小车驾驶员操作技巧,小车驾驶员操作技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小车驾驶员操作技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍小车驾驶员操作技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车介绍有哪些方法？六方位怎么样？
2. 2022科鲁泽320自动悦享版使用技巧？
3. 汽车头枕的正确使用方法是什么？
4. 经常开车，久坐，怎样锻炼身体好？
5. 和领导同车去办事，不说话挺尴尬，但又不知说什么，该怎么办？

汽车介绍有哪些方法？六方位怎么样？

汽车介绍有哪些方法？六方为怎么样？

这个可以统称为销售话术现在简单的为大家说一下啊几种方法：第一、六方位介绍法.第二、FABI话术.第三、ACE话术.第四、CPR话术。如果掌握这些话术技巧，烂熟于胸，成为顶尖销售路就不远了。我们先说第一个六方位介绍法，这个介绍是属于客户有明显的兴趣点的介绍，如果没有兴趣点就按一个个方位介绍，第一方位重点是外观和产品定位。第二方位侧方重点介绍造型和安全，第三方位车后方重点介绍安全和空间，第四方位后排重点介绍空间和舒适，第五方位驾驶座重点介绍操控和内饰，第六方位引擎仓重点介绍动力和安全。

第二种话术FABI：F特征A优点B利益C冲击

第三种话术ACE：A认可C比较E提升

第三种话术CPR：C澄清P陈述R解决

每一种话术需要大量的时间去专研，积累总结，变成自己的东西，没有任何东西是一成不变的，是有不断的学习创新，才能更好的成就自己。

作为汽车销售工作者很开心能回答这个问题。

汽车介绍方法其实有很多，每个销售都有自己不同的风格，你提到的六方位是产品介绍的一种。

我们常用的话术介绍为FABI，就是讲配置，功能，利益，冲击。打个***，介绍车上esp。我们会和客户这么讲“先生您看，我们这款车还配备esp车身防侧滑系统，它能在您紧急情况下变道时不至于发生侧滑或甩尾***，提高您驾车的安全性，往往这么小的一个配置却能在关键时刻护您安全，是不是特别有用，特别少不了它呢？”当然这里面还可以加入情景演练，那就更棒了。

当然在交流过程中我们还会***用“复述，确认，说明”，“认可，比较，提升”等话术，其实这些方法不仅可以用于汽车销售，所有的销售都用的上。

最后说说六方位介绍，这个是现在大多数品牌4s店销售人员的必考项，残害了多少少男少女哈[捂脸]。由丰田发明，通过汽车的六个维面来介绍汽车，主要目的是为了增加客户的逗留时间，增加销售机会。现在我们也开始改变，以需求分析为主导，插入六方位介绍。

以上为我的一点见解，希望大家能够喜欢，请关注我，给我点动力，纯手打[呲牙]

汽车介绍的两种方法

第一种：六方位法

第二种：FABE法具体看图片介绍

按照目前的各种APP，抖音，懂车帝。汽车之家的盛行。加上目前的消费人群。基本上都是已经关注了解过他们目标车型的，配置，价格。所以按照趋势。

我个人觉得FABE法更适合当下的销售。

根据顾客的问题。根据顾客感兴趣的，来介绍车辆更迎合当下的消费群体。

六方位介绍法，如果基于信息不流通的客户群体效果会不错，按照个格方位来介绍也比较好。但是时代在进步，更多的时候，我们可以根据不同的消费群体，来选择方法介绍车辆。

不能说绝对哪个好哪个不好，这就看营销思路和客户分析了[灵光一闪]

六方位步骤：车前方→车左方→车后方→车右方→驾驶室→发动机盖。

在运用六方位绕车介绍法向客户介绍汽车时，要熟悉在各个不同的位置应该阐述的、对应的汽车特征带给客户的利益，灵活利用一些非正式的沟通信息，展示出汽车独到的设计和领先的技术，从而将汽车的特点与客户的需求结合起来。

