汽车维修保养的类型,汽车维修保养的类型及工作内容包含哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养的类型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修保养的类型的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修都有哪些项目？
2. 汽车维修都有哪些项目？
3. 汽车保养与维修前景如何？
4. 汽车保养与维修前景如何？
5. 4s店的汽车保养和门店的保养有什么不同？

汽车维修都有哪些项目？

主要分为以下几大项一、机修，修理汽车的各类机械故障，包括发动机，变速箱，底盘悬挂系统，油路。二、四轮定位，动平衡三、钣金喷漆四、汽车电工五、汽车美容、维护六、换油中心

主要分为以下几大项：

一、机修，修理汽车的各类机械故障，包括发动机，变速箱，底盘悬挂系统，油路。

二、四轮定位，动平衡。

三、钣金喷漆。

四、汽车电工。

五、汽车美容、维护。

六、换油中心

汽车维修包括汽车机修、汽车电工、汽车工具的保养使用三个方面。汽车机修主要学习汽车机械方面的维修包括发动机的构造、工作原理，汽车的底盘、大驾、前后桥、油路、变速箱、转向器等等。汽车电工主要学习全车的线路及全车的用电系统包括充电、启动、电火、照明、仪表仪盘等等。汽车工具的保养使用涉及到换三油三滤、四轮定位。

汽车维修包括汽车机修、汽车电工、汽车工具的保养使用三个方面。汽车机修主要学习汽车机械方面的维修包括发动机的构造、工作原理，汽车的底盘、大驾、前后桥、油路、变速箱、转向器等等。汽车电工主要学习全车的线路及全车的用电系统包括充电、启动、电火、照明、仪表仪盘等等。汽车工具的保养使用涉及到换三油三滤、四轮定位。

1. 一、收车后应检查保养主要项目

   　　检查和补充燃油、润滑油料。

   　　清洁车辆内、外部及发动机、底盘。

   　　在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。

   　　熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。

   　　检查喇叭、照明灯、刮水器。

   　　检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。

   　　检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。

   　　检查轮胎有无伤裂和亏气。

   二、车辆一级保养项目

   汽车维修都有哪些项目？

   主要分为以下几大项：

   一、机修，修理汽车的各类机械故障，包括发动机，变速箱，底盘悬挂系统，油路。

   二、四轮定位，动平衡。

   三、钣金喷漆。

   四、汽车电工。

   五、汽车美容、维护。

   六、换油中心

   汽车维修包括汽车机修、汽车电工、汽车工具的保养使用三个方面。汽车机修主要学习汽车机械方面的维修包括发动机的构造、工作原理，汽车的底盘、大驾、前后桥、油路、变速箱、转向器等等。汽车电工主要学习全车的线路及全车的用电系统包括充电、启动、电火、照明、仪表仪盘等等。汽车工具的保养使用涉及到换三油三滤、四轮定位。

   主要分为以下几大项一、机修，修理汽车的各类机械故障，包括发动机，变速箱，底盘悬挂系统，油路。二、四轮定位，动平衡三、钣金喷漆四、汽车电路维修五、汽车美容、维护六、换油等

   主要分为以下几大项一、机修，修理汽车的各类机械故障，包括发动机，变速箱，底盘悬挂系统，油路。二、四轮定位，动平衡三、钣金喷漆四、汽车电工五、汽车美容、维护六、换油中心

   一、收车后应检查保养主要项目

   　　检查和补充燃油、润滑油料。

   　　清洁车辆内、外部及发动机、底盘。

   　　在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。

   　　熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。

   　　检查喇叭、照明灯、刮水器。

   　　检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。

   　　检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。

   　　检查轮胎有无伤裂和亏气。

   汽车保养与维修前景如何？

   很高兴回答您的问题。

   随着我们国家经济繁荣昌盛，收入的提高，汽车也己经成为了家家户户的都能买得起的代步工具，私家车的保有量讯猛增长，汽车已不再是人们身份和地位的象征。我国高档车中的60%以上车主有给爱车做外部美容养护的习惯；中档车中48%以上的车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；中低价格车的80%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车保养和维修。从上面的分析可以得出，由此可见保养维修市场巨大的发展空间。汽车保养维修发展至今己经拥有很成熟的一此经营模式，使近两年消费者的消费理念逐步成熟。镀晶 液体玻璃等己成为现在汽车美容最热的话题了。国内汽车美容行业已经走过了起步阶段，汽车美容项目前出现多样化，高端化的趋势，市场 上也出现了不少“星级美容”的概念。

   总的来说汽车保养及维修的前景还是很不错的。

   修车是趋势，因为现在个人买车的越来越多，中国的人口又如此庞大，所以修车的市场潜力也非常的大，现在学修车的人很多，但大部分水平都不是很高，要想真正学到东西成为修车高手，不但要逐渐在实践中摸索，还要求你有一定的理论基础和一颗执着的心啊，现在汽修的就业前景也是非常的好！

