日本人推荐买什么车型,日本人推荐买什么车型的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本人推荐买什么车型的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日本人推荐买什么车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么很多修车师傅都建议购买日系车？

为什么很多修车师傅都建议购买日系车？

扯七扯八的都没用。我刚好日系、德系车都在用。我来说说我遇上的实际的事情。我2013年三月份购入上汽大众13款速派贵雅版的，六速自动，九月份购入13款铃木奥拓，两车都是爱信自动档的变速箱，速派六速，奥拓四速，都加装了可视倒车。速派开了四万五千公里，奥拓开了一万八千公里（买菜专用）。奥拓零故障零毛病，底盘扎实，用半合成油保养，一次借给别人，跟小面包追尾，修了3千多，感觉这车壳真是太软了。速派车保内更换了前大灯喷嘴，保修期刚过一周左右就更换电池（死儿子店600多换的），ABS传感器（路边店换的），18年四月初，发现机油盖渗、油水分离器渗油进了更换（淘宝上买的），4月中旬左右换了变速箱右半轴油封，同时发现吃胎前右轮高速抖，顺带做了四轮定位及动平衡，做完后方向右偏有所改善，但无法消除，四S店最后说明了，一句话胎里带的，天然稍微右偏，原理呢我也听明白了，反正上高速要抓紧方向，手机码字累不说了，右前轮依旧一上110迈就抖动，就当作超速提醒，不修了。前几天发现自动泊车坏了，总共用了不到十次，它竞然***地坏了，我不想修了，今年失业，没开什么车，不想去侍候它了，现在偶尔外出都开奥拓，那速派就当它是祖宗放着供。以上说的是本人真实经历，也许是我自已跟大众八字不合。当然各位可选择信与不信（我也没精力介入网争，所以不将维修单据上传）。祝各位买到好车。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

很多修车师傅都建议购买日系吗，这个建议准不准确先不说，选车其实还是要看自己，适合自己的才是最好的，不管是德系，日系，美系还是国产都有自己的特点，唯日系论显然过于片面。

日系在整体上确实比较皮实耐用，尤其丰田最为突出，像什么普拉多，汉兰达，卡罗拉都相当可靠，正常保养一般不会出什么小毛病，在著名调研公司D.J.POWER的可靠性报告中雷克萨斯和丰田分居第一和第三位，相当给力。

那日系都小毛病少吗，我觉得不一定，本田这两年丑闻频出，一开始是crv刹车失灵，后来是机油增多，也不只是crv,同样使用了1.5t地球梦科技发动机的冠道，思域也有不同程度的机油增多。另外，像斯巴鲁出了名的烧机油。所以日系也并不是绝对可靠。

同时日系身上的缺点也是比较明显的，比如车漆薄，在行驶过程中很容易刮花车身。底盘质感较差，走些颠簸路面有些松散，不是很扎实，跑高速没有德系，美系那般舒适。配置较低，我们也很难在日系车上看到有什么高级配置，除了高端车，一般都相当简陋，像雷克萨斯es，汉兰达，天籁还在使用脚刹，也是没谁了。还有操控性，日系三杰雅阁天籁凯美瑞开起来的感受并没有迈腾帕萨特好。动力上，日系其实也很难和德系美系相比。

世界上也没有一台十全十美的车，只要是这台车的优点是你喜欢的，缺点又是你能忍受的，我觉得不管是什么系的车都是可以买的。如果你追求的是顶级的豪华，质感，极限和品牌那日系显然就不太能让人满意了。但如果你要的是较低的故障率其实日系还是个不错的选择。

选车是选给自己的，自己喜欢是最重要的，修车师傅的建议也仅仅是一种建议，至于适不适合你还要各位看官自己判断了。

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作为一个从事德系车原厂配件生意10年的老司机，来回答你的这个问题。

题主说的这个问题，是客观存在的！

日系车在稳定性、可靠性、经济性上都确实都更胜一筹。开不坏的丰田，修不好的大众，虽然有点夸张，但也绝不是空穴来风。

有很多车友都说开了十几二十年的丰田本田，除了平常保养，基本上没有坏过。而德系车，前些年的大众奥迪烧机油、大修，宝马的漏机油，奔驰底盘异响等等问题，确实存在。我作为一个德系车配件经销商，是绝对没有理由刻意抹黑德系的。

但往更深层次去看，其实是日系德系的设计理念不同。

日系车追求的是极致的稳定性，用的都是成熟、稳定的技术。比如说自然吸气发动机，发展了几十年了、自然就没有什么问题。而德系，是汽车技术的开拓者、创新者。不断去试验新的东西、更好的东西，那在初期这个阶段，问题自然会比较多。

比如说，凯美瑞2.0自吸的动力才167匹，而同级别迈腾2.0T是220匹马力，同样的排量动力相差这么多，你说到底自吸还是涡轮[_a***_]是先进、更加科学的汽车技术嘛？为什么日系在EVO等性能车也用涡轮增压？答案是显而易见的。虽然前几年涡轮增压的发动机毛病确实很多，但现在也已经发展得非常好了。

到此，以上就是小编对于日本人推荐买什么车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本人推荐买什么车型的1点解答对大家有用。