汽车介绍有很多种方法，使用哪种方法要具体看你面对的是什么人，介绍车辆的目的是什么？要用多长时间介绍：

1.如果是面对从没了解过的人，而且只给几十秒钟介绍的话，那就切中要害一句话介绍比较好，一句话说明白车型，定位，特点和价格，比如“宝马1系是一款高品质的宝马入门级三厢运动轿跑车，它的价格区间在19.98万～26.38万之间”

2.如果在做比较时，可以对一个车做概括性介绍，几句话就行，除了上一条的综述外，增加该车三条最大核心特点（区别于其他车辆）

3.如果是教学或者培训，则六方位绕车是一种非常系统全面的深入学习方法

4.如果面对客户，则要先弄清楚客户的至少三条需求，然后根据客户需求介绍车辆，主要介绍部分为能符合客户需求的配置和功能；如果客户不关注的功能配备则提一下就好，千万不要自己喋喋不休

5.介绍车辆时，如果明确了客户的需求则要将能满足客户需求的卖点进行深入介绍，重点介绍能给客户带来的利益好处，并获得客户的明确回应，不能自己一直说，没有交流互动

6.介绍车辆时要以客户为中心，客户在哪里就着重介绍哪里的配备功能，不能拉着客户按照自己的想法介绍，更不能和客户发生直接语言冲突，要认可客户的想法

7.要多问客户在以往用车过程中的不好经历，引导客户多说，从而设定客户切实有可能经历的场景，突出客户痛点，然后根据现有车辆卖点重点介绍，提出解决方案，给客户带来情感冲击

2022科鲁泽320自动悦享版使用技巧？

①P停车挡：停车挡通常用于长时间停车，在挂入停车挡时，车辆应处于静止状态。

②R倒车挡：仅在汽车停住时才可挂入。

③N空挡：空挡位于倒车挡之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。

④D前进挡：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。

⑤M手动挡：换至此挡，可以手动增加或降低车辆的挡位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。

汽车头枕的正确使用方法是什么？

首先要保证你的座椅后背在你正常驾驶时与你的整个后背部是贴紧的，如果这一点做不到，你的头枕放的再正确都没有用。在椅背和你的背部基本保持直立的状态下，头枕中心最软的那个部位刚好对准你的后脑勺；头枕与后脑勺距离自然保持3到4厘米。用手摇一下推一下往下压一下头枕确保牢靠，这样就妥妥的了！在网上看到很多方法我觉得这事情不要讲太罗素，上车试了一下觉得这样实用最重要，朋友们你觉得呢？

汽车头枕有哪些作用？

汽车头枕的作用是什么?可能很多人的第一感觉是“为了舒适”。其实，汽车头枕的作用和[_a***_]一样，都是为了保护驾乘人员的安全，尤其是在车辆受到剧烈碰撞的时候。

统计数据显示，在交通事故所引发的人身伤害中，有七成属于颈椎受伤，而其中追尾撞击事故是造成颈椎伤害的最大元凶。在追尾事故中，人体在靠背或坐垫的带动下突然向前或者向后时，头部通常无法跟上身体的运动节拍，这种身体和头部不协调的运动，最终都会施压到颈椎，从而导致颈椎损伤。***如头枕的高度不合适，颈椎损伤甚至会成为致命伤，可见头枕高度并非只跟舒适性有关。

怎样正确使用汽车头枕？
为了减少撞击产生的头颈受伤，颈部扭曲必须控制在最小幅度内。头枕的优良设计及正确的安装和使用对此至关重要。

1 、正确调整身体与座椅的角度，使背部尽可能直立。颈部与身体间角度趋于平缓，能减低追撞时的伤害程度。
2 、后脑与头枕的间距要尽可能小，最多以4厘米为限，这样，追撞时能起到对颈部的缓冲作用。
3、正确调整头枕高度。头枕应该安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方。头枕调整完毕后，牢牢固定头枕，使头枕不晃动。
4、固定式头枕的防护效果远远高于可调式头枕。
5、汽车后排座椅最好也安装头枕。

