工作是摩托， 谈论是摩托，旅行是摩托，学习的的是摩托。

生活就是骑摩托。

不要买地平线，买车前，先了解自己的需求，摩托的类型也有很多种，喜欢哪一种。

弄清了自己喜欢的类型，再多去了解车的定位。

那么在网上求助推荐和在网上搜索某款车怎么样怎么样，的结果是一样的，网上一定是众说纷纭。

到此，以上就是小编对于摩托车旅行驾驶技巧教学的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车旅行驾驶技巧教学的3点解答对大家有用。