3万自然吸气车型推荐,3万自然吸气车型推荐

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1. 一般十万左右的自然吸气的车能跑到200-220KM/H吗？

一般十万左右的自然吸气的车能跑到200-220KM/H吗？

一台十万左右的自然吸气车能不能跑到200～220km/H，一看发动机最大功率，二看厂家***，三看实际路况。综合来说，市面上大部分价格在十万左右的自吸车，从综合原因考虑，都是跑不到200～220km/h的速度的。

看一台十万块左右的自吸车，能不能跑到200～220km/H的极速，最重要的点就是看发动机的最大功率。发动机的最大功率越大，理论上能够达到的最高速度就越高。

当车辆在一条平直的道路想要达到极速，需要克服滚动阻力，空气阻力。滚动阻力基本上是恒定的，跟速度的快慢关系不大。但是空气阻力与车速的平方成正比。车速越高，风阻就越强，而风阻，就是车辆想要达到极速的最大行驶阻力。

为了克服风阻带来的行驶阻力，发动机就需要输出扭矩力，通过变速箱的齿比变速，再经过主减速齿轮，将动力传递到车轮上面，去克服主要由风阻带来的行驶阻力。

因为发动机需要满足动力和油耗之间的平衡，所以车用汽油机标定时会使低转速时有较高转矩，而高转速时有较高功率。而功率=扭矩×转速，所以想要达到200～220km的速度，就要求在最高档位，把发动机拉到最高转速，这样才能迸发发动机最大功率，以便克服行驶阻力。当发动机动力不足以克服行驶阻力时，就到了车辆的极速了。

现在十万左右的自吸车，有大众朗逸这种1.5L 83kw，配六速AT变速箱的自动挡车，也有本土飞度这种1.5L 131马力配CVT变速箱的自动挡，或者还有轩逸这种1.6L 122马力配五档手动的车等等。

这些车，单靠发动机的动力跑到220km是没有问题的，但是跑不到，主要是厂家做了限制。关于这点，可以利用公式来计算一下。

现款车型相比较少，因为现在普遍推行涡轮增压。十万左右也就是8—13万，另外我不知道你说的是新车价格还是二手车价格。理论上跑200—220公里的自吸车，最起码也要1.8L—2.0L，前提最好是手动档，因为传动效率高。当年新车价8—13万可以跑200公里/时的有，捷达1.6L，5V，MT。三菱翼神1.8L，MT。标志3072.0L，MT，思域1.8L等。但这些车型上路可能都要稍许超过13万。另外还有一些稍贵的车型，比如宝来MK41.8L手动档、马自达62.0L手动档，也都是可以达到您说的速度的。

总之在A级车中，排量1.8L以上的手动车型基本都可以跑到200，B级车（雅阁、天籁、凯美瑞、帕莎特B52.0基本都可以达到这个时速。AO级车则很难达到，号称宝马发动机的力帆520，还有奇瑞2.0L的轿车，马自达福美来1.8L的轿车应该也可以跑出接近200公里/时的速度。

最高车速，主要就是拼功率！10万元左右的自然吸气车以不超过1.6L的小排量发动机为主，最大功率不到100kw，而200km/h车速时，这种车的行驶阻力（主要是风阻和滚阻）的功率也都在90kW以上，再加上传动损耗，很难跑到200km/h，除非下坡或顺风。

我拿轩逸算了一下，匀速200km/h时，它在水平公路上需要克服的阻力大约是94kW，220km/h的功率需要121kW。能跑到一个特定车速，意味着发动机的轮上功率必须≥这个车速的总阻力功率。

轩逸在国内的两套动力，1.6L+CVT最大功率99kW，混动版驱动电机最大功率100kW（同级别大多数小排量自吸的动力也都不超过这个数）。很显然，220km/h肯定是跑不到的（除非下坡），但200km/h能不能跑到，还要进一步看传动效率和其他因素。

汽油版轩逸用的是CVT变速箱，传动效率比较低。如果按80%算（如果有大神知道实际传动效率也请指正），200km/h巡航需要输出118kW的功率才能克服阻力和传动损耗，远超发动机的最大功率，所以汽油版轩逸肯定跑不到200km/h。逆推也可算出，当阻力功率刚好等于发动机最大功率时，对应的车速也就是187km/h，和官方给出的极速186km/h基本吻合。

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