头枕高度不正确会造成哪些严重的后果？
1、头枕高度过高
不能缓冲头部撞击。有的车主或乘客喜欢将头枕升高，让头枕高度高于头部图，据说这样调节可以让头部有种由上而下的保护感。其实，这种所谓的保护感只是一种错觉。 头枕最柔软的部位在其中部，头枕高度过高，后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也就无从谈起了。

2、头枕高度过低
容易造成颈椎折断。也有的车主或乘客喜欢将头枕降到最低，将头枕当颈枕用，认为这样调节能更好地支撑颈部，避免疲劳。头枕高度调节过低，所带来的后果会更加严重：当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。

正确使用方法:实践当中的建议 主要就是保护驾驶员或乘客头部安全，在汽车行驶当中 因个人（身高）原因 ，头枕高低可调（只限低端车）尽可能让头部和头枕在1-5厘米，这样更能保护头部，特别是碰撞和二次碰撞；还有一种头枕可高低和前后调整 （比如迈腾）。

经常开车，久坐，怎样锻炼身体好？

我认为开车久了对腰部会造成严重伤害我本人就是一个很好的例子，一开就是一天一夜腰疼颈椎也是僵硬，怎么样锻炼才会对腰部恢复的比较快一点下车走走，或者是跑步锻炼一下会比较好一点活动活动，身体各个关节可以松弛一下，

经常开车或者久坐的人群容易出现下肢静脉曲张。

我们坐着的时候，下肢静脉内压力较高，如果坐的时间过久，肌肉长时间处于放松状态，不能有效将下肢静脉内的血液排空。如果本身静脉瓣膜发育不良或者功能减退，经常开车或者久坐的人，就可能出现静脉曲张。

对于这种人群来说，应该尽可能避免连续长时间驾驶或者坐着，间断休息一下，活动活动下肢，有条件的可以适当抬高下肢，促进静脉的回流。如果不得不长时间开车或者久坐，可以穿一双医用压力压，来缓解下肢静脉的压力。

如果已经出现了下肢静脉曲张，联系尽早就诊，及时治疗。

经常开车和久坐的人更容易患前列腺炎，那种下腹部隐隐作痛的感觉太难受了。我的办法是，开车或是久坐最好一个小时后可以站起来活动一下四肢，散散步，抬抬腿，10到15分钟就好，建议给自己备一个运动手环，一个小时内久坐的话手环会震动提醒你起身活动一下。

建议开车途中比如遇到红灯，有一瞬间自由的时间，可以伸伸胳膊，做几下扩胸运动，摇动颈部，舒展下颈椎部位，；方便地段，靠边停车，下来活动四肢，尤其腰部，更需要晃动；只要人能离开车，就随机活动身体，促进血液循环，毕竟开车几乎一个姿势，很容易造成身体僵硬，颈椎腰椎得不到正常运转，积劳成疾，所以一定注意保养，只要有机会就活动活动。别犯懒。

经常开车久坐，怎么锻炼身体呢？

久坐伤身是公认的。开车的开会的，时间长了没时间健身，对身体不好，能不能边开会工作边健身呢？

当然还有职场人士，一天有忙不完的会议和工作，没时间进行健身，大部分工作时间都是坐着。

科学家发现久坐带来的身体伤害非常大，容易使人发胖，增加罹患糖尿病、心血管等疾病的风险，即使经常去健身房锻炼也无法抵消。

一、开车在等红绿灯时可以扭扭脖子，或者双手像做双杠撑那样撑起身体。在开长会，超过四十五分钟，必须坐下来的长会，每个人发言完毕，要求大家起立鼓掌，借此机会站起来活动筋骨，避免久坐对健康的伤害。现在职场中的长会议比较常见，一坐一两个小时，甚至更长，建议***取这种方式，让大家经常站起来，既可以避免久坐的危害，还可以增加发言者的自信心。

