大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自动挡车的驾驶技巧与要领的问题,于是小编就整理了2个相关介绍自动挡车的驾驶技巧与要领的解答,让我们一起看看吧。
三种模式的介绍具体如下:
1、w、c模式:代表雪地驾驶及舒适驾驶模式,在起步时使用2档,升档的时机早驾驶过程中升档平顺,适用于正常驾驶模式,在燃油消耗上较经济。
2、s模式:代表运动模式,在驾驶过程中升档有轻微冲击,适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员,燃油消耗较大。
3、c模式:代表手动模式,在方向盘上有加减档拨片的车辆,可以由驾驶员自己控制档位,适用有驾驶极限感觉的驾驶员,根据不同的驾驶要求,燃油消耗会有很大不同。
使用方法:
1、一般情况下使用舒适模式驾驶,如果在市区行驶建议使用此模式;
2、如果是在高速行驶使用经济模式,切换到经济模式汽车会更省油,如果在高速上超车建议使用舒适模式;
3、经济模式在市区走走停停的路况使用。带运动模式的车多为运动轿车或轿跑车
你还在认为开自动挡只是简单的踩刹车,挂D档,开车走人?难怪你总是抱怨自己的自动挡车总是比别人开的慢,并且还费油!本篇文章说的就是你这样的D挡走遍天下的人!自动挡开车有技巧,请仔细倾听十年老司机“汽车概况”给您一一解答!自动挡开车,切忌D挡走遍天下
1.开车时,少不了超车加速,在加速时,可使用自动挡车手动模式,利用低档位加速超车,省油省劲,并且车辆油耗还低
2.开自动挡车,如果遇到长下坡行驶,使用D挡一定要注意,不要长时间踩刹车,很容易造成刹车失灵,酿成事故,苦的是自己
3.在等待红绿灯的时候,尽量挂到D挡,可以防止AT液力变矩器干磨,有利于节省油耗,并不是所有的车都带空挡控制模块
4.自动挡开车,尽量不要N挡滑行,防止变速箱油压不足,造成变速器磨损!
开自动挡,学会使用ECO,Normal,Sport驾驶模式,让你的车辆驾驶更随心所欲
如果想省油就使用ECO,ECO模式下,车辆换挡积极,有助于保持较低发动机转速运转,如果想要动力就使用Sport运动模式,Sport模式,发动机扭矩大,同时变速器档位低,使用之后,你会发现你的车辆动力真的不弱
自动挡上坡,您还在使用D挡踩刹车,松刹车踩油门方法?殊不知,上坡事故都是这样造成的!对于自动挡车辆,如果坡度过大,使用D档踩刹车,在松刹车的时候,很容易造成车辆溜车,如果反应不及时,车辆溜车导致追尾事故,我们去哪里哭?
所以如果自动挡爬坡,我们最后借助手刹停车,启动车辆,避免溜车行驶!
停车关空调和手动挡一样,这是个老生常谈的话题,但就是好多司机都不听,无奈再一次唠叨!如果不关空调,下一次启动车辆,空调默认为是开启的,压缩机工作,发动机负载较大,启动发动机零部件润滑不均匀,很容易造成发动机零部件磨损增加!
1,上车 右脚踩刹车
2,点火
3,换档 前进就D 倒车就R
4,放手刹 轻抬右脚
自动挡车没有离合器,档位有P,N,R,D,D3,D2,D1。启动打火的时候要在P档位上,熄火也要在P档位上要不点火钥匙拔不出来,打火以后踩刹车把档杆拉到D档,
松刹车车子就会缓缓的往前走,轻踩油门车子就正常走了,以后档位就不用动了电脑会自动换挡,自动挡汽车坡起最简单,松刹车就行,肯定不会后溜车的,轻踩油门就走了
注意两点:
1,自动挡车行驶途中绝对禁止挂空挡(N档)
2,停车的时候一定一定要先拉手刹,再挂P档
档位从上到下依次是P-停车挡R-倒车档N-空挡D-前进
从基本的开始说起,行驶的过程中还是尽量避免挡位变换,功能档(S挡等)除外。机械传动的变速器在行驶途中可以由D挡挂入N挡,但却很难挂入R挡和P挡;但如果是电子控制的,少数车型确实存在挂入的可能。无论是从安全、还是保护变速箱的角度,都要尽量避免这样的“误操作”,特别是一些“一”字形纵向排列的挡位。
不要空挡滑行。如今车型基本上都是电喷,在空挡滑行的情况下并不省油。原因在于如果是带挡状况下,松开油门,行车电脑就会让车进入滑行模式,其中很长一段时间,发动机是不喷油的;如果选择空挡滑行,电脑就会让车进入怠速模式,发动机依旧喷油。另外从制动安全的角度考虑,也不应该自动挡空挡滑行。
自动挡车型路口、[_a***_]操作建议。自动挡红灯停车汽车等红灯时,如果预计停车等待30秒以内,D档+脚刹就可以;如果预计停车等待30秒以上,可以挂入N档+手刹;如果预计停车等待2分钟以上,可以使用N档+手刹+熄火的操作组合。
自动挡驻车步骤,由于涉及到很多的电子控制单元,自动挡驻车的操作程序和手动挡肯定是不一样的。通常情况下来说,基本的步骤可以是踩刹车-车辆停止-挂入N档-驻车制动(手刹、脚刹或电子手刹)-挂停车档P档。
到此,以上就是小编对于自动挡车的驾驶技巧与要领的问题就介绍到这了,希望介绍关于自动挡车的驾驶技巧与要领的2点解答对大家有用。
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