混动车推荐轩逸车型,混动车推荐轩逸车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混动车推荐轩逸车型的问题，于是小编就整理了1个相关介绍混动车推荐轩逸车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 轩逸跟雷凌油电混合哪个好？

轩逸跟雷凌油电混合哪个好？

哪个好可对比的方向太多了。简单列几点供参考

造型方面14代轩逸更拉风更年轻运动，月销量大几万的水平和大众朗逸长期交替霸占紧凑级轿车榜第一的位置。保有量巨大，市场口碑不错。丰田雷凌与之相比来看就比较中庸保守一些。

价位方面，雷凌双擎版属于是车系中的旗舰版本，自然定价也会更高，但耐用度和油耗表现有保证，全新T***A架构之下的雷凌在车身结构安全方面也会有所提升。

轩逸的话主要还是和雷凌燃油版竞争。

动力方面两款车都是定位家庭代步，所以动力性并不是特别澎湃，通勤代步还是不错的。雷凌双擎的特点是在中低速时更适合，经常暴力驾驶的话双擎就算了，动力跟不上也会更费油。

所以，最终还是要看兜里的RMB。年轻一些预算可能少一些的条件下，轩逸可能更适合，这个拉风的运动化外观设计在同级里很出挑了。预算多的话再加上岁数长一些后，外观的权重也会拉低，居家过日子双擎的表现也会更中意。

轩逸跟雷凌油电混合哪个好

轩逸和雷凌双擎对比的话，无疑雷凌双擎更占优势，这是毫无疑问的；

轩逸经过更新换代后，外观更加的时尚动感了，也更加的年轻化了，活脱脱的就一款小天籁嘛；内饰设计上更加工整大方了，虽然在高级感、豪华感、科技感上站不住脚跟，但实用性很高；

轩逸指导价9.98-14.30万元，终端优惠8000元左右；搭载了一台1.6L自然吸气发动机+cvt无级变速箱的动力总成，动力水平在同级别依然处于垫底，综合油耗5.6L左右；

雷凌的外观青春靓丽，没什么亮点，但挺耐看的，内饰设计上同样很平庸，尤其是中控大屏，很不协调的感觉，好在实用性很高，这一点是日系车的通病，主打实用；

雷凌双擎指导价13.38-15.28万元，终端优惠5000元；搭载了一台1.8L自然吸气发动机+53KW电机+E-CVT无级变速箱的动力总成，动力上虽然不是很强劲，但很线性，即踩即有，综合油耗4.1L；

价钱上轩逸比起雷凌双擎肯定是占优势的，基本上差价在1.6万左右；

安全性上雷凌双擎更占优势，雷凌双擎基于丰田全新的TNGA平台打造，不管是安全性还是其它方方面面都有了质的提升，并且全系标配7个气囊；

开起来雷凌双擎也是比轩逸更从容，操控及行驶质感都要比轩逸好的多，不过轩逸的空间上要比雷凌好那么一丢丢，但并不突出；

坊间提到混动就这样一种说法：世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其它混动；这个话说的有些大，混动丰田确实很牛逼，但本田的混动同样也很出彩，不比丰田差；这里需要跟大家说明的是，轻混（两田）才叫混动车，像比亚迪、北汽的插混不是混动车，它们归属新能源汽车，这一点大家要清楚；

作为家用车，轩逸和雷凌都很优秀，但轩逸和雷凌双擎比起来是没有优势而言的，所以我推荐雷凌双擎；

不用问，也知道雷凌混动双擎车型更好，但它的价位更高，一辆的价格能顶2辆轩逸经典版。

雷凌混动的优势是城区低速阶段的油耗水平较低，属于越堵车越省油的那种。而全新轩逸虽然宣称百公里平均油耗仅需5.6个，但那是用来吹的。比如，在城区拥挤路段，雷凌混动的油耗可以达到5个油左右，全新轩逸此时的油耗能低于7.5个？

配置方面，雷凌全系标配了高强度车身、胎压监测和8个安全气囊。而全新轩逸只是全系标配了用脚踩的手刹，简称脚刹。

变速箱方面，虽然雷凌混动双擎的变速箱叫e-cvt，但它却是行星齿轮架构的，更为耐用，也不像轩逸的钢带式cvt那样容易吹口哨和冬天有冷保护。

到此，以上就是小编对于混动车推荐轩逸车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于混动车推荐轩逸车型的1点解答对大家有用。