宝骏rs 5推荐车型,宝骏rs5车主评测

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝骏rs 5推荐车型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝骏rs 5推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买一辆宝骏家用SUV是买530还是rs5？
2. 长安CS55和宝骏RS-5，哪款开着没有小毛病、开着省心、油耗低空间大点？谢谢？
3. 宝骏Rs5值得入手吗？三大件怎样，与530差别在哪里？
4. 新宝骏valii和新宝骏rs5哪个好？

想买一辆宝骏家用suv是买530还是rs5？

rs5不清楚，说说530的感受吧，我买的是19款1.5T七座自动豪华版，空间绝对够用，平时五座后面空间挺大，最后排两个座位就是应急用的，坐着非常不舒服，用七座的话就没有后备箱了。

一吨半的车，动力1.5T还是小点，再配上cvt加速很肉，不过跑起来还可以吧，高速就跑过140感觉跑到160没问题。

风噪路噪挺大，发动机噪音也大，通用机器噪音都大，我得起步时还有咕咕咕的异响，不知道是不是个例。

92号汽油，6.77一升的话，跑高速巡航122，油耗在5.5毛左右，跑市区7毛左右，跑国道90的话油耗5毛。别看表显油耗，表显油耗就是欢乐表。

东北冬天天凉，市区油耗得1元上下吧。

整体来说空间够大，动力勉强，油耗适中。就是不知道使用几年之后会不会出现其它问题。

同时看中宝骏530和RS5，建议选择530新款高配。

宝骏系列从530开始预计探入消费级，在预热一段时间后随即推出了RS5，然而这台车只是有一个精美的外壳，其他方面仍是入门级水平。

宝骏RS5的动力为LJ0-1.5T多点电喷技术涡轮增压发动机，最大功率111kw、峰值扭矩250N·m（1600-3600转），仅看参数确实已经不差，但在10~15万之间的SUV基本都是缸内直喷技术的发动机，缸内直喷的燃烧效率更高动力更强、油耗更低，所以使用多点电喷确实是有些落后的，这台发动机充其量算是二线1.5T里的优秀动力。

变速箱使用低级别的CVT无级变速器，CVT的平顺只能体现在升档过程中，没有单向离合在丢油滑行中会出现两次顿挫，为延缓钢带磨损在低温环境下会有几分钟的低温保护，在这一阶段是不能正常升档行驶的，即使如此保护钢带的耐久性也不如AT或DCT的行星齿轮组。

所以宝骏RS5的动力传动总成仅仅是入门级水平，11.58-14.58万的指导价明显高了很多。

体现这台车价格高的不仅是其他品牌的竞品车型，同品牌的宝骏530已经在毫不留情的打RS5的脸。

宝骏530新款尊贵版指导价10.28万目前优惠超过5K，发动机变速箱与RS5完全相同，悬架结构是前麦弗逊、后梯形连杆独立悬架，三大件和RS5有什么本质区别呢？车身尺寸4655*1835*1760、轴距2750mm，尺寸比RS5更大理论上材料成本是更高的，下面再看配置。

尊贵版530配置包括前排四枚气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，辅助配置有倒车影像、定速巡航等功能；舒适配置有全景天窗、皮革座椅、手动空调。

11.58万的丐版RS配置仅有两枚气囊，没有胎压监测、倒车雷达、天窗，使用织物座椅、卤素大灯、手动空调。

很明显宝骏认为530“整个容”就值高价了，然而消费者貌似是不买账的。

宝骏530-2月销量8448台

不差钱的话肯定是RS—5好。毕竟它是上汽通用五菱的精品车。是厂家***用最新平台，最新技术打造的产品。无论是技术、做工、配置还是造型，都不是530能比的。尤其是底盘！建议你最好试驾对比后决定。毕竟，别人说好与不好都只是参考。
厂家投入巨额打造新宝骏不是弄着玩的，都是真金白银！
可以说，530和RS-5根本就不是一个级别的选手。毕竟RS-