二、短途，能步行或者骑自行车的，就不要开车。跑步机、自行车办公桌，即使在跑步机上边走路边开会办公，不知不觉走上五六公里，可以消耗350卡路里的热量，健身工作两不误。

三、立式办公桌，办公桌很高，只能站立着办公，这能避免久坐带来的健康隐患。不过久站也不行，站累了还得坐着休息会。

四、汽车驾驶座椅垫上小健身球，像健身球椅子，这种充气的椅子，可以改善坐姿，加强腿部背部核心肌肉协调性，坐不住了蹲马步或站上一会也是健身。

五、短会，不超过四十分钟的会议可以站着开，3人以下的会议可以走着开，有些公司就有专门走动开会的场所，配备了电脑、录音笔等相应设备。

总之，凡事过犹不及，开车开会工作坐时间太长不健康，加点健身运动就好😄

和领导同车去办事，不说话挺尴尬，但又不知说什么，该怎么办？

和领导同车去办事，聊与不聊，聊什么，都要讲究。贯彻以领导为主的原则。

领导不想聊就不要聊，安静是本分。给领导空间和时间，为办事做好准备，适时提醒领导，才是下属应该做的事。

领导说话，你就认真听着。领导同车，一般还有人在，或者有话要说。你就认真听着。交代事情好好记，问你就认真回答，注意身份。

领导关心了解你的工作，你要知情达理 ，懂得汇报重点、要点，实事求是。不要在如此私密空间乱说乱讲，露出马脚。要虚心接受领导意见，向领导讨教。

领导关心生活，你要诚恳，确实有困难，也要把握好尺度，适当请领导帮忙，是个好主意。

领导聊社会见闻，你要积极接话，表现二定的幽默与机智。但和领导说话切记主次不分。要讲分寸，不能多嘴多舌，更不能抬杠。

总之，和领导同车办事，以领导为主。了解彼此，做好准备，把握场合，懂得分寸，相处自然融洽。你要把握目的——那就是宁愿少说不言，也要舒服得体，给自己加分。

我曾经有两年县委办公室秘书经历，那两年是最繁忙的两年，几乎天天都和主要领导在一起。记得最初跟领导外出时，我坐副驾，四个小时车程，领导在后座，车里的气氛十分奇怪，我不知道说啥，领导也不说话，尴尬至极。虽然困得要死，但是不敢睡觉，就这样撑着眼皮挺到了目的地。

之所以跟大家分享这段经历，是因为那时候也在为这个问题纠结过。随着工作阅历的增加，我越来越觉得，作为下属，和领导同车时，到底应不应该说话，还是要区别对待。一切要根据领导的性格、脾气、职务，以及和自己的远近亲疏来确定。

如果是自己的直属领导（一把手），我们还是尽量不要主动说话，因为领导都比较忙，没那么多精力和自己闲聊。如果领导主动和自己闲聊，就要保持适度的放松状态，不要紧绷着，别给人局促感和紧张感；但同时也千万别侃侃而谈，凡是都要有个度，否则会给领导留下夸夸其谈的印象。对领导来说，他们一般都有看人的本事，能从你的只言片语、一举一动中揣测你的性格特点和能力水平，尽量不要因为自己的不恰当表现给领导造成认识上的偏差。

如果是自己的分管领导，关系又比较熟悉亲近，如果气氛有些尴尬，建议适当的找一个工作中的话题，或者自己工作中的困惑，拿出来请领导给指点指点，这时领导一般都会十分高兴的。当然，话题千万不要选错，别主动聊自己分外的工作，也不要主动提别人的是是非非。即使领导主动提起，自己最好不要表态。

如果是不熟悉的其他单位领导，建议大方一些，主动向领导自我介绍，如果领导有聊下去的意愿，就继续；如果对方没啥兴趣，就此打住。总之，一定要给兄弟单位的领导留下好印象，展示自己单位的良好形象。

