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名爵6赛道驾驶技巧详解,名爵6赛道模式是什么

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于名爵6赛道驾驶技巧详解的问题,于是小编就整理了5个相关介绍名爵6赛道驾驶技巧详解的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新款名爵6到手不用改直接“嗨”就可以了吗?
  2. 名爵6pro赛道版落地价?
  3. 你喜欢名爵6的原因是什么?
  4. 怎么评价第三代名爵6?
  5. 名爵6和昂克赛拉哪款更适合赛道和家用?

新款名爵6到手不用改直接“嗨”就可以了吗?

从我个人的角度来说呢改车分两种。

1.改外观。改外观的要么是车子性能已经很高了根本不用改性能,另一种就是专业喜欢改外观,对车子性能没有要求的,单纯的改外观而已(这种是没钱专业出来***的那种的人比较多)。

名爵6赛道驾驶技巧详解,名爵6赛道模式是什么
图片来源网络,侵删)

2.改性能。这种的就是比较专业一些的了,刷程序,改底盘,改发动机,再有甚者换发动机跟变速器的。

其实严格上来说,改了性能的车才能嗨起来,但是要告诫大家无论你的车改的是外观还是性能,不要城市道路上嗨,想嗨去赛道里,要对别人负责,请守法驾驶!

至于你说的这个车,有没有超过200匹的马力?外观只是加了运动套件,就别嗨了!只能说外观好看而已!真嗨起来交警肯定喜欢!

名爵6赛道驾驶技巧详解,名爵6赛道模式是什么
(图片来源网络,侵删)

最后,劝诫各位守法驾驶,牛逼的你随意,毕竟不守法的人还是有的!

名爵6pro赛道版落地价?

地价方面,我们以名爵6pro的最高配2021款 PRO 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版为例,其官方指导价为139800元,据了解目前孝感没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险6203元,购置税12372元,上牌费500元,车船使用税350元,交强险950元,最终的落地价是160175元。

你喜欢名爵6的原因是什么?

名爵6的颜值非常出色,“满天星”式的中网配合两侧犀利的目光,轿跑式的流线型都是年轻人的心头好,在各方面实力都还可以的情况下,还是可以打动一部分消费者的,不过9.68-14.68万元的售价稍微有点高。

名爵6赛道驾驶技巧详解,名爵6赛道模式是什么
(图片来源网络,侵删)

名爵6在紧凑型车里的尺寸也是很优异的,长宽高分别为4695×1848×1462mm,轴距达到了2715mm,内部空间还是很宽敞的,满员情况也不会显得很拥挤,对于喜欢大空间的消费者来说很是不错

如果选择了名爵6赛道红的内饰风格,从里到外都充满了运动的气息,让人进入座舱就抑制不住追求速度的心脏,在用料上还是很扎实的,红色的部分均为皮质包裹,手感很柔软。

当然名爵6在配置上也会让消费者满意,什么ESP、倒车影像、8英寸中控屏、胎压监测、语音控制等均有配备。

名爵6搭载的是1.5T+6MT/7DCT的动力总成,在上汽荣威和名爵多个车型中均有使用,动力和油耗表现还是挺不错的,双离合的质量也比较可靠,换挡顿挫并不明显,驾驶感受还是可以的。

名爵6最大的卖点就是拉风的颜值和比较大气的内饰了,尤其是红色的车身配合赛道红的内饰绝对让很多人心动,而配置和动力上的表现比较中规中矩,在及格线以上

买这车的原因很简单,我相信每个MG6的车主第一就看中的是颜值,第二就是动力,第三就是空间,第四就是掀背的尾箱,要是还要说有的话应该就是那个作为10万出头的车里头少有的流水转向灯

怎么评价第三代名爵6?

名爵6在运动型紧凑级轿车里的颜值一直非常出众,性能表现也得到了肯定,获得了年轻消费者的追捧。然而时代在变,流行的元素与人们的思维方式也在变化,而运动与科技化的设计元素如今被更广泛的接受,成为了主流。因此我们看到,更多黑化的设计元素代替了镀铬,全液晶仪表、悬浮式中控屏、电子档杆、一体式运动座椅,这些感官上的全面升级也更加符合这个时代。当然还有取自一些超跑或性能车的翠绿色,它足够的吸引眼球,极具个性而成为街上最亮的仔。全新名爵6因为这些升级,而进一步的得到年轻一代消费者的好感,相信在销量上会创造新的辉煌。

前不久,笔者参加了两场第三代名爵6的抢先试驾体验活动,出厂即改装的运动造型,极具设计感和质感的内饰,智能科技配置以及优秀的操控体验,都给笔者留下了深刻的印象。当时想如果价格合适,这款第三代名爵6无疑是该细分市场的爆款车型。

7月10日,第三代名爵6终于正式上市。在各位大咖现场揭晓第三代名爵6的价格之后,现场气氛一下子达到了***。第三代名爵6共推出7款车型,官方指导价9.38—13.98万元。在各方面素质全面升级之后,第三代名爵6价格却依旧如此亲民。其实,笔者认为让大家兴奋的不只是价格,更是在在这个价格区间,与同级车型相比突出的优势,甚至是制霸该领域的王者之气。

