国产适合跑长途的车型推荐,国产适合跑长途的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产适合跑长途的车型推荐的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产适合跑长途的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 可以跑长途摩旅的125排量摩托车，有哪些值得推荐？
2. 国产model3适合开长途吗？
3. 斯堪尼亚，MAN，沃尔沃，雷诺卡车，哪个更适合国内跑长途冷链？
4. 轿车可以跑哪些长途急件配送？
5. 货拉拉跑全国用什么车好？

可以跑长途摩旅的125排量摩托车，有哪些值得推荐？

跑长途125的摩托车显然排量有点小但题主要求，不求速度，只求可靠 所以，以下几款车型可以考虑一下。

豪爵铃木EN系列
，这一系列的车型性能绝对稳定因为搭载的是铃木EN发动机所以在性能上绝对可以信任，并且这款车在同级别车型中性价比很高。

尤其是这款圆灯款在同等价位中的车型中，几乎可以说没有对手。
新大洲本田125-51A这款车搭载本田CBF涡燃发动机，最大功率7.38KW,最大扭距9.8N.m。

这款车动力，性能，油耗表现都不错，唯一的缺陷就是某些细节上处理不够好。
五羊本田铎云125，这款车实车可能没有图片漂亮,但整体性能比较稳定发动机动力也基本够用，这款车最大的优势就是表面的漆水做工比较好并且是电喷供油系统。

以上三款车型中EN125虽然是化油器供油,但在三款车型中动力最强劲，而油耗表现三款车辆基本一致都是百公里油耗两升左右，但电喷供油系统可以很好地克服高反在这一点上锋云125的优势更大一些，而新大洲本田这款125操控性能可能会突出一点。所以个人可以根据实际情况进行选择。

是个国产正牌厂家生产的125型摩托车都可以，可靠性都非常好，中国摩托车产业近几十年尽玩125排量的摩托车，别的不敢说，正牌厂家生产125排量的摩托车是没有什么问题了，质量好，性价比高！

朋友们好！对于这个问题，结合我的实际用车，首先阐述一下我的分析与观点，而后推荐几款车型。

125排量的摩托车，市场用户拥有量很大。尤其十几年前，当时可以说是流行排量所追求的排量，大众对他的认知度很高，那时可以算是大排量。无论是国产还是合资，125cc摩托车的发动机已经相当成熟，车辆的整体质量、稳定性是相当不错，维保售后十分完善方便，农村市场的拥有量很大，他集皮实耐用、通勤摩旅、越野***为一体。

随着人们生活水平、经济能力不断提高，骑行方式、用车目的呈现多样化，也是不断深入和提高，如街车、跑车、休旅车、仿赛车、巡航车、越野车等车型，来满足人们个性化的需求或追求。

仅就能跑长途便于通勤而言，125摩托车不仅可以完全胜任，而且通勤方便实用，下面为大家推荐几款跨骑125cc的摩托车。

1.本田CB125R

2.铃木GSX125

125小排量国产主流品牌很成熟了，性价比高，当然合资品牌一致性更好，小毛病少，基本都可以满足你的要求。五大合资品牌的125骑式车，其实都可以胜任，看你的喜好和价格接受度了。国产的钱江、贝纳利、大阳、金城、春风、宗申、隆鑫、力帆等主流品牌的主打的125骑式车，发动机肯定没问题，路上可能会遇到一些小毛病，做好保养和每天上路检查，也基本没问题。题主不用太纠结。

欢迎关注摩托财智，更多摩托资讯、机车测评、独特视角分析、精彩摩旅

建议还是买大排量的吧，你可以用大排量的低速行驶呀，不往高档上踩，等你哪天感觉好了再上一档，你要是买个小排量的可没有这个功能。大排量的不但劲儿大，也有低速行驶速度的。

国产model3适合开长途吗？

车主回答更有说服力吧，中秋开了一趟广州至南昌，全程810公里，开410公里到南康充电一次，然后直接到家，中途充电45分钟，每个服务区都有国网快充，大概1个小时能充满那种。我是长续航版本，真实高速保持120码大概能跑460-480公里，保持100码能跑540-550公里

感谢平台邀请，我尝试回答这个问题。特斯拉虽然在上海的超级工厂已经开始生产，到Model 3的续航增强版是否同步国产现在还不确定。

到2019年特斯拉的充电设施一直都围绕中心城市展开，

而且整体建设还在初期，密度远远没有美国本土那样大。

特斯拉新开发的***用V3增压器[_a***_]的超级充电桩，能够在5分钟内完成120公里的续航补充，这相对于之前是一个50%的提升，让电动汽车充电时间进一步和加油时间缩短。这种升级版国内刚引进，高速沿途的覆盖率还很低。