以上建议，希望***纳，谢谢。

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我曾经有个领导，50出头，三婚，找了个30出头的妖艳小媳妇，生了个儿子，当年刚一岁吧，蹒跚学步的年纪。那天他媳妇突然有急事去医院了，临时把孩子送来让领导看个把小时。那天碰巧有个总部的同事过来培训，下班蹭我们的专车去车站。那个总部的同事最后一个上车的，只有领导旁边的座位是空的(你懂得)他跟领导打了个招呼，坐了下来。

为了避免无话可说的尴尬，开始逗领导怀里的孩子，给孩子逗得嘎嘎乐。那个孩子也乐意跟他互动。眼瞅着一片其乐融融的气氛。可能是有点放松警惕了，觉得是不是可以更拉进跟领导的距离，市里的同事终于开口了：“刘总，这您孙子吧？真可爱！几岁了？”然后不等领导回话，又去逗孩子：“来，伸个小手指告诉叔叔，你几岁了？”哇靠～这给我们后面一车人差点没尴尬死。简直不忍直视，还又忍住不能笑。

我们领导倒是贼淡定，语气平淡地说：“这是我儿子，不是孙子。”所以，由此可见，第一、尬聊有风险，话题选择一定要慎重。

说错了还不如不说。聊天请选择安全系数高，不会出错的话题。外出办事嘛，可以聊聊对方公司的情况或者跟接下来工作相关的事情。

第二、看司机是谁吧，必要时听书听广播也可以避免尴尬。

如果是打车，很多司机喜欢听103.9了解交通路况情况。如果是你开车，我可以放点音乐。一般不会出错，不过我还真是百年不遇遇到了一回。

再说现在的领导，有段时间总加班，回去就会搭领导的顺风车。我一般都会尽量避免跟领导单独相处，因为他的气压特别低，一旦没有工作的话题可以持续，气氛很容易尴尬。不过好在他有个特点，他喜欢开车听书，平时没事在办公室也听。所以一般不尴尬，唯独一次。

咱也不知道领导那次听得啥书，一个男主播，一会捏着嗓子扮女人，一会低沉着声音扮老头，剧情就是那个女人为了政治目的要勾引这个老头，这个老头也是个不正经老头。俩人你一言我一语，还挺露骨。加上男主播扮风尘女人那个拿腔拿调的动静，哎呀妈呀，我这个鸡皮疙瘩。我还偷偷瞟了两眼小屏幕上的进度条，我琢磨尼玛啥时候能播完这一段。

第三、无效社交还不如各自放空。

各自看手机或者温习PPT，再查阅下相关资料，都可以缓解这个尴尬情景。

如果自己觉得尴尬就“憋着”，领导觉得尴尬，领导会主动“侃侃而谈领导有太多的话题开口。”如对下属工作学习上的关心等等……

总之一句话：“和领导在一起，自己没有话语权。”有问才有答，恭恭敬敬，安安静静，才是一个合格下属的本分。

那种硬要抢戏，装精急于表现的，只会引起领导反感。

当然凡事都有例外，和领导同车外出办事，近距离接触，也有主动出击的例子。

这多是把准了老板的脉，摸准了老板的***投其所好，正是拍马迎逢的好机会。

领导大多有两把刷子才可以上位，都有极其自负的一面。，作为一个下属，表现出对领导的尊敬和崇拜？

不论是真心的还是***意的？

大多数情况下是一拍一个准的，如果赶上领导心情好，领导不介意和你多聊几句，此时尴尬的场面自然迎刃而解。

这个过程中要学会察言观色：“如果领导心情不好，或不愿过多的开口讲话，当适可而止，保持沉默。”

老话说：“该说的就说是智慧，该沉默的就沉默也是智慧。所以懂得沉默如同懂得谈论是一个道理。”

到此，以上就是小编对于小车驾驶员操作技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于小车驾驶员操作技巧的5点解答对大家有用。