空间大的全球车型推荐,空间大的全球车型推荐知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空间大的全球车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍空间大的全球车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么卡雷拉、雷凌空间那么小在国外销量却那么好？什么原因？
2. 听说宝马X1空间比宝马X3和X5还大，是真的吗？
3. 有哪些后备箱可以当床用的车型？

为什么卡雷拉、雷凌空间那么小在国外销量却那么好？什么原因？

卡罗拉和雷凌基本上是同一款汽车，当然了，丰田的卡罗拉在国外的销量也是相当好的，那么这位小伙伴就会比较疑惑了，为何外国人都是人高马大的，怎么会选择卡罗拉这种空间并不大汽车呢，为何不选择空间更大的SUV车型呢？原因其实也很简单。

第一就是国外汽车太普通了，国外的汽车用品和我们的家用电器是一个挡次的消费品，所以国外汽车产品相当的普及，基本上人手一车了，那么这样的情况就是，大多数汽车都只是一个人来开，那么空间大不大呢？后边又不坐人，当然比较大了。这个和国内是相反的，国内百姓是相当穷，虽然现在因为国产汽车的大力发展，汽车价格不在高了，可以买起车了，但是还都是一家买一台，全家人使用的更多一些，小空间轿车其实不符合国性。

第二个原因，国外人对于汽车用品更看淡一些，汽车基本算是必须品，有车使用就好，不会去考虑过多其它空间问题，其次就是因为用车量非常大，所以对于轿车这种比较节油的汽车会更加的青睐一些。卡罗拉汽车质量比较稳定，1.6L或是1.2T的排量动力也算够用的，同时可靠性很好。

以上就是主要的国外人喜欢卡罗拉这类汽车的原因了吧，欢迎大家一起来交流互动，交流自己的看法吧。

首先卡罗拉和雷凌是同一款车，只是分别有一汽丰田和广汽丰田分别销售而已，差别也就仅限外观而已。在国际上只有卡罗拉这一款车，雷凌是不存在的。

其次，外国人为什么比较中意卡罗拉。卡罗拉是全球最畅销的车型，历史悠久。口碑这个东西都是日积月累的市场体现，能够从1966年第一代诞生至今已经历经11代了，全球销量四千多万辆，比全球销量第二的福特F多了近一千万辆了，不可谓不牛。在你小的时候，天天坐着爷爷的卡罗拉到处去玩耍，卡罗拉那时候已经走入了你的记忆里。外国普通家庭买车就一项，代步工具。买车肯定要买质量好，好开，经济实惠的车型。这方面综合来讲，卡罗拉就毫无悬念的成为了首选。

一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌就是一对儿标准的孪生兄弟。下面就这两款车型做一下简单介绍。

卡罗拉

卡罗拉对于空间、油耗、保养、可靠性比较看重，而且卡罗拉是全球车，到了中国卖的质量也有保证，稳定可靠，价格便宜，适合普通老百姓居家使用。

卡罗拉是日系丰田旗下的经典车型，也可以说是一位久经沙场的老将，上市50多个年头，销量与口碑都保持得相当不错。

丰田卡罗拉能够屹立家轿市场50年不倒，也有真材实料的，事实上，卡罗拉在外观、轴距、空间、油耗方面都有着相当不错的表现，这些优势也成为了卡罗拉在家轿市场上安身立命之本。

卡罗拉在外观设计方面走精致、优雅的路线，整体气质偏向于典雅、雅致风格，使得整车颜值大幅度提升，高颜值让年轻人眼前一亮，受到了年轻人追捧。

雷凌

雷凌的销量一直不去卡罗拉，两个原因，其一是因为名声没有卡罗拉大，其二是雷凌更年轻一些，卡罗拉时尚但沉稳一些，能网罗更多的人群。实际上两款车的发动机、变速箱、底盘、悬挂等主要构件是一模一样，两个车都是COROLLA车型，去年年初COROLLA全球销量破4000万辆，这两款车都是计入了数字的，也就是美版和欧版的区别。这方面很多人也不了解。

说得再细一点，广汽丰田的工厂比一汽丰田要好一些，是丰田的全球标杆工厂，和一汽丰田等级是不一样的，从这一方面考量，雷凌的做工是要比卡罗拉更好一些，这就看你能不能发现那些细微的优点了。

全新版卡罗拉和全新雷凌都是用丰田的最新的tnga模块化平台制造而来，丰田使用新的tnga架构平台制造的车型，当然有优点，比如安全系数都得到了进一步的提高，但也有缺点，比如***用同样tnga平台的凯美瑞和雷克萨斯es车型，都有发动机舱容易进泥浆的泥浆门，使用最新taga平台制造的全新卡罗拉和全新雷凌的内部空间都不大。

至于，现在大规模爆发的亚洲龙、凯美瑞、r***4荣放和雷克萨斯es等车型的机油乳化、机油增多，都是用最新的tnga平台制造的，而同样是最新tnga平台制造的卡罗拉和雷凌，现在也有出现机油增多。

全新卡罗拉和全新雷凌的轴距都是2700，但由于tnga平台制造的关系，它俩的内部空间，还不如轴距为2688的大众朗逸和宝来的内部空间大，就因为这一点，很多人最后还是放弃了全新雷凌和全新卡罗拉。

