大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于适合二手的车型推荐的问题,于是小编就整理了5个相关介绍适合二手的车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
选车并不是想怎么样就怎么样的,五六万买二手B级轿车,油耗不要太高,还不能太老?那根本就不现实,如果想要满足您的条件,至少要10万以上的预算,真给您一台五六万挺新的的二手B级车,您敢要吗?只谈价格、不谈车况,我也能给您找到,但是您敢买我还不敢卖呢…
回到主题,五六万的二手B级车,首先省油这个条件就很满足,B级轿车的油耗都是差不多的,除了混动版之外,比较主流的B级车油耗差异并不大,包括日系,真想省油就考虑A级家用轿车;其次,五六万B级轿车想要车龄短点的,那么保值率高的基本上可以放弃了,例如大众系列的帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等,这些都是不可能买的了,5-6万预算仅能选择10年前的车型。
那么,我们只能去选择保值率非常低的车型了,按说国产车会更接近一些,但是国产B级轿车产品有限,而且可靠性和油耗都是一个问题,因此我们可以在保值率极低的合资车中选择,不过只能选择相对符合您条件的产品,我推荐以下几款:
东风标致508作为法系曾极力推崇的B级轿车,但是上市后从未拿到过满意的销量,是最冷门的B级轿车之一,如今二手车交易市场上,标致508售价也是非常诱人,以我们当地的行情来看,5-6万可买到2013年之后的车型,这台车可以重点考虑一下。
索纳塔更不用多说了,作为曾经的“三宝”之一,如今只剩下雪佛兰迈锐宝一枝独秀,索纳塔甚至很少有人再想起它,它在二手车市场更是没有保值率可言,而且即便价格较低,车源也并不紧张,5-6万的预算,索纳塔可选到2011-2013年上牌的车型。
除了这两款典型的保值率差的车型之外,我们可以再去延伸一些其他车型,不难看出,保值率最差的合资车,无非就是法系和韩系,那么,我们可以在这些车系中再做选择,例如,雪铁龙C5、起亚K5等车型,不再一一推荐了,总之,想要5-6万拿下一台车龄较短的B级轿车很难,以上几款只能说最接近您的条件。
楼主要选的是二手车,二手车这块真不好衡量油耗,一定要看每台车的实际车况,因为我们不知道上一个车主的驾驶习惯,经常会碰到这样的情况,同一款车的两个车主,讨论油耗的时候都不会相同。拿我自己来说,1.8T迈腾,市区8.5左右,身边有朋友也是开到11的。
希望对你有帮助
5-8万的B级二手车,如果不是特别缺钱的话,就别买了,现在国家对排放标准控的很严,5-8万的B级车,基本都是国3、国4,都是很快淘汰的车辆,买了也开不了多久了。
兄弟,5-8万你得买哪一年的啊?回家大概率开不了几年或者几个月就各种毛病啦,个人建议,还是选靠谱点的A级或者A+也可以,就算让你淘到一个准B级车啦,估计没毛病也是死啦费油且保值率超级低的那种…个人看法哈,最终还得看需求!
这个问题就很难回答你了,因为你没有列出你的需求,我只有猜测的回答,我试试!
2010年左右的比亚迪的F3,2008年左右标志307老款。
预算2万可以考虑2008年左右的波罗,或者年份近一点的两厢307。
以上都是个人的想法,二手车不用太注重年限,只要车况好,都能给你带来价值!
这个问题就很难回答你了,因为你没有列出你的需求,我只有猜测的回答,我试试!
如果你只是需要代步的车辆并且预算在1万元的话推荐你
2010年左右的比亚迪的F3,2008年左右标志307老款。
预算2万可以考虑2008年左右的波罗,或者年份近一点的两厢307。
以上都是个人的想法,二手车不用太注重年限,只要车况好,都能给你带来价值!
这个价位属于入门级别,能买到105等级就算很不错了。如果想入坑那得深思。如果真喜欢那就推你一把……。至于二手公路车要多选多看,毕竟玩一两次不玩的也不多。除非有车友彼此知根知底可以接手。否则公路车变速器很重要。如果有看上这价位那就建议直接买新的。
到此,以上就是小编对于适合二手的车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于适合二手的车型推荐的5点解答对大家有用。
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