5装备了智能科技，驾驶便利性和安全性全面碾压530。

长安CS55和宝骏RS-5，哪款开着没有小毛病、开着省心、油耗低空间大点？谢谢？

微车，长安五菱都可以，技术都差不多，只选择外观，喜欢那个外观就选那个牌子，质量都差不多，

说到轿车suv这种系列，首选还是长安，其次宝骏。

五菱和宝骏是一个厂家生产的。

周四刚参加完宝骏的试驾活动，简单说一下吧。

RS-5，宝骏第一款换标车型。源自于530升级换代车型，外观与内饰[_a***_]了重新设计，后悬挂也由之前的扭力梁更换为多连杆独立悬挂。搭载1.5涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。试驾的整体感觉油门比较轻盈，动力相应积极，方向较轻，指向性谈不上精准但也算是指哪打哪吧。急加速噪音较大，CVT通病。整体感觉尚可，糟点是后悬挂的***，开着一点都不像SUV而更加像面包车。9.68-13.28的售价目前在紧凑型国产SUV里也没有绝对的优势。

长安CS55,上市已两年有余，同样的1.5t发动机，搭载了6AT变速箱，动力传输方面比宝骏好一些。空间感受与宝骏RS-5相差无几。

综上，宝骏这几年的成长是有目共睹的，？一直处于低端市场终于向中高端进军。但通过实际的驾驶体验后，车辆整体的协调还需要下点功夫。所以如果二选一的话，我推荐55

宝骏Rs5值得入手吗？三大件怎样，与530差别在哪里？

RS5用料绝对是诚意满满，电子系统也是这个价位里绝无仅有的，开高速的时候司机甚至可以吃饭，解放双手，自动跟车，自动制动，自动按路线行驶，语音控制车辆，我想这么科幻的配置也只有在特斯拉上听说过了。

因为我经常跑高速，我想我可能会优先选择这款车。

RS5是宝骏同级别车型升级十万元以上级别的先锋车型，换标也是为了摆脱宝骏一贯的廉价形象。作为宝骏提升品牌影响力的开路先锋，宝骏对这款车寄与厚望，这款车肯定也是宝骏的用心之做。外观时尚抢眼，内饰精致，多处软包裹，努力摆脱以前的廉价感，搭载了斑马系统和L2级***驾驶系统，电子配置同级别算比较高的。RS5和530本就不是同一级别产品，外观内饰比530做了更大的改变，更显精致。但空间尺寸却比530缩水了，宝骏车型一向在同级别车型里以空间见长，但这次RS5不知为何空间变小。动力总成由1.5T发动机和上汽博世共同研发的CVT变速箱组成，这款1.5T发动机和530是同款，但估计会做出一些调校。三大件表现中规中矩并无特别之处，看网上RS5的预热宣传也多是宣传外观内饰和车上众多的电子配置，对三大件的宣传并不多，这从侧面也证明了三大件并无特别出彩之处。现在网上的预售价是11.58-14.58，我相信这个预售价已经超出了很多人的心理预期，因为在大多数心里宝骏品牌比较廉价，这个价格和以往宝骏的定价高出不少。宝骏常出爆款，但都是建立在价格低空间大的基础上，但这次宝骏并没有主打价格和空间，RS5能否延续宝骏一贯的爆款风格还未可知。但现在的价格只是预售价，很多车企喜欢给出一个比较高的预售价，等到真正上市时价格都会下调不少，造成一种心理落差，让潜在消费者觉得是一种惊喜，比如博越的预售起步价12.98，上市的起步价却是9.98，RS5很有可能也这么做，毕竟以宝骏的品牌影响力价格一下子提高太多消费者很可能受不了。和530相比只是空间不如530，内饰做工都要强于530，诞生于宝骏全新R平台，行驶感受等也肯定要强于530，如果差异化太小不足以突出宝骏这款换标新车。如果您不追求太大空间对车辆配置内饰要求比较高，价格也能接受的话那还是选择RS5比较好。现在这款车还没有用车反馈，如果想入手建议等几个月看一下用车反馈，毕竟是款全新上市的车型，保守一点好。

新宝骏valii和新宝骏rs5哪个好？

两款车基本上都差不多，但是还是有区别的，RS-5是一款SUV，但是新宝骏星辰是一款mpv车型，两个外形有差距，但是都是上汽通用五菱旗下车型，发动机和变速箱一样的，具体那个好，还是要看车主喜欢那个外形。

新宝骏Valli和RS5都是优秀的汽车，但它们的特点略有不同。Valli更注重舒适性和空间，而RS5则更注重性能和操控。因此，选择哪款车主要取决于你的个人需求和偏好。

如果你需要一款宽敞舒适的家用车，那么Valli可能更适合你；如果你更注重驾驶的乐趣和性能，那么RS5可能是更好的选择。

到此，以上就是小编对于宝骏rs 5推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝骏rs 5推荐车型的4点解答对大家有用。