大型发动机推荐车型,大型发动机推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大型发动机推荐车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大型发动机推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 同样3.0T发动机:GLE、X5、揽运，改怎么选呢？
2. 哪种涡扇发动机是世界上最大推力的？

同样3.0T发动机:GLE、X5、揽运，改怎么选呢？

下面把这三款车一一为你分析一下，如何选择看你个人侧重点了。

其实就这三款车而言，路虎揽胜运动版明显要比GLE和X5定位略高一些，虽然揽运现在终端市场优惠力度很大，但是即便如此入门班揽运售价优惠完也和GLE以及X5的中高配车型售价差不多。

但是路虎这个品牌现在口碑有点差，而且三款车型中路虎揽运实际乘用空间只比X5大一些，还不如GLE的乘用空间。

而且最关键的是揽运的L6发动机好像是源自宝马的L6发动机技术，也就是说揽运的发动机性能和X5的L6发动机性能是同产物。

然后再来看看X5的售价，X5的L6发动机车型终端售价也不过70多万，而路虎揽运终端优惠完售价还在80多万，这样一对比性价比就出来了，揽运的性价比其实并不高，虽然它的定位要比GLE和X5高，实际性价比并没有它俩高。

其实X5正面看不仔细看根本看不出是X5，很多人都会以为是X3，就喜欢宝马这种让你雌雄难辩的感觉，X1、X3、X5并排放一起不仔细看或者不懂车的人看，真看不出谁是谁。

除了辨识度差以外，X5作为这个价位中大型SUV车型，乘用空间也不是很好，不过座椅舒适性非常不错，很柔软，舒适性很强。

毕竟买宝马的人谁会去坐后排，买宝马的人都是冲着它的操控来的，所谓“开宝马，坐奔驰嘛”。所以X5的后排空间不是很大，但是整体驾乘舒适性和操控性都是非常不错，这也是宝马一贯的玩法，X3也是如此。

但是宝马X5的隔音就不敢恭维了，这个是X5做为这个价位豪华级SUV车型中不应该出现的问题，虽然奔驰GLE也不是很好，不过至少比X5要好一些。

所以总结下来，X5的优点就是操控好，舒适性不错，再有就是售价是这三款车型中最便宜的，所以相对性价比高一点。

哪种涡扇发动机是世界上最大推力的？

在大型民用高涵道比涡扇发动机中，目前推力最大的是美国通用电气公司的GE90系列航空涡扇发动机，2002年，该型发动机在一次1小时的三重红线发动机压力测试中，最高推力达到了569 kN（约58.02吨），无意中创造了世界上航空发动机的最大推力记录，不过，这个记录在前两年已经被刷新了，2017年11月10日，GE90的后续型号GE9X航空发动机在俄亥俄州的皮布尔斯测试工厂测出了5***千牛（约60.89吨）的推力，打破了在此之前由GE90-115B航发创造的推力记录。

▲GE9X航空发动机

但是为什么仍然说GE90系列的航空发动机才是世界上推力最大的航发呢？因为GE9X虽然在测试中创造了目前世界上的最大推力记录，但是其初始额定推力只有470千牛（约47.93吨），后续降额型号的推力更是只有450千牛（45.89吨）和410千牛（41.81吨），而GE90系列航空发动机中的-110B1 、-113B 和-115B几种型号，她们的额定推力在492.7~513.9千牛（50.24~52.4吨），所以，从额定推力上去对比的话，那么目前世界上推力最大的仍然是通用电气公司的GE90-115B航空发动机。
▲波音777上的GE90-115B航空发动机

如果是讨论战斗机上的小涵道比军用航空发动机的话，那么现阶段推力最大的则是美国普惠公司的F135涡扇发动机，也就是F-35战斗机上面使用的那种，其前级型为F-22战斗机上面的F119航空发动机，其中F135-PW-100用于F-35A和F-35C这两种常规战斗机，而F135-PW-600则是用于可以短距起飞和垂直降落F-35B（F-35B的实际意义就是短距起飞+垂直降落，至于垂直起降，则是对飞机的载荷有更高的要求），F135-PW-100在不开加力时，推力为128千牛（约13.05吨），开加力的情况下，最大推力则是可以达到191千牛（约19.48吨）。

▲测试中的F135-PW-100

不过，F135的升级型号F135 Growth Option 1，据说可以在减少5~6％的燃油消耗的同时，带来6~10％的推力提升，也就是说，理论上升级款的F135 Growth Option 1开加力时的最大推力超过了21吨，所以，短时间来看，在航空发动机这一领域上，美国仍然是一枝独秀的存在，短时间内不可能有国家动摇老美的地位。

到此，以上就是小编对于大型发动机推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于大型发动机推荐车型的2点解答对大家有用。