拉力赛车的极限驾驶技巧,拉力赛车的极限驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拉力赛车的极限驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍拉力赛车的极限驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 有没有好玩的拉力赛车游戏推荐？
2. 在拉力赛中，车手的高水平真的可以弥补赛车的性能差距么？
3. 地平线拉力赛车推荐？

有没有好玩的拉力赛车游戏推荐？

狂野飙车 —极限越野拉力赛车游戏

《狂野飙车:极限越野》 （《Asphalt Xtreme》），Gameloft推出，是一款竞速类游戏。作为《狂野飙车》系列最新的作品

画面自不用说，仍旧是该系列的***风格，赛车、赛道上的细节处理也足以让大家放心。

比起该系列以往的作品，画质上没有什么不同

操作依旧是提供4种操作方式。最大的不同就是游戏中，取代了8里所驾驶的各种轿车、跑车，提供的是几十种不同的越野车，与越野车相匹配的当然就是各种路况艰难的越野赛道，

祝你玩得开心。

在拉力赛中，车手的高水平真的可以弥补赛车的性能差距么？

不用怀疑，真的可以！从车角度来说，除非你拉力赛车可靠性特别差，没跑多少路就趴窝，在性能上，因为是统一规格，差距不是那么大。关键是从赛事角度来看。

场地赛是什么概念呢？场地赛是一个挑战已知，不断完善精益求精的过程。场地赛道一般就是个几公里十几公里的封闭闭环，每一个弯道过弯路线、所用档位、速度，整体赛车的***，都是固定的一套方案。车手跑圈可以比喻成尽最大努力来还原这个最优方案，谁的偏差小，谁的圈速就最接近理想。大家都有充分的时间来学习攻克赛道，这时候如果你发现你尽最大力了，每个弯完美程度都到了99％，但车辆给你的极限就在那摆着，你也只能望车兴叹。当然了还有句话，好马配好鞍，好车队当然不会找差的车手来效力，我都投入那么大***来研发赛车，干嘛不继续投入找个好车手来？

拉力赛有什么不一样？拉力这个词指的是在公路上比赛，不是专门赛道。拉力为啥都得配个领航员要提前备路书？因为拉力赛往往分成多个赛段，每个赛段十几二十公里等等长度不一，一站比赛下来轻轻松松几百公里就出去了。比赛前只给车手跟领航员一次熟悉赛道的机会，这么长的路车手是不可能背过所有弯道路况的，只能靠领航员路书上"left 3" "right 4"这样的把过弯档位大致记录下来，而且车辆不可能针对所有赛段精确***，只能整体上兼顾一下。所以可以给个比喻说，拉力赛是挑战未知的过程，赛道漫长，车手对车的掌控力加上对整体赛道的理解把握，就会是获胜的绝大部分因素了。

再举个例子，可以看到场地赛里过弯不会有漂移存在，而拉力里常常有，为什么？其实攻克一个弯道最快的方法不是漂移，是抓地跑法，拉力赛里你不可能记住每个弯道最快的抓地过弯路线，而漂移的跑法适应性强，hairpin的时候我简单的一拉手刹，调整车头就ok，虽然达不到过单个弯的极限，但多个弯整体上速度就有保证了。

相对于F1赛事来说，WRC(世界拉力锦标赛)比赛的观赏性其实更好，而且WRC车手所起到的作用比F1更大。主要是两种比赛的特性差异所决定的。只可惜WRC的比赛并没有F1那么好的推广条件，在国内也没有直播。

F1是汽车赛事商业化最成功的的比赛，是在封闭场地中比赛，除了街道赛外现在的赛道都有充足的容错和缓冲区域，目的也是为了保证更多的赛车完赛保持比赛的连贯性和更多的竞争的可能性。

而且F1的精密程度已经达到了航天科技的水平，轮胎、发动机、空气动力学和整个团队的策略配合都会影响到比赛的最终成绩，所以车手的作用不断被弱化，每年能拿到F1超级赛照的全世界也只有几十个人，这些人绝大多数都是顶级的驾驶高手，他们之间的技术、水平差异其实并不大，更大的差异还是来自于赛道、赛车（引擎、轮胎、空气动力学）、调校、天气都会直接影响到赛车的竞争力。

WRC的比赛相对于F1来说更充满了不确定性，因为是在开放到的路上进行比赛，而且不只是在柏油路，还有砂石、冰雪等自然地貌，赛道外面是没有缓冲区域的，轮胎的抓地性无法和场地赛相比的，赛车往往一直处于滑动状态，这也是WRC更具有观赏性的地方。所以WRC不仅要快还要拥有足够的驾驶稳定性，即便是小的失误也可能葬送整个分站的比赛。

地平线拉力赛车推荐？

推荐以下赛车

01 首先是法拉利599。

02 排在第二位的是迈凯伦senna。

03 排在第三位的是mt900s排在第四位的是法拉利fxxk.

04 排在第五位的是aston马丁极限竞速特别版。

05 排在第六位的是迈凯伦f1gt排在第七位的是玛莎拉蒂极限竞速特别版。

06 排在第八位的是like，排在第九位的是科尼塞克。

排在第十位的是宝马。

地平线拉力赛车的推荐

1. 2011 Subaru WRX STI

这是一款强劲有力的车辆，适合技术熟练的车手。它可以在各种地形下稳定地驾驶，同时有着出色的转向和悬挂系统，因此你可以更自信地切入弯道。该车还有一个强大的引擎，可以在赛道上轻松获得更高的速度。

2. 2015 Audi RS 3 Sportback

如果你需要一个更加具有灵活性的赛车，2015 Audi RS 3 Sportback是一个不错的选择。它的动力十分平衡，同时加速和刹车系统也都已经精心设计。这款赛车的总体性能非常出色，有着优秀的操控性和驾驶体验，难怪它一直是车手们的最爱。

3. 1965 MINI Cooper S Rally

这是一款老经典车型，你可以在地平线5拉力赛中体验到这个经典的车型。它虽然速度不高，但在小路和弯道***别适合驾驶。草地和泥泞的地形不会对它构成威胁，相信你的驾驶技术也会得到不小的提升。

4. 2015 Subaru WRX STI Rallycross

这款赛车已经在各大拉力赛中证明了自己的实力，自带全轮驱动系统外形颜值也受到广泛认可。如果你想在不同地形之间快速转换，这是一个非常理想的选择。该车的制动系统和转向系统都已经优化，可以给你极佳的驾驶体验。

5. 1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex

到此，以上就是小编对于拉力赛车的极限驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于拉力赛车的极限驾驶技巧的3点解答对大家有用。