   目前来说从事汽修和保养的人特别多，竞争特别激烈。但我们国家汽车保有量是巨大的，并且未来几年还要继续呈井喷式增长。

   随着我国汽车保有量的不断增加及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再***用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须***取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

   目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。汽修界经常会听到某技师或技术总监跳槽的消息，这些都传递了一个信号：汽修人才逐渐吃香，昔日的“修车工”如今身价将一路高涨。

   一个好的汽修、保养师傅待遇相当不错，钣金技师月薪更是高，如果是高级技师，月收入想想都多。***若是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，那工资可想而知。

   越来越多的汽车企业向四位一体(整车销售、零配件销售、售后服务和维修)方面发展时，那些具有销售、管理和维修经验的综合型汽修人才便成了汽车企业之间相互“挖角”的对象。学汽修不再是以前的传统拜师学艺的时代了，现在是既要有技能又有要有学历的时代。学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。

   汽车保养和维修的前景还是不错的。

   1.汽车在现代生活中必不可少的一个重要交通工具，越来越多的汽车在我们现实生活中越来越重要。

   2.中国的汽车业迅猛发展，从而打破只有外国汽车的尴尬，同时中国汽车业***打击了它国的汽车业，降低了我国公民买汽车的花费。

   汽车不再是有钱人的象征，而是家庭的一个重要工具。

   3.现在的汽车就好像我们手机一样普及，将来普及率会更高。

   综上所述，汽车是越来就会有很多保养和维修前景，同时汽车的维修又分很多项目，有电路，机修，钣金，烤铆喷漆，轮胎修理，电瓶[_a***_]，汽车装潢，汽车抢修等汽车相关业务，主要取决于对汽车维修的技术能力和管理能力以及口碑，需要用心经营才有更广阔的前景。

   
   

   修车是趋势，因为现在个人买车的越来越多，中国的人口又如此庞大，所以修车的市场潜力也非常的大，现在学修车的人很多，但大部分水平都不是很高，要想真正学到东西成为修车高手，不但要逐渐在实践中摸索，还要求你有一定的理论基础和一颗执着的心啊，现在汽修的就业前景也是非常的好！

   汽车保养与维修前景如何？

   很高兴回答您的问题。

   随着我们国家经济繁荣昌盛，收入的提高，汽车也己经成为了家家户户的都能买得起的代步工具，私家车的保有量讯猛增长，汽车已不再是人们身份和地位的象征。我国高档车中的60%以上车主有给爱车做外部美容养护的习惯；中档车中48%以上的车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；中低价格车的80%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车保养和维修。从上面的分析可以得出，由此可见保养维修市场巨大的发展空间。汽车保养维修发展至今己经拥有很成熟的一此经营模式，使近两年消费者的消费理念逐步成熟。镀晶 液体玻璃等己成为现在汽车美容最热的话题了。国内汽车美容行业已经走过了起步阶段，汽车美容项目前出现多样化，高端化的趋势，市场 上也出现了不少“星级美容”的概念。

   总的来说汽车保养及维修的前景还是很不错的。

   目前来说从事汽修和保养的人特别多，竞争特别激烈。但我们国家汽车保有量是巨大的，并且未来几年还要继续呈井喷式增长。

   随着我国汽车保有量的不断增加及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再***用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须***取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

   目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。汽修界经常会听到某技师或技术总监跳槽的消息，这些都传递了一个信号：汽修人才逐渐吃香，昔日的“修车工”如今身价将一路高涨。

   一个好的汽修、保养师傅待遇相当不错，钣金技师月薪更是高，如果是高级技师，月收入想想都多。***若是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，那工资可想而知。

   越来越多的汽车企业向四位一体(整车销售、零配件销售、售后服务和维修)方面发展时，那些具有销售、管理和维修经验的综合型汽修人才便成了汽车企业之间相互“挖角”的对象。学汽修不再是以前的传统拜师学艺的时代了，现在是既要有技能又有要有学历的时代。学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。

   修车是趋势，因为现在个人买车的越来越多，中国的人口又如此庞大，所以修车的市场潜力也非常的大，现在学修车的人很多，但大部分水平都不是很高，要想真正学到东西成为修车高手，不但要逐渐在实践中摸索，还要求你有一定的理论基础和一颗执着的心啊，现在汽修的就业前景也是非常的好！

   汽车保养和维修的前景还是不错的。

   1.汽车在现代生活中必不可少的一个重要交通工具，越来越多的汽车在我们现实生活中越来越重要。

   2.中国的汽车业迅猛发展，从而打破只有外国汽车的尴尬，同时中国汽车业***打击了它国的汽车业，降低了我国公民买汽车的花费。

   汽车不再是有钱人的象征，而是家庭的一个重要工具。

   3.现在的汽车就好像我们手机一样普及，将来普及率会更高。

   综上所述，汽车是越来就会有很多保养和维修前景，同时汽车的维修又分很多项目，有电路，机修，钣金，烤铆喷漆，轮胎修理，电瓶更换，汽车装潢，汽车抢修等汽车相关业务，主要取决于对汽车维修的技术能力和管理能力以及口碑，需要用心经营才有更广阔的前景。