细分市场性价比之王

消费者选车必然会对比,目前的汽车市场中,像名爵6这样主打运动的轿跑车型有很多,比如思域,菲斯塔,那么下面我们不妨做个对比。

首先就是大家最最关心的价格。10万出头选一辆轿跑车型,你能买到什么样的车型呢?这个价格够不到1.0T 125马力的思域,够不到1.4T 140马力的菲斯塔,但是可以拿下1.5T 181马力而且是自动挡版本的第三代名爵6。

另外,预算13万多选一辆轿跑车型,你能买到什么样的车呢?这个价位可以买到热销版本的思域(劲动版),可以买到热销版本的菲斯塔(运动版),而同样的价格够得到最高配的第三代名爵6了,配置方面高出前思域/菲斯塔一截。所以第三代名爵6的性价比可以说是做到该细分市场的极致了。

思域见到也黯然的动力

其次,作为主打运动的车型,车辆的动力是最关键的。就账面数据来看,第三代名爵6全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率181马力,在发动机转速上到1500转的[_a***_]就能输出峰值扭矩285N·m;同为1.5T的动力,思域最大功率为177马力,在1800转以上输出226N·m的峰值扭矩;菲斯塔搭载1.4T发动机,最大功率140马力,峰值扭矩242N·m,而其1.6T动力版本功率方面要略强一些,但其265N·m的峰值扭矩依然不及第三代名爵6。

可能会有人问,比这些数据有什么用?要知道衡量一辆车加速快不快,最主要看峰值扭矩还有峰值扭矩输出时所需的发动机转速,转速越低(峰值扭矩)加速感越明显。

第三代名爵6在发动机低转速的时候就能输出峰值扭矩,所以起步提速相当快,那个运动的味道是在油门初段就能给到你的,而且峰值扭矩的输出区间相当宽泛,意味着能够提供更加持久的加速体验。

先说动力吧,1.5T+7速湿式双离合

***用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech明星动力总成的车型,搭载了全新的1.5T发动机和全新双离合变速箱。其中,发动机***用了ePower Control电控涡轮技术搭配原厂强化套件,可以将发动机的效率最大化。变速箱***用了上汽全球首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术,传动效率为***%。

数据上来看,这台1.5T发动机的最大输出功率为181Ps,峰值扭矩285N·m,百公里综合油耗6.2L。百公里加速成绩方面,上代车型1.5T发动机最大功率169Ps,峰值扭矩250N·m,其百公里加速成绩为6.6秒。按照正常推断来说,第三代名爵6最大功率增加至181Ps,预计其也将会刷新上代车型的百公里加速成绩。

看到这,我想很多人都会想,经过重新调校升级的1.5T上汽蓝芯发动机,最大功率181马力,最大扭矩达到了275N·m、上汽集团全新研制的内部代号为DM21的7速湿式双离合变速箱,这些特点看上去,对于全新一代名爵6来说,它也有着自己的特色。

新款名爵6,其造型上并没有太大的变化,全新的色彩加入十分亮眼,预计跑在街上回头率是刚刚地。

从图片来看,新款名爵6前脸***用了全新的设计,全黑色的回形中网格栅在设计上让车头的显得更为低矮,很凌厉的感觉,视觉效果加强了许多。

掀背的设计是名爵6车系最大的亮点,这一次新款名爵6还针对Trophy版本的车型直接配备了原厂后扰流板,也就是我们俗称的尾翼,进一步加强其运动的质感。

内饰方面,新款名爵6也做出了极为大提升,首先是在配色方面,除了老款曾主打的红色内饰之外,这次推出了***点缀的内饰版本,***的边条点缀占比恰到好处,方向盘也***用了***缝线进行缝制,很有小清新的感觉。

早前曝光的12.3英寸全液晶***仪表、10.1英寸***悬浮中控大屏、电子挡把等等的配置均在新款名爵6上有所呈现,整个内饰的科技感因此也得到了进一步的提升。此外,一体式的运动座椅等等全面提升整车运动氛围的配置均有在新款MG6上出现,新增的车身颜色等各方面无疑都面对更为年轻的用户市场。

名爵6和昂克赛拉哪款更适合赛道和家用

名爵6搭载了上汽蓝芯1.5T发动机,匹配7挡双离合变速箱。名爵6搭载的这款1.5T发动机的最大功率169马力,峰值扭矩250N·m。全系车型均配备了XDS弯道动态控制系统,开起来动力表现非常强劲,加速也比较线性。7秒的零到一百加速胜过其他两款日系车。配置和可玩性方面更是领先很多。

新款的昂克赛拉,压燃发动机技术跳票,动力成了粉丝们解不开的心结。之前大家一直备受期待的SKYACTIV - X压燃发动机并未出现在全新马自达3昂克赛拉上。而是搭载的是1.5L和2.0L自吸发动机,其最大功率分别为117马力和158马力,最大扭矩为148N.m,202N.m,动力上被名爵6完虐。

到此,以上就是小编对于名爵6赛道驾驶技巧详解的问题就介绍到这了,希望介绍关于名爵6赛道驾驶技巧详解的5点解答对大家有用。

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