后独立悬挂车型推荐,后独立悬挂车型推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后独立悬挂车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍后独立悬挂车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 6连杆独立悬挂车型都有什么车？
2. 两厢车在质量稳定，底盘扎实，除了高尔夫还有什么车，要求前后独立悬挂？
3. 经典福克斯怎么样?据说是同级车中唯一一款前后均采用独立悬挂的，这样的悬挂有什么好处？

6连杆独立悬挂车型都有什么车？

独立悬挂的车有很多，像本田思域，福特福克斯，马自达3昂克赛拉，东风日产的轩逸，广汽本田的雷凌，锋范，丰田的卡罗拉，雷凌，威驰等车型都是。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。

两厢车在质量稳定，底盘扎实，除了高尔夫还有什么车，要求前后独立悬挂？

你这个要求的车还真不好找，大众进口的尚酷，福特福克斯，雷克萨斯CT200，奔驰B200，宝马1系等，目前看市面上也就这几款两厢车算是前后独悬的小钢炮，可选择的车型真心不多。像这个尺寸及操控，我一直觉得大众高尔夫是不二之选，综合来看，还是高尔夫的优势最大，福克斯虽然也还不错，还配的8AT自动变速器，但他用的是1.5T的三缸发动机，不知道你怎么看，个人是觉得一个运动的小钢炮配个三缸机，总感觉有些别扭，总觉得急加速会不会声音不好听，会不会抖动大...以前骐达有个1.6T的运动版，但这个车后悬不是独立悬挂，而且谁会买个骐达玩运动，这个1.6T的骐达卖的不好，也就停产了。

其他的发挥发挥大家的聪明才智吧，留个言看看还有啥符合要求的性能小钢炮！

经典福克斯怎么样?据说是同级车中唯一一款前后均***用独立悬挂的，这样的悬挂有什么好处？

1.底盘和悬挂系统是决定一款车操控好坏的重要因素，经典福克斯拥有同级别车型中无可比拟的C3P强化底盘，其底盘稳定性和优异的操控性能在同级别车型中首屈一指。经典福克斯还***用了越野车常用的四轮独立悬挂系统，前悬架其***用的是比较常见的麦弗逊式独立悬架，配以经改良的螺旋弹簧，加设防护杆，保留了摩擦力及地面传来的压力。后悬架既不是麦弗逊式悬架也不是传统意义上的多连杆悬架，它融合了多种悬架的特点，从结构上可以划分为独立悬架的一种，这就是经典福克斯的ControlBlade全独立后悬架，经典福克斯可以说是同级车最早装备四轮独立悬挂的车型之一。经典福克斯后悬架还***用后副车架设计，好处在于，车辆高速转弯或落地时所产生的作用力不会传至车体，而是由结构更为坚固的后车架所吸收。 ***用前麦弗逊和后多连杆设计的悬挂加上一流的赛车调校，使经典福克斯在高速过弯的时候，显得比其他车辆沉稳，所以之前由经典福克斯所改装的福克斯赛车在CTCC赛场上赢得了“弯道王”的美誉，其卓越的操控性能可谓有目共睹。

到此，以上就是小编对于后独立悬挂车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于后独立悬挂车型推荐的3点解答对大家有用。