舒服的安全车型推荐,舒服的安全车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于舒服的安全车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍舒服的安全车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 边三轮、倒三轮和两轮摩托车，哪款车骑着比较舒服、安全？
2. 合资车安全还是国产车安全？目前国内最可靠的车型有哪些？

边三轮、倒三轮和两轮摩托车，哪款车骑着比较舒服、安全？

安全绝对是倒三轮，就算没有ABS，也可以直线大力刹车、弯道带刹车，可以像俩轮一样体验压弯的乐趣。边三轮直线操控和刹车稳定性还可以，弯道简直是噩梦，长途骑行需要技术非常老道的车手驾驭，国内边三轮首推嘉陵600，安全、操控性能出众，装载能力也最强大。国产俩轮城市通勤、短途旅行还可以，安全稳定性和三轮没法比。

感谢邀请，先说两轮摩托车吧，骑行舒服，超控也更加方便，但是安全稳定方面肯定不如三轮摩托车，倒三轮摩托车国内生产的品牌不多，进口的倒是有但是价格都太高，而且实用性不大，边三轮摩托车目前有银钢，海陵，洛嘉，大地鹰王，看个人喜欢哪个款式吧，超控方面肯定不如二轮摩托车，但是实用性和稳定性要比二轮来的实在，综上所述，还得参考个人更加喜欢哪种类型的

我来回答一下这个问题吧，我毕竟和摩托车打交道超过30年了，也生产过几十万辆边三轮，也是大约够资格了吧。

首先不管是哪款车，是不是舒适，是不是质量好等，都不要在乎，先看个人骑行上去的感觉是否就是“爽”，这个是支撑一切的根源。像我，骑行边三轮就有种自信心爆棚的感觉，感觉世界都是我的，我要咋样就咋样，这感觉能被其他什么车型、价格、比格取代吗？

不存在的，个人的喜好，才是最最重要的。

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上面就是我在开车，那是一种无法形容的，并不叫快乐，甚至也不叫做爽的感觉，就是一种我需要他的感觉。

另外说说，三种车的安全性的比较吧，边三轮、倒三轮和两轮摩托车相比汽车，都是不够安全的，内部三个再做比较也是半斤八两，这个的核心真的就是要人来注意了，一定带上头盔，爽归爽，一定是要慢行，不要急躁，不可犯路怒。

合资车安全还是国产车安全？目前国内最可靠的车型有哪些？

论安全性世界公以做的最好的还是沃尔沃，它的防碰撞预警和全车气囊都是标配！如果预算有限的话建议购买沃尔沃和吉利共同打造的品牌领克，领克所推出的车型也是主打安且动力也还不错！

合资车比国产车安全，那是老黄历了，那些脆皮的车型已经被淘汰。帕萨特、思域、菲斯塔的中保研碰撞成绩，建议题主看一看。有的A柱直接断裂，有的B柱断裂……惨不忍睹。车身刚性严重不足，甚至还会导致驾驶员面部与中控台直接碰撞。所以合资车一定比国产车安全，这个说法放现在是不成立的。

众所周知，欧洲的可信度和公信力更要强，这是公认的事实。这就是为什么国产车与合资车很少去那里碰撞测试。最近名爵旗下的HS却在那成功扬名，在欧洲和澳洲同时获得碰撞5星，为国产车争光了

名爵HS搭载1.5T（20T）和2.0T（30T）两款发动机，与两款发动机匹配的分别为7速双离合和6速双离合变速箱。让HS能够7秒破百，百公里刹车距离是36米。MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，全系标配XDS弯道动态控制系统、ESP电子稳定系统等多维安全配置。

车上斑马智行系统还支持OTA在线升级，可以给用户带来更潮流、智能的人车沟通感，除了***驾驶、人工智能尤其是语音识别是HS的优势。所以推荐名爵HS。

安全意识和良好的驾驶习惯永远比车辆的安全系数来的更有效。不知道为什么大家一提国产和合资进口就特别容易***… 理性看待，什么是适合自己的不好吗？安全与否不是看什么品牌和什么车系的，就是具体到车型的。某具体车型的a柱变形b柱断裂，不能说明本品牌的所有车都这样，更不能说那个系都这样。某具体车型安全系数超高，也不代表本品牌其他车型也都安全。

所以不要分品牌和地域系，不要分品牌和地域系，不要分品牌和地域系。就看具体某款车！相对客观中立的【中保研***】自己去看哪款车碰撞测试得分高。c-ncap那蒙人的数据根本没法看，完全没什么可信度。简单的说 一个是理赔的保险公司花钱撞车做测试，一个车企自己花钱撞车做测试，各自带着什么目的显而易见，可信度自不用我多说。虽说实际状态绝对要比碰撞测试复杂的多，不能代表绝对安全系数，但是至少可以作为基本的重要参考标准。而且我觉得我发的图片里面的车一般状态下最安全😂

到此，以上就是小编对于舒服的安全车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于舒服的安全车型推荐的2点解答对大家有用。