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越野从来都不是在平坦的公路上进行的,哪里有挑战性去哪里,这是一种越野的精神,既然要闯进越野这样的世界,就要懂得这个世界的技巧,不然会被玩弄的狼狈不堪。
越野泥地驾驶技巧
越野车泥地驾驶技巧只有两样东西能打倒一辆车况正常的四驱车,那就是牵引力和离地间隙。
泥地正好两者兼具,那些配备双差速器的越野车辆很容易深陷其中,所以它堪称是四驱车杀手。 虽然泥地是很好玩,但是你应当尽量小心。在驱车前往泥地痛痛快快撒一次野之前,先问自己几个问题:“真要去吗?”“去那儿安全吗?”还有,“现在就去会不会把那块场地给弄坏了?”最后一个问题很重要,因为如果在场地成形之前就把它蹂躏坏了,那下次你想玩的时候就只能望“泥”兴叹了。
这是因为越野车的设计具有很强的越野能力和原地转向能力,可以通过控制油门和方向盘的灵活运用,使车轮在一个方向上不停地转动,从而刨出一个坑洞。
此外,刨坑也是一种越野练习,可以帮助车手掌握越野车的操纵技巧,提高驾驶水平。
需要注意的是,在进行越野练习时要确保安全,选择合适的场地和条件,遵守交通规则和管理规定,保护自己和他人的生命财产安全。
最好是有一个朋友带带你,我当初入门的时候就是跟着我兄弟一块学的,他开的驭胜S350,。如果你的技术还可以的话,当然就不需要了。然后最重要的是选一辆适合自己的越野车。
不介意柴油的话,牧游侠是对新手最友好的选择。首先价格亲民,四驱版本也不过大20几万,伊顿差速锁是标配,对于硬派越野来说,承载式车身肯定是刚需,牧游侠完全满足要求。
新款对乘坐舒适性,特别是隔音方面有了较大提升。最重要的一点,柴油机低扭强悍的特性,对于越野来说比起汽油发动机有些先天优势。
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