大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修保养方便的车型的问题,于是小编就整理了2个相关介绍维修保养方便的车型的解答,让我们一起看看吧。
雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌的配件价格贵的,但新车开7、8年基本没有什么可以维修的,平时保养费用高一些相信比较容易接受的,买好全保就安心的开吧。但,BBA和LIO尽量不要买年份较长的二手车,维修起来就真的是比较贵的。
讴歌是日本本田汽车旗下的高端子品牌,于1986年在美国创立,讴歌汽车品牌于2006年9月正式登陆中国市场。讴歌在2016年与广汽本田合作进行国产,推出首款国产车型,讴歌首款国产车型是一款豪华紧凑型SUV,对于大多数豪华汽车品牌而言,国产化都是为了更配合中国市场,让产品更具有性价比和竞争力。然而对于讴歌来说,国产化的优势并没有体现出来,反而因此丢掉了进口车的高端形象,可以说讴歌是迄今为止为数不多的国产化后依旧失败的品牌,定价过高,配置太低。如果讴歌不抓紧时间挽救局面,在以后怕是和DS一样会逐渐被中国市场边缘化吧。
国产讴歌很多配件都和本田通用的,价格也和本田差不多,个别配件价格同于BBA。国产讴歌后期保养比较便宜,有些车型还送终身保养。进口讴歌后期维修和保养和BBA相差不大。
以上内容仅供参考,希望对你选车有一定的帮助。
讴歌的车型维修费贵吗?想入手怕太贵,用不起!
讴歌是本田旗下的高端品牌。虽然加个高端二字,但在发源地美国市场仍然不能和丰田的高端品牌雷克萨斯相比。在国内市场更是很少能见到他的产品。是先不说其他方面的东西,仅仅是市场保有保有率这一点,都不建议选择一款讴歌的车型。
当然这里的原因并不是怕讴歌的保有量太少,零配件不容易寻找等之类。因为本田旗下现有的车型搭载了和讴歌相同的发动机产品。虽然发动机的型号有所隐藏,但相同的排量,相同的压缩比,同样的技术的***用,让我们明显的可以看出它是同一个系列的发动机产品。因此并不是怕今后维护保养零配件的,容易获取的的原因去拒绝他。
而是因为它作为一个豪华品牌,需要比本田更高的预算去为他做后期的保养服务。而作为一个豪华品牌,它却不能提供任何豪华品牌车型所能带来的对车主面子上的提升。机械性能也不能和其他更有品牌优势的其他豪华品牌车型优秀的多。因此在没有明显亮点的情况下,谁会去选择一款可能会被误认为是长安的豪华品牌产品。
讴歌是标准的豪华品牌,但是很多消费者并不了解这个品牌,讴歌隶属于本田品牌,是本田成立的子豪华品牌,早期的讴歌都是以进口为主,车型价格偏高,维修保养并不经济,另外品牌力表现并不是很理想,一度徘徊在冷门品牌行列,所以认可度并不是很高,现在广汽讴歌整体的价格水平符合消费者选车标准,讴歌CDX作为旗下的紧凑型SUV,入门车型在20万左右,在豪华品牌中很有竞争力,综合来说整体的性价比很高,用车费用在可接受范围内,但是保值率不是很好,如何选择还要看个人的用车需求
讴歌
讴歌车型的整体外观设计还是很符合流行趋势的,时尚感和年轻感很突出,尤其是近距离接触,非常有豪华感,整体的气场很有吸引力,并不比同级别的宝马X1和奥迪Q3等车型逊色,甚至更胜一筹
讴歌CDX四驱车型很有竞争力,四驱系统带来了很好的公路性能,稳定性和动力提升都很高,并且有一定的越野能力,在同级别车型中很有竞争力,讴歌的车型做工用料等方面表现都不错,只是品牌力没有什么优势
讴歌旗下的MDX定位为中大型SUV,价格水平并不低,顶配车型落地在100万左右,目前优惠力度很大,这款车型很受低调的商务人士青睐,整体的商务性能和动力都很突出,表现还是很不错的
总结:讴歌作为日系豪华品牌,整体的品牌力表现一般,车型产品力很突出,性价比表现不错,如果不注重保值率,还是很值得选择的
讴歌的车型维修贵吗?想入手,怕太贵用不起?
贵是肯定的,不然怎么对得起豪华品牌呢。
另外不只是贵,4S店少的可怜,全国只有几十家,主要集中在省城,维修肯定不够方便,尤其是二三线城市。
按照正常来看汽车保养度都是需要去4s店的,因为4s店比较专业,很多保养汽车的工具在普通修理店是看不到的。但是在4s店保养最大的缺点就是贵。汽车修理厂。工人修过的车多,各种牌子各种车型都见过,经验丰富。起重架子多,工人也比较多,一般不用排队,半个小时基本搞定。路边小店。工人少,但工人经验比较丰富。由于店面小,起重架子一般就一个,偶尔需要排队。
现在4s店和普通修理店有着非常明显的优势,各种技术,流程,工具都是完善的,但就是价格太贵,没办法,市场决定,改变不了。外面汽修店其实是很难生存的,如果没有一定的规模,基本都是死一片。保养到底去哪家,最后还是要归根到个人车主。在平时用车时要注意的是,汽车要经常进行保养,能够延长汽车的使用寿命。经常出车,要遵守交通规则。
到此,以上就是小编对于维修保养方便的车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修保养方便的车型的2点解答对大家有用。
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