越买越好的车型推荐,越买越好的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越买越好的车型推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍越买越好的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 买油耗低车身轻量化的还是买车重油耗高的车？

买油耗低车身轻量化的还是买车重油耗高的车？

车身轻不等于轻量化，车身重不等于安全，这个概念一定要清楚。

很多低端车的车身都是比较轻的，这并不代表这些车经过了轻量化处理，这些车的安全性往往都是比较差的。而一些高端车经过了轻量化处理，在轻量化的同时会保证安全性，所以轻量化不影响安全。

少部分低端车比较重，这也不代表这些车就安全，因为这些车可能***用了比较廉价的材料代替好的材料，比如***用了大量的铁代替铝，导致车身比较重，但是这些车的安全性是无法得到保障的。

车身重量对于油耗的影响并不会很大，影响油耗的主要还是发动机和变速箱的技术和***，目前比较省油的就是德系车和日系车，而美系车的油耗相对比较高，不过美系车的动力一般都比较好。

如果是考虑A级车，那么就不用引入轻量化的概念了，这个级别的车型很少会去做轻量化的，如果在意油耗，那么还是建议选择大众或者日系。

现在人们的生活水平好了，兜里有闲钱了，所以很多人会选择买一辆车，但是买车不像买日用品那么简单，随便买就行，买车的时候肯定得好好挑挑选选，所以现在有很多种挑车的说法，但是这些说法并不一定对，来和小编一起看看都有哪些选车误区吧，这些误区已经骗了国人好多年，醒醒吧，别再被骗了，油耗越低越好？车越重越安全？这些买车的误区骗了国人好多年汽车安全是大家买车时最关心的一点，汽车安全往往被大家认为汽车有几个安全气囊，有哪些安全措施，甚至连车皮的厚度也牵扯进来，认为车皮的厚度决定汽车的安全。其实这完全是一种认知错觉，在感觉到车皮很厚时人的潜意识就开始作祟，被认为汽车很安全，其实车皮的厚度跟汽车安全基本不搭边。

但是随着科技的发展，现在汽车都是朝着轻量级去发展，所以车越重越安全的说法已经过时了，汽车的车身结构才是决定汽车安全的因素。日系车省油的关键点是因为它的发动机和变速箱的吻合，这就保证了能够最大程度地发挥他们之间的作用，所以不知道有多少朋友被汽车越重越安全，日本车省油是因为铁皮轻不安全这句话骗了。

近几年来，汽车轻量化逐步成为了行业内的新兴热词，汽车轻量化设计所带来的不仅仅是安全性的增强，对于汽车的动力性以及燃油经济性也有很大的提升，权威实验证明，若整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升。轻量化其实就是为了满足大家低购车成本和低油耗的要求而衍生的“车型”，车越重成本越高，油耗当然也会相对的更高，相反的就是轻量化车型了。

有的防撞钢梁看起来很厚，其实是车企在防撞钢梁的前方加装了泡沫塑料。实际上泡沫塑料的主要作用是吸能，后方的防撞钢梁则起到低速中减小损伤，更深层的作用是帮助保险公司确认事故伤害程度。如果防撞钢梁发生变形或位移，保险公司可根据情况核算维修成本。如果遇到中高速撞击，防撞钢梁并不像它的名称那样“防撞”。

没有大量使用铝合金、碳纤维、热成型钢材的车说轻量化那是耍流氓。

比如本田缤智（1227Kg~1400）和丰田奕泽(1490~1575)，两款车尺寸相当，但是奕泽的重量最大能高出260公斤来，意不意外？众所周知丰田TNGA架构以安全性高知名，而本田以成本控制知名，奕泽的安全性无疑是要比缤智强的，而本田依然是主打省油。

但也不完全是这样，主要是看厂家是否在用料上舍得下本，舍得用铝合金材料和热成型钢材，比如重量差不多的本田皓影和吉利领克05，都是1.5吨，但是后者的安全性能明显要更强一些，因为它的用料舍得下本，因此要看情况，福特、标雪、别克这几家合资车安全性普遍比较好，但是论油耗他们干不过日系和德系。日系的高端品牌讴歌、雷克萨斯、斯巴鲁、英菲尼迪又普遍有着不错的安全性，说明这也是看价格的。

兼顾低油耗和高安全性的车不多，但价格肯定是不便宜。

到此，以上就是小编对于越买越好的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于越买越好的车型推荐的1点解答对大家有用。