长途出行的话暂时不宜用纯电动车型。

一家之言，欢迎评论。

特斯拉上海工厂在今年9月竣工，10月份开始小规模生产测试车，年底将实现批量生产。目前，特斯拉（上海）有限公司已经进入了工信部公告，准备产品准入。与此同时，国产版Model 3也将在11月22日全面到店。

根据特斯拉***的信息，标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版车型开放预订，起售价为35.58万元。首批国产版Model 3将交付标准续航版本，NEDC续航或达460km，0-100km/h加速成绩为5.6秒，极速为225km/h。

虽然NEDC有400多km的续航，但是路况上有很多的不确定性因素存在，像塞车，这是电动车的致命一点。还有车里开空调等等，都是影响到整辆车的续航，基本就剩400km不到。不过跑一趟300km内的长途还是很稳妥的，如果要再往上去，你的续航恐惧症就出现了，除了服务区设有充电站之外，不然始终心里都是非常虚，而且赶时间的话充电也根本来不及。

如果想要购买一辆电动车作为家里的第一辆车，还是要谨慎的考虑一下。特斯拉还是适合作为通勤和周边短距离使用合适，真正想要跑长途目前还是传统的燃油车靠谱。

所有的答案都只专注在续航上，特斯拉其实有一个其他车不具备的能力，让开长途高速非常省心省力，那就是自动***驾驶。先说续航，电动车的长途续航和补充能量的便捷程度肯定不如燃油车，关键问题是是否足够好。自己的特斯拉长续航版在高速上巡航100-120之间开400+很轻松，加上高速休息区都有国电的快充，所以像我们从北京出发去周围的地方都很方便，没有什么里程焦虑。

再说自动***驾驶，这种能力简直让开高速瞬间轻松和安全了N倍。这是特斯拉比别的“古董油车”更适合开长途的原因。我们家主要长途出行的场景是夏天从北京开去北戴河，冬天开去崇礼滑雪，现在都是非MODEL 3不开的，实在是太省心了

不适合，不想多说啥，说多了也白费，现在最怕有的人不懂装懂的容易误导，且不论你开啥车型的电动车，单说路线问题，***设你在冬季，只要是往北方去你电池基本上就得打折一半的续航，即使不在东北开，你也得尽量挑主要城市开，能找着快充的地方，如果开200多公里就充一次电四十分钟，那就是说1000公里的路，平均100开，你得开14个小时，还不算去充电多绕出来的路。汽油车一般加一次油就够了，就实打实的10个小时还有一次加油休息不过十多分钟而已。一来一回你算，差出来一天的车程了。电动车个人建议啊，具备几个条件，一是城市开，最好是一线城市，堵车严重的，优势体现明显，并且大城市快速充电的点多。第二，有条件有充电车位的，有车库的能自己用电源充电，这样最省钱的，一公里合着几分钱，燃油车最低油耗的也接近5毛了。第三，有条件的，最次你也的买到model3或者唐这类的，开着才有点感觉吧，别为了绿色牌子买插电混。以上三个条件有个例外就是在东北，东北尽量别研究了，我个人最近准备换车，真的想选model3了，因为价格和车都对我来说接近理想了，但是因为我这是沈阳，所以放弃了，我本来就是汽车行业的，也问了几个懂车的老师，问了卖特斯拉的朋友，答案是一致的，包括厂家对电池的质保和一些政策来说，基本上都是东北地区除外。

斯堪尼亚，MAN，沃尔沃，雷诺卡车，哪个更适合国内跑长途冷链？

虽说进口车好跑，但全国各地都在消灭柴油车呢，即使你排放达标，检测时（仪器有问题）也不一定达标，可能面临罚款。就是燃气车（LNG）检测时还不达标呢，真醉了。不知检测标准是啥！

轿车可以跑哪些长途急件配送？

题主的问题是想用私家车跑长途运输急件？私家车不允许从事经营活动。如果是急件，私家轿车又可以捎带的话，偶尔使用一次也无可厚非。国内道路都可以跑。但是山路或者道路崎岖不平的话，轿车不适合跑，如果是非山路，不以盈利为目的，可以用私家轿车长途捎带。

货拉拉跑全国用什么车好？

解放系列车好

货拉拉跑长途的货车，品牌有东风系列，长安系列，解放系列，陕汽重卡等国产知名品牌。它们的货车质量优良，发动机功率强劲，经久耐用，全车易保养，是全国连锁销售，售后服务专业，配件都是总厂生产专项供应，确保质量优良，因此市场销量大，用户反馈非常满意，成为货拉拉等全国各位用户选购使用的主力车！

到此，以上就是小编对于国产适合跑长途的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产适合跑长途的车型推荐的5点解答对大家有用。