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3万自然吸气车型推荐,3万自然吸气车型推荐

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  1. 一般十万左右的自然吸气的车能跑到200-220KM/H吗?

一般十万左右的自然吸气的车能跑到200-220KM/H吗?

一台十万左右的自然吸气车能不能跑到200~220km/H,一看发动机最大功率,二看厂家***,三看实际路况。综合来说,市面上大部分价格在十万左右的自吸车,从综合原因考虑,都是跑不到200~220km/h的速度的。

看一台十万块左右的自吸车,能不能跑到200~220km/H的极速,最重要的点就是看发动机的最大功率。发动机的最大功率越大,理论上能够达到的最高速度就越高。

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图片来源网络,侵删)

车辆在一条平直的道路想要达到极速,需要克服滚动阻力空气阻力。滚动阻力基本上是恒定的,跟速度的快慢关系不大。但是空气阻力与车速的平方成正比。车速越高,风阻就越强,而风阻,就是车辆想要达到极速的最大行驶阻力。

为了克服风阻带来的行驶阻力,发动机就需要输出扭矩力,通过变速箱的齿比变速,再经过主减速齿轮,将动力传递到车轮上面,去克服主要由风阻带来的行驶阻力。

因为发动机需要满足动力和油耗之间的平衡,所以车用汽油机标定时会使低转速时有较高转矩,而高转速时有较高功率。而功率=扭矩×转速,所以想要达到200~220km的速度,就要求在最高档位,把发动机拉到最高转速,这样才能迸发发动机最大功率,以便克服行驶阻力。当发动机动力不足以克服行驶阻力时,就到了车辆的极速了。

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现在十万左右的自吸车,有大众朗逸这种1.5L 83kw,配六速AT变速箱的自动挡车,也有本土飞度这种1.5L 131马力配CVT变速箱的自动挡,或者还有轩逸这种1.6L 122马力配五档手动的车等等。

这些车,单靠发动机的动力跑到220km是没有问题的,但是跑不到,主要是厂家做了限制。关于这点,可以利用公式来计算一下。

现款车型相比较少,因为现在普遍推行涡轮增压。十万左右也就是8—13万,另外我不知道你说的是新车价格还是二手车价格。理论上跑200—220公里的自吸车,最起码也要1.8L—2.0L,前提最好是手动档,因为传动效率高。当年新车价8—13万可以跑200公里/时的有,捷达1.6L,5V,MT。三菱翼神1.8L,MT。标志3072.0L,MT,思域1.8L等。但这些车型上路可能都要稍许超过13万。另外还有一些稍贵的车型,比如宝来MK41.8L手动档、马自达62.0L手动档,也都是可以达到您说的速度的。

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总之在A级车中,排量1.8L以上的手动车型基本都可以跑到200,B级车(雅阁天籁、凯美瑞、帕莎特B52.0基本都可以达到这个时速。AO级车则很难达到,号称宝马发动机的力帆520,还有奇瑞2.0L的轿车,马自达福美来1.8L的轿车应该也可以跑出接近200公里/时的速度。

最高车速,主要就是拼功率!10万元左右的自然吸气车以不超过1.6L的小排量发动机为主,最大功率不到100kw,而200km/h车速时,这种车的行驶阻力(主要是风阻和滚阻)的功率也都在90kW以上,再加上传动损耗,很难跑到200km/h,除非下坡或顺风。

我拿轩逸算了一下,匀速200km/h时,它在水平公路上需要克服的阻力大约是94kW,220km/h的功率需要121kW。能跑到一个特定车速,意味着发动机的轮上功率必须≥这个车速的总阻力功率。

轩逸在国内的两套动力,1.6L+CVT最大功率99kW,混动版驱动电机最大功率100kW(同级别大多数小排量自吸的动力也都不超过这个数)。很显然,220km/h肯定是跑不到的(除非下坡),但200km/h能不能跑到,还要进一步看传动效率和其他因素。

汽油版轩逸用的是CVT变速箱,传动效率比较低。如果按80%算(如果有大神知道实际传动效率也请指正),200km/h巡航需要输出118kW的功率才能克服阻力和传动损耗,远超发动机的最大功率,所以汽油版轩逸肯定跑不到200km/h。逆推也可算出,当阻力功率刚好等于发动机最大功率时,对应的车速也就是187km/h,和官方给出的极速186km/h基本吻合。

到此,以上就是小编对于3万自然吸气车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于3万自然吸气车型推荐的1点解答对大家有用。

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