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神一样的雅阁混动,不接受反驳(没有机油增多,失速问题,前盖不弹起)。
315牛极速推背,100米加速7.9秒,油耗极低,300元跑1000公里,让那些300元跑300公里的车主情何以堪。
深海般静音,V12缸般丝滑,幽灵般行驶,底盘超低,宝马7系般精准操控。
价格:18.98万,比亚洲龙混动2.5便宜5万,省下的资金,可以打天穿。后期再花3000元加装大能全车隔音,4000元丹麦皮亚力士音响,整个一辆:迈巴赫。
亚洲龙双擎豪华版和十代雅阁混动豪华版怎么选?接下来我们将从燃油效率、驾驶感受、乘坐感受、性价比等等方面进行对比。
外观内饰是见仁见智的事情,就我本人而言,我认为亚洲龙的外观设计明显更具高级感,同时由于其尺寸更大、轴距更长,其气场也要相比雅阁更强;但是在内饰方面,我认为亚洲龙的内饰无论是设计还是做工,都与外观不太匹配,这方面雅阁明显要做的更好。所以一个是外观带给自己更多面子,一个是内饰更精致与自己朝夕相处,你会怎么选择呢?
虽然两者都是目前世界上最高效的燃油动力系统,但是从原理上来说,本田混动的燃油效率是要比丰田混动更强的,由于电机在本田混动中扮演的角色更重要,immd混动可以更充分地利用电机最高约95%左右的传动效率,而目前最高效的内燃机也不过才40%出头。所以在中低速情况下,电机直接驱动,发动机则负责发电,高速行驶时由发动机直驱,所有发动机一直处于低负载高效率的运转区间,所以immd混动其实更接近电动汽车。
根据日本能源部门的测试,雅阁混动车型的JC08模式燃效为30.0km/L,在中型轿车中为最高,远远高于丰田”凯美瑞”的23.4km/L。
不仅效率更高,本田immd混动的驾驶感受也要更好。
简单来说,immd混动更接近电动汽车的驾驶感受,中低速由电机直连,在加速到90km/h左右的速度之前,都和电动汽车的加速感受别无二致,顺滑平顺爽快细腻,非常适合城市驾驶。
而丰田的THS混动系统,是更纯粹意义的混动,无论是低速还是高速,发动机都会参与到直接驱动,所以发动机在启动介入的一瞬间,必然会带来扭矩的变化,虽然这种变化已经被丰田的行星齿轮梳理的非常轻微,但是驾驶者还是能够察觉到,动力输出的平顺性相比immd还是有所欠缺。
亚洲龙刚刚上市,按圈里人的话说,首批车的做工和质量一般都是最好的,因为首批车如果出现什么质量问题,那就会严重影响整个车系的声誉。
而且丰田车的长处本来就是以质量稳定,求稳为主。
当然,雅阁混动版确实也有很多的优点,比如它城区路段省油优势明显,提速比普通十代雅阁的1.5t版都快,而且它还是锂电池。
不过,雅阁混动有一个机盖门,也就是它的行人保护系统容易被触发,触发后只能去4s处理,每次一万二,这个还是值得注意一下。
谢谢邀请,首先要说明的是雅阁没有混动豪华版,只有1.5T有。那我根据亚洲龙双擎豪华版的价格23.98万,选了一款雅阁混动车:混动2.0L锐智版,价格是23.68万。
然后再两款车在配置参数得区别,下图是写出来的都是各自特有的配置和功能
从上图可以看出来,亚洲龙在尺寸上全面超过雅阁,不愧是丰田的国产旗舰轿车。
在动力PK
因为亚洲龙配备的发动机是2.5L,所以发动机功率更大。但是因为雅阁混动的电机功率更大,而且本田的混动更多是电机驱动,发动机只是给电机充电等辅助功能,所以两车在动力上的区别应该不会太大。
其次就是配置PK
从上面那张图可以看出,雅阁不管在舒适性配置还是操控配置上,都比亚洲龙要更丰富。
一方面毕竟亚洲龙和雅阁不是同一级别的车型,亚洲龙会更高一个档次,同等价格上,亚洲龙比雅阁配置低,实属正常。另一方面,亚洲龙有更多的安全气囊这类被动安全措施,个人感觉更加实用。
最后外观PK
雅阁的外观更具运动性,而亚洲龙更适合商务型用途。
总结:***如你想要更多的配置,对于空间要求不是太高,而且喜欢运动造型,可以选择本田雅阁。但是***如你对于空间要求很高,甚至会有商务用途,那就选择丰田的亚洲龙。
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要回答这个问题,很简单来看一下2019年1-2月份国产轿车销量榜单就可以了!从这份榜单中不难看出朗逸和轩逸占据着着销量榜的第一集团,而作为东风本田享域的姊妹车型,自2018年9月改款上市以来凌派的销量一直不算太高,整个2018年全年销量113108台,排
在狭义乘用车车型总销量排行榜的第63位,和朗逸,轩逸相差甚远!
2019年1-2月份国产轿车销量排行榜可以看出不管是二月销量还是一二月累计销量,更是被朗逸和轩逸占据着前两名!而凌派1-2月累计销售24608台还不及朗逸二月份单月销量!
作为后来者,即将上市的东风本田享域,和凌派有很高的相似度,不管外观内饰,车身尺寸还是动力总成,都没有质的改变!我预测未来很长时间朗逸轩逸依旧能够延续好的销量!
享域这款车是本田在[_a***_]推出的紧凑期轿车,基本上和当前的凌派是同一级别,在车型上也差不多。两者的性质就是相当于缤智和x rv关系。享域***在4月10日就是今天上市发售,它的产品实力我们可以参考当前的凌派。
凌派自上市后市场上一直被称为为小雅阁,那么享域也差不多,充分体现了本田在空间上的优化,就是同级别中拥有越级的尺寸,从而让客户拥有最大化的空间带来的舒适性。 享域这款车,它的长宽高分别为4756*1804*1509,轴距为2730毫米,走非常简洁的风格。但是给我们的感受就是,设计上是不是已经是上一代产品的风格,因为虽然做工伤比较严谨,在同级别中也有良好的表现,但是总感觉让人就不像是2019年的一款新车,而是2015年或者16年的那种风格。
因为当前的车我可以细心的发现到,很多车已经把外观和内饰逐渐年轻化。享还是秉承着本田的一贯,做工严谨。这一风格能适合大部分的消费者,特别是我们的中青年群体,因为他们看重的是一种省心,省力,不要运动的风格。 相对来说,一个柔软性后排和平整的地板,都是用户在使用时的加分项。讨论香芋的动力系统。
此次动力上搭配的是1.0t+cvt的动力组合。那明显就是一款三缸发动机。虽然本田三缸的技术,在稳定性和。供应商相对来说,有有些优势。此款发动机输出功率达到90千瓦。最大扭矩为173nm。他的主要风格还是以平稳性为主,谈不上运动。
所以,享域的将会在市场上与同级别的卡罗拉、速腾、昂克赛拉、轩逸。等合资车型展开竞争,也包括他同门兄弟凌派。反过来说,如果要选择速腾和相遇之间,本人比较推荐,选择,为什么?当前轩逸,这款车在品质上有极大的风险,特别是在发动机和变速箱上,会给你带很多的麻烦,麻烦越来越多。日产在这方面予以改进
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