2缸机车有什么车型推荐,2缸机车有什么车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2缸机车有什么车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2缸机车有什么车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车四缸和双缸哪个好？我在纠结买贝纳利752还是黄龙600？
2. 本人身高1.65cm想入手一辆价格1-2万的摩托车，求大神推荐？

摩托车四缸和双缸哪个好？我在纠结买贝纳利752还是黄龙600？

首先我觉得得了解一个问题。那就是摩托车究竟是个什么样的存在....摩托的优势就是便捷，省油。那么答案就出来了，为什么会有单缸，双缸，三缸，四缸。这些的存在？就是因为省油和速度的原因，我们可以这样理解！

省油-速度

它们是在一个天秤两段上的，然后我们就看你的最求是什么了！同排量下缸速越多车子速度就越快车重也就越大，超控等难度也越大，油耗就越大。但舒适度却越好（仅参考摩托车）。相反缸数越少，车重越小，性能就越小，超控就越好，舒适度也相对就越差（单缸的痛都懂的）！所以你更倾向于那种呢？在摩托车界四缸听声，三缸都是极品，双缸最是实用，单杠更懂生活！！个人建议，休息偶尔能和摩友跑跑山压压弯平时还能上下班代步，还比汽车省油省心！选个双缸650的车就差不多了！！排量再大就赶上汽车的油耗了，小了随时被人蹦。在一个你可以对比一下，600cc和一下的动力。125到500马力都是几到十几递增，但是500到600之间相差能达到二三十匹的差距！！

谢邀！

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！

贝纳利752S和TNT600都是国内的大排量街车，尤其是752S，头顶国内最大排量街车的头衔，实力不凡。两款车怎么选择，其实并无优劣之分，TNT600有它的绝活，752S也有它的生存之道，下面骠骑府为你详细解析。

TNT600如图，目前价格是46800。

752S如图，高配版本53800。

从发动机技术上来讲，两款车的发动机都有点年头，TNT600的机器是上世纪九十年代中期贝纳利尚未完成的一颗四缸机，而752S的发动机技术则是TNT1130的“切糕”机，有同学懵圈了，什么叫“切糕”机？新疆的吗？简单说其实就是TNT1130直列三缸机直接切掉一个缸之后的机器，什么？还有这波操作？TNT1130如图。

外观上两颗发动机是一样的，只不过排量上TNT1130为1130CC，缸径*行程为88*62，而752S的缸径正好也是88*62，只不过是双缸，排量为753.3CC，呵呵！1131CC/3再*2等于多少？就是753.3CC。而某些媒体声称752S的发动机是幼狮500的那颗同步双缸机的扩缸机型，这个就有点扯了。先不说752S是一颗典型的相位角为90度，点火角度为90度和270度的异步发动机了，就说缸径*行程的数据也是差异很大，502C的数据是69*66.8，当然缸径数据不同可以理解，行程也变了这个就不太可能，扩缸机一般只会扩大缸径，但是行程数据一般不会改变，原因是要改动的东西太多，不值当，还不如重新研发一款全新发动机。就算行程变了，那么连缸体的外观也改变了，这个就有点不禁让人怀疑贝纳利是不是脑子抽风，可能吗？你看看幼狮500的发动机外观，如图。

再看看752S上面的这款发动机，如图。

完全不是一颗机器对吧？当然，752S虽然在外观上与TNT1130的发动机外观上比较接近，但是也有改动，最显眼的变化就是752S发动机水泵的位置移到曲轴箱前方来了。如上图所示。752S的这款发动机的气门、气门弹簧、气门油封、气门导管、顶柱、垫片、活塞、活塞环、连杆、连杆瓦、曲轴瓦都能够与TNT1130通用，而曲轴、曲轴轴承、凸轮轴、凸轮轴轴承、正时链条、压条等部件也是贝纳利的意大利配套厂提供，只有缸头、缸体、缸头盖这些低技术含量的铸造件是国产，因此，从发动机技术含量上来讲，752S的发动机虽然是双缸，但是品质还不错。

不过要是论声浪，TNT600的直列四缸机自然是自带吸粉模式，四缸机的啸叫声确实很销魂，“咻-咻”的密集声浪很容易俘获骑手的听觉神经，这点752S也只能表示双手一摊。

