加价25万的车型推荐,加价25万的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加价25万的车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍加价25万的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 雷克萨斯LX570需要加20万才能提车吗？如何看待4S店的加价行为？
2. 准备换个suv，预算25w左右，有什么推荐的？

雷克萨斯LX570需要加20万才能提车吗？如何看待4S店的加价行为？

—雷克萨斯LX570

　　工信部油耗数据：14.7L/百公里

　　实测油耗数据：17.5L/百公里

　　新车指导价：138.60-143.80万

　点评：雷克萨斯LX570算是比较厉害的车辆了，因为它作为17.5L百公里耗油“成果”一举成为耗油界的压轴车 型，它是一款偏向越野的suv，丰富的科技含量和配置都让这款SUV充满了品味，但是跳档问题也是不可忽视的存在，出不出手还需综合考量。

雷克萨斯LX570加价行为已经不是一两天了，而且也不是一家4S店加价，所有的4S店都是如此！光加价还不够，想提现车还要等几个月！这种情况在当年的路虎揽胜上也出现过，不是啥新鲜事！去4S店买LX570，加价20万左右，如果去二级经销商买，加的更多！

首先，虽然是小众车型，但是既然敢加价卖，证明这辆车的口碑和产品力还是不错的，否则卖都卖不动，谁还敢加价。雷克萨斯4S店大多都是私营企业，想进口某辆车并不是自己说了算，而是要经过雷克萨斯中国的同意。雷克萨斯中国就相当于，雷克萨斯集团在国内的总部，所有的车辆调动事宜，都要经过雷克萨斯中国同意才可以！

如果某个4S店想单纯进几辆LX570，是不太可能的，要搭配着其他车型一起进到店里才行，具体能给到多少配额，也要根据4S店的规模和销量来分配。如果给一家规模小，销量一般的4S店一下囤30辆LX570，啥时候才能卖出去呀？所以肯定会把更多的配额分给旗舰店！想拿到配额，那得搭配着其它的车一起进，而且搭配的往往都是销量不好的车型，比如CT200！

雷克萨斯LX570在日本生产，主销中东和北美市场。也就是说，大部分车型都将发往这两个主销市场进行销售。分给国内的配额本来就少，而且还要给平行进口车商一部分车源。尤其是刚刚更新换代的时候，谁不想多拿到一些车源，放在店里状门面！所以这些环节之中就会产生一些费用，国内4S店想多拿车源肯定也需要额外支出费用，你们懂的，不能说的太直白！那这些费用让4S店来承担是不可能的，羊毛出在羊身上，所以加价的情况就出现了。

岩哥的观点：据我了解，现在LX570的加价金额应该比之前要少了，如果您不想加价，也可以去看看平行进口车，但是如果选择平行进口车，无法享受到4年或10万公里的免费保养政策。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！

4S店的加价行为其实还是受供需关系影响，特别是LX570这类型的受众较小的豪华SUV，加价主要有两个原因：1、雷克萨斯中国总公司给各4s店配车的时候，如果4s店想进570话，必须搭配着销量不好车，比如你想进一台570，你就要搭配着进些CT，GS之类的车。当然这些车4s店很难挣到钱，所以他们只能在570上加价。

2、产能原因。雷克萨斯570是在日本本土生产，供应全球，但每个月产能有限，据说在日本当地570都需要加价。

其实加20万提车肯定是不划算的，并且加了钱也得等，因为雷克萨斯推行“零库存”策略，不向4S店压货，都是现下单现生产，所以一般要等3个月，甚至更久。所以其实我不太推荐购买LX570，如果硬要买、你不妨考虑考虑买平行进口的车型，应该能碰上现车，价格也要适中一些。

准备换个suv，预算25w左右，有什么推荐的？

你也不说这是裸车预算还是落地预算，模糊不清的。这个价位可以选择的不少，但需求没说清楚，别人YY你的需求也没意义啊。所以像这样的提问，或者对自己需求不明确的朋友，我的建议一般都比较简单粗暴，直接看销量榜单。

你这个预算，途观、昂科威、CRV，RAV4都卖的不错，这里面挑挑不会差太多，市场不会说谎。这几款车型其实都不陌生，市场活跃度都很高，有趣的是，除了RAV4一直陪跑外，这几款车型都轮流做过老大，我这就说说这几款车型的特点，顺便讲点来龙去脉。

CRV现在月均销量在1w左右，在SUV销量榜单上已经排在前十之外了。其实国人最早接触这类城市SUV就应该从CRV说起，这车在2004年就实现国产化，在当时也算是开辟了城市SUV这一市场，国产之后城市SUV这种高坐姿、大空间、高通过性、舒适性迅速和国人的口味相匹配，之后便迅速在市场火热，当时长期霸占SUV的销量榜首，也是这个级别国内第一款破百万的SUV车型。

现在的CRV已经偏老态龙钟了，换代产品这个月即将上市，新的CRV那个1.5T+CVT的动力总成亮点一般，倒是混动系统还可以关注一下。

CRV因为国产化的要早些，在2012年之前一直是霸主地位，主要原因是入华早，第二个是2.0L/2.4L+5AT的动力总成在当时也不错，第三油耗经济，空间也大，产品省心等小优点也为CRV建立不错的市场口碑。可以说CRV的称霸是结合了天时（入华时间早）地利（中国SUV市场爆发式增长）人和（CRV产品力本身不差）。

至于现在的CRV你们也看到了，即使换代动作产品本身的吸引力一般，个人而言也就那套混动系统会有些吸引力。

RAV4这车国产后一直都是跟着CRV后面跑的，销量上也比较可观。CRV的成功让大家对同样出自日系的RAV4会带波关注，比途观早一年的国产时间也为RAV4建立优势。

需求是预算25万左右、SUV产品、家庭用车、对车辆的空间和安全性以及车辆的可靠性有需求、同时也有长途驾驶的需求

在25万左右的预算可以买到合资品牌的紧凑级和中型的SUV产品，以及高端品牌紧凑级的产品，由于对车辆的空间和安全性有需求所以优先推荐合资品牌的中级产品和7做产品

推荐车型

科迪亚克380TSI四驱7座豪华版 厂家指导价252400 经销商优惠27000左右 全款落地价在254000左右 2.0T发动机提供220匹马力 匹配7速双离合变速器 百公里加速7.5秒

车身尺寸4698X1883X1676MM 轴距2791MM

日产奇骏2.5L CVT7座豪华领航版 指导价247300 经销商优惠27000左右 全款落地价246000左右 2.5L发动机提供186匹马力匹配CVT无级变速箱 动力输出十分的温和但是并不是动力匮乏， 百公里油耗大约8L左右 对于一款SUV车型来说是十分的省油的，

车身尺寸4675X1820X1722MM 轴距 2706MM

雪佛兰开拓者2.0T 7座型版 指导价259900 2.0T发动机提供237匹马力匹配9速手自一体变速器 车身尺寸4999X1953X1727MM 轴距2863MM 开拓者定位于大中型SUV产品 车内空间是十分大的 由于这款车型刚刚上市 以通用的惯性操作 后期必然会有大幅度的优惠政策 如果喜欢的话建议等等

在25万预算范围内购车建议优选此级别的中型产品之后是紧凑级，因为有长途驾驶的需求所以尽量选择7座车型来满足出行的需要，

建议实际的去4S店看车、试乘试驾、并结合自己的需求和爱好做出选择

到此，以上就是小编对于加价25万的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于加价25万的车型推荐的2点解答对大家有用。