至于在美国，卡罗拉是否会卖的特别好？实话说，其实是跟中国的情况差不多的，比如现在在中国，卡罗拉的销量一般都是紧凑级车型销量的第三名，而美国人买的最多的其实是皮卡和排量比较大、提速比较快的车型，因为美国的油价更便宜。也并不是美国人都是***都买卡罗拉，这一点，我们也没有必要去神话它。

至于什么卡罗拉是世界销量第一的说法，如果较真的话，这个说法也不成立，比如美版和台湾版的花冠（国外的卡罗拉叫花冠），都是标配了esp、胎压监测、倒车雷达和偏离车道预警等配置的，跟国内的卡罗拉低配不带倒车雷达不一样。

如果说国内的卡罗拉和雷凌的销量，也会被包括在世界范围内的卡罗拉销量之内的话，那么，大众的朗逸、宝来、速腾、捷达等，都属于捷达系列，因为国外的最新款捷达就是国内的速腾，国内的朗逸、宝来、捷达等都算老捷达，那么，这样算起来，世界销量第一绝对就是大众的捷达。

在欧美收入高，普通家庭有意愿的话，一个家庭两辆汽车很轻松，后排的作用是应急和放行李。所以，卡雷拉、雷凌只要不容易有故障只要前排能坐进去，就行了；因为修车的费用太贵。

国内收入相对低，况且用车成本太高，一辆汽车往往要应付全家全地形的需求，所以空间就变得很重要；况且满大街的汽修厂，总有三姑六婆和她们的朋友可以介绍，修车成本相对没那么高。

关键是观念，汽车只是代步工具；你在美国申报财产，普通的B级车例如凯美瑞，如果没有特殊意义的，不受理申报；就如我们在国内说的财产，普通的26寸单车，一般也不算。

听说宝马X1空间比宝马X3和X5还大，是真的吗？

很多人都在网上吐槽，全新宝马X1一点宝马的样子都没有了，加长到了变态的级别，完全没有了宝马的灵魂，不追求运动的宝马还算是宝马吗？虽然质疑声一片，但销量确实挺打脸的。事实证明国人还是非常喜欢加长这套路的，就像迈腾和帕萨特一样，当年要不是果断的加长，可能也没有如今的地位和形象。

那么宝马X1后排空间到底大到什么程度呢？跟他的老大哥宝马x3和宝马x5相比，宝马X1空间能否跨级超越？今天我们就来对比一下宝马X1、X3和X5的空间，结果可能会令你大吃一惊。

首先，我们先看一下宝马x5的空间，X5现款车型车身长4930mm轴距2***5mm，虽然外观很大，但是由于纵置平台以及四驱系统，所以内部空间利用率不大。前排[_a***_]本人调到合适位置之后，后排座椅的空间只能说刚刚够用。因为现在的宝马x5还是纯进口车型，所以是按照欧洲人的习性设计的，腿部空间也就一拳多一点。

但是宝马x5的座椅是最厚实，最舒服的。坐垫长度也是最长的，腿部可以得到非常充分的支撑。宝马X5的前排座椅非常厚，因为填充物比较多，前排座椅的功能也比较完善，所以前排座椅显得特别大，侵占了部分后排空间。宝马x5后排的地台接近纯平，是三款车中凸起最小的，中间位置坐人也不太影响舒适性。横向空间也是最宽的。

x3路过。价格定位不同。x1定位偏家庭经济实用，自然要考虑后排家人。x3定位小资，所以更侧重驾驶者本人。x5更是强调驾驶者，宁可牺牲后排也要保障其定位最该保障的其他方面优势。商家研发时，会从市场策略和用户分析的角度做车型的综合研发。并不是所有单项都满分，才叫满分，全满分面面俱到那叫理想车，现实不存在。因为有些单项分之间就是矛盾的，要取舍。

所以，单独拿某一项来比较三车，确实会出现这种反差问题。

以此类推，你会发现bba之间都有着这种差异化的思想。一句话，萝卜青菜，各有所需，按自己的实际需求选车。

有哪些后备箱可以当床用的车型？

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

现在汽车的使用用途十分多元化，有些人买车第一点注重的就是空间！因为要承载家庭的幸福！可是空间的另一部分体现就是，后排可以放倒当床用，没事可以安逸的休息！还可以做很多不可描述的事情，那我们来看看有哪些车辆的后排可以变态的变成床呢！

广汽传祺gs4

虽然传祺gGS4后排能放得很平，但是由于车轮原因导致两侧凸起比较占空间，只能满足一个人的常规休息！两个人就相对狭小，不能尽情的享受这种浪漫了！

长安cs75

放平后简直就是自己家里的卧室！长度也到了1.9米，已经满足绝大多数人的身高要求了，加上10万元左右的价格，性价比还是蛮高的。

途昂

作为一款中大型SUV，难得可贵的第二三排座椅全平放倒，但是美中不足的就是后排座椅只能使用手动放倒，不过对于其空间表现来看！也是可以接受的！

宝骏530就是一台床子，后排座椅能放纯平！车价惠民，工薪阶层都能买的起，我的车是530尊贵版，车内空间超大！配置全！自驾半个中国了，才一年跑2万公里了没任何毛病故障！

到此，以上就是小编对于空间大的全球车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于空间大的全球车型推荐的3点解答对大家有用。