这两台车我都买过，负责任的说752比黄龙好用。黄龙唯一优点就是4个缸，其他啥都不剩了。752新车离合器不好操作，1000公里之后会有所改善。避震刹车都相对靠谱，新车刹车异响纯粹就是那个破刹车片的事，换掉或者无视开一阵都能解决。

买摩托车啊和买汽车一样。你得先弄明白自己买这玩意儿干啥。自己什么诉求。

如果是以玩乐为主，那就是不考虑通勤。这里主要看车子性能，提速性，极速性，操控性等等。如果是以通勤为主，那就要以车子的耐用性，稳定性，经济性为主。如果两者综合，那么要以通勤为优先。

其次，你要考虑自己周边的路况，有没有可供你撒欢儿的路段（至于如何定义路段的安全性，相信你是成年人有自己的判断）。在路况所允许的范围内能够发挥你车子多大的性能。

好了，在这个基础上，再来给你分析四缸，两缸的优缺点。

四缸的输出功率高于两缸，属于高转机，由此带来的提速，极速性能也高于两缸。但是两缸也有它的优势，就是转速低，低扭表现要优于四缸。换言之就是在道路上行驶不仅仅是给油过瘾，也有在低速车流中穿梭。那么高转机带来的就是要维持转速，频繁换挡。而低转机则不需要通过频繁换挡来维持比较合适的扭矩。同时高转机也带来了较大的发热量。夏天骑是比较痛苦的。尤其是遇到道路相对拥堵的时候。

说白了，还是看你干啥用，如果你是以通勤为主，建议买一台两缸的街车或者巡航。排量看你的经济承受力。如果是以玩乐，撒欢儿为主，建议买一台四缸仿赛。当然注意安全。别玩脱了。

我现在是烦死了四缸的声音 蚊子哼哼一样感觉像温吞水，直列双缸也不怎么喜欢了，没什么***，v双和大单缸首选。你的问题，四缸双缸哪个好，要看你干什么。四缸输出平稳，马力足够，重，重，重，适合街不适合土和全。双缸马力适中，声音比四缸好听很多，轻量主流，全地形通用，要我百分之一万选双缸。选四缸的，只有两种原因，一个是需要，一个是随波。

本人身高1.65cm想入手一辆价格1-2万的摩托车，求大神推荐？

豪爵GZ150，美式太子车。价格便宜质量好，湿离合器二千公里换机油。前轮碟刹，后轮鼓刹，对练习刹车操控更合适。车重高需要勤换档，对新手练习行车流畅很有帮助。马力不大，速度不高，对经验不足的入门者大有宜处。

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

题主身高165cm预算1-2万，结合这个先决条件应该推荐几款座高比较低的车型，因为双脚着地还是蛮重要的，而纵观这个价位内的车型坐高比较低的当属太子车，而太子车中比较靠谱的车型还是比较多的比如下面几款。
豪爵TR150S 这是一款小型太子车它具有操控灵活，外观漂亮，做工细致的特点。这款车座高725mm,整备质量145kg,这样的车型结构双脚着地很容易实现，并且车身也不是很重，如果是年轻骑友的话这款车绝对是首选车型。
第二款豪爵铃木悦酷GZ150A 这是一款美式巡航太子车,它的操控虽然不会像TR150S那样灵活,但这款车皮实耐用的特点是同级别车型所比不了的。而这款车的座高只有710mm,整备质量150KG，所以双脚着地也是很容易实现的,如果对于这款车外形可以接受的话，它也是不错的选择。
第三款 力帆V16 这同样也是一款美式巡航太子车,并且它是一款v缸太子车,而升级改款后的V16整体外观协调了不少,并且基础[_a***_]也更加丰富,骑行舒适性也得到了一定的改善,所以喜欢v缸太子车的话,力帆V16也是不错的选择。
第四款 五羊本田暴风眼190 这款车虽然不是太子车,但它的座高是跨骑车中比较低的只有771mm,所以双脚着地也是很容易实现的，而它的整体做工和发动机表现也是比较靠谱的，所以喜欢街车的话，这款暴风眼190也是可以关注一下的。

以上车型就是这种需求下的几款综合表现不错的摩托车，选择时可以根据具体预算和对车辆性能的要求进行选择。车友们还有什么好的车型推荐呢？

到此，以上就是小编对于2缸机车有什么车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于2缸机车有什么车型推荐的2点解答对大家有用。