国产入门摩旅车型推荐,国产适合摩旅摩托车排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产入门摩旅车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产入门摩旅车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞致250和国产500adv摩旅哪个好？飞致的轻便省油续航和国产adv的外观配置？
2. 国外摩旅开太子式的巡航车，国内开拉力车，那种好？安全、舒适、载货等？
3. 入门级旅行摩托车有什么推荐？

飞致250和国产500adv摩旅哪个好？飞致的轻便省油续航和***dv的外观配置？

这话题提得挺没水平，从排量上看差了一倍，价格也基本差了一倍，这怎么比？我是飞致250国三车主，我只能说这车适合我。第一皮实，第二好养，第三省油，第四续航里程长，第四轻便好驾驭。那么这就可以看出这款车适合入门级摩旅用。缺点就是车型老、配置低、售价偏高。其它网上说的缺点另当别论，你不能说自己身高矮而怨座高高吧？至于说不是水冷的更是扯淡，风油冷的怎么了，不够用吗？不服的先把它骑出热衰来再说。

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

飞致250和国产500ccADV相比较的话,唯一的优势就是发动机皮实耐用，燃油消耗量小,车身轻,如果这种优势放在平时代步的话,还是非常不错的。

但长途骑行的话首选车型肯定是ADV，因为这是车身结构决定的，ADV车型它因为独特的车身结构设计，在整个长途骑行过程中具有一定的抗疲劳作用，而飞致250就不具备这方面的能力。

其次，这类车辆的动力表现会更强，虽然飞致250动力性能也不错，但在500cc的***DV面前还是会逊色一些，而整个摩旅过程中车辆的动力表现会直接影响驾乘体验，尤其是在一些高海拔地区，车型排量还是很重要的。

基础配置和外观方面虽然没有车型结构和动力表现那么重要，但一些比较常用的实用性配置，整个骑行过程中也能发挥一定的作用，比如ABS它就可以提升行车安全，所以配置也能提升骑行体验。
通过以上的分析可以看到，飞致250长途摩旅优势还是比较明显的，但它因为动力和车型结构，配置上的差异，整个骑行过程中的驾乘体验就会差一些，反而国产500ccADV车型在这方面会更出色一些，所以主要需求决定选择，注重燃油消耗量就应该选择飞致250，而如果比较在意骑行感受还是应该选择国产500ccADV。

国外摩旅开太子式的巡航车，国内开拉力车，那种好？安全、舒适、载货等？

摩旅，还是要用ADV更加合适吧？底盘比较高，有三箱，有护杠，骑行姿势（这一点很重要）比较舒服，累了或者过崎岖不平的道路可以很自然的站起骑行。相比起来，太子车其实只有一种骑行姿势，基本都是腰臀受力，跑长途累多——这个大约就是为什么美式巡航车可以搞小油箱的原因吧？

入门级旅行摩托车有什么推荐？

两万块钱的预算，想要买入门级的摩旅摩托车，我估计大多数人都会给你推荐两本的，无论是懵智或者暴风眼，这两个车其实发动机基本上是一样的，都是190 CC的排量，有人对于这个排量表示甩不开，150追不上250，但是我觉得作为一款两万元的摩托车，选择这个190 CC排量还是非常不错的

之所以这么说，是因为虽然两万块钱也能够买到一些国产排量稍微大一点的，比如400 CC的，但是对于这些山寨牌子的摩托车，很多时候就是容易把你扔在路上，既然是摩旅吗？咱们还是希望只在旅途中欣赏风景，而不是在摩旅的过程当中，随时为了害怕车抛锚而担心

所以说给你推荐本田的摩托车排量虽然不大，但是至少你不必总是担心抛锚在路上，只需要在摩旅的过程当中欣赏风景就可以了

早期的190都是不带ABS的，去年这款车升级了，国四排放之后加装了ABS，虽然只是单通道的ABS，但是这个功能还是非常实用的

总之吧，两万块钱的预算，我建议你去买本田的猛鸷190单人骑行，加上三箱，还是比较适合摩旅的

首先摩旅我不推荐国产车，如果汽车我还是支持国产的，摩托车就算了，无论是整体细节，还是国内的摩托环境，和合资、进口车型差异较大，摩旅最讲究的就是稳定性，国产车这方面不敢恭维，除非您会修车，但是2万的摩旅车，略显尴尬，少5000可以考虑本田的CBF190x，这台车表现非常均衡，或者五本的猛鸷190，这两款车都是入门摩旅的神器，预算高5000，那么两万级有个王者，那就是铃木GW250，这台车自然不必多说，可以说是入门摩旅的神车，乘坐舒适、稳定性高，保有量巨大，保值率高是它的优势，其实建议一步到位，多考虑一下这台车。

那么2万元的话，有一款非常适合您预算的，那就是雅马哈飞致250，也就是网友们常说的废纸250，它也是入门摩旅界一台神车，有着超高的口碑，全新的飞致250，配置得到了升级，价格却还是维持了老款的1.98万，飞致250有一个最大的优势，那就是它的燃油经济性，飞致250油耗非常低，百公里综合油耗不足3L，还有19L的大油箱的加持，在续航能力上，同排量找不到对手，真正摩旅的话，其实就是简单皮实，续航里程大，能吃粗粮，便于维护，省事很多的，也有经济性，这一点飞致250都兼顾了。

但是缺点也非常明显，全新飞致250仍然***用了老款的单缸风油冷2气门发动机，原来的配方、原来的味道，最大动力输出达到功率15.4kW，与现在比较普及的电喷水冷，这个参数目前在250cc这个级别还是非常寒酸的，风冷在长途旅行中也并不是不可，但是散热能力上不如水冷和油冷，由于飞致250***用了单缸，且偏向低转扭力的***，高原反应还是有的，另外，新车依然没有档显，对于新手来说，操作还是有点困难的。

雅马哈飞致250，总体来说还是非常不错的，高续航和稳定性是摩旅的必备条件，它可以做到的，唯一不足就是2万的价格，还是风冷发动机，哪怕再贵个2000，改成水冷，再加上ABS，相信一定大卖，但是2万再加个三五千，铃木GW系列我想是最适合的吧，这个就看您的预算了。

国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入

题主预算两万，新车的话选五羊本田的21款猛鸷吧，摩旅版，价格20880。

最大功率12kw/8000，最大扭距15.4Nm/7000。整备质量169Kg，油耗容积14升，平均油耗2.2左右，续航里程五百公里。

新款猛鸷更注重车辆的驾驶舒适性、实用性与通过性，加高车把30mm，加宽30mm，坐姿优化，骑行更加舒展自然。动力的提升，低扭的输出，全地形龟背轮胎，在非铺装路面的操控更平稳。前轮ABS，LED[_a***_]，USB充电口，带铝合金三箱及不锈钢护杠。

建议入手二手的DL250，入门级摩旅神器。

专为长途摩旅而设计。属于全球同步销售车型，豪爵铃木代工。双缸水冷。碾压同排量所有拉力车。最大功率18.4KW/8000转，最大扭距23.4Nm/6500转。出厂自带快拆式三箱，前后ABS，智能芯片防盗钥匙，坐高795，整备质量188Kg，油箱容积17.3升，平均油耗3.3升，长途续航里程500公里以上。

到此，以上就是小编对于国产入门摩旅车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产入门摩旅车型推荐的3点解答对大家有用。