   
   
   

   4s店的汽车保养和门店的保养有什么不同？

   4S店和门店保养有什么不同，这个我深有体会，我原来在4S店工作***，现在回老家在老家附近开修理店，所以对在4S店和修理店保养利弊很清楚。

   4S店保养

   在4S店保养，比较专业，因为4S店基本就修哪几种车型，用的材料和机油也是厂家提供的，基本很少出问题，像机滤，空滤，空调滤，汽滤，等等。而且如果出问题了，4S店也会想办法给你解决的，当然没出三包的话，还会无条件给你免费三包的。但4S店收费高，这是大家公认的，干什么都有工时费的，而且还不低。一般到4S店项目也较多，有的项目不必要做也让你做。我一个同学车开了两年，去4S店，给他开了单子，机油机滤，空滤，变速箱油，刹车油，电瓶节气门，喷油嘴。他给我说算下来两千多，打电话问我该不该做。其他就不说了，电瓶好不好都没测就换啊。
   
   

   一般修理门店

   一般修理门店，最大优点比较便宜，我看了下，一般在4S店要四五百的保养，在我这里基本就三百左右，当然我用的机油机滤也是质量好的，不能出问题啊。但缺点是，现在车型很多，再优秀的维修工都不可能修过所有车型，有的车有问题判断维修没有 4S店专业。
   
   

   总上所述，个人认为，一般的保养维护可以到一般的修理门店做，如果车有故障门店解决不了的去4S店维修，因为4S店对该车的故障遇见的比较多，经验丰富，容易解决。

   以上仅代表个人意见，仅供参考。

   首先4S店保养在价格方面肯定要比外面贵很多的，在外面保养同样的价钱在4S店只能用4S专供的半合成机油，想要升级好点的机油还要加钱。在外面保养可以选择全合成的品牌机油。价格上肯定是4S店贵出好多。身边好多朋友都是首保在4S店免费保养之后就不会选择4S店保养了。首先是价格方面其次是现在保养连锁店很多网上预约也是比较方便的，例如途虎养车还是比较可靠的。但是毕竟不是4S店在专业程度上还是稍有欠缺的。毕竟4S店的师傅保养的是同一品牌的车子，熟练度方面还是要比外面的保养店熟悉很多的。去年一次保养在途虎养车做的，师傅各方面还是比较热情专业的，但是在拆发动机底部机油螺栓的时候显得有些不够专业，首先位置找了半天确定位置后直接用扳手去扳然后把我发动机底部一根线束给搅断了。当然师傅也主动承认并且给接好了。但是作为车主心里还是有点不能接受的。其次师傅在拧紧发动机底部螺栓的时候没有用扭力扳手，直接靠个人感觉去扳，这样如果力度控制不好很有可能会使底部螺栓烂牙。当然技能熟练的师傅应该不会出现这个问题。

   还有一点就是大家都会考虑到的理赔问题。通常汽车在购买三年内大部分零件有保修期。有很多人会说在外面保养万一车子有质量问题4S店会不会不予理赔？当然这一点肯定会有的，你没在4S保养在理赔问题上4S店肯定会给你各方面的阻挠。目前三包法规定不在4S店保养也不会失去质保权。当然自己要在每次保养时留下足够的保养证明。

   总结:总之4S店保养优点是专业可靠放心，缺点就是价格太贵。在外面保养首先要选择一个大的保养平台或者自己熟悉的可靠的维修店，其次在外面保养最好全程跟着有些地方车主在跟前维修师傅也会很小心的。同时有疑问的地方也可以和师傅沟通交流，哪些地方需要做哪些地方不需要做，通常师傅都会耐心回答。这样也可以增长自己在保养方面的相关知识。
   

   在4S店保养，严格按照保养手册的要求进行保养，材料有保障，技术及维修工艺有保障，费用比路边店高出一倍。另外有些4S店，在利益驱动下经常哄劝车主做一些可有可无的辅加项目，欺骗车主不懂专业知识，额外多收保养费用，这一点让人气愤，也是4S店美中不足之处。

   60秒懂车，回答你的汽车问题。

   4s店保养和快保店保养，其实有很大的区别，看上去没啥区别。

   小编给大家细数一下，主要的区别在哪儿？。
   
   

   第一是，专业度

   4s店的，服务人员和维修人员定期会接受厂家培训，这种培训的强度是外面快保店无法比拟的。

   第二是操作流程
   
   

   所有的维修保养都有潜在的风险，比如说不按步骤操作就会有风险，闪电队，环节和流程的把控非常严格。
   
   

   第三就是配件了，渠道。

   正常4s店的，机油和机滤以及各种，需要的配件都是原厂的渠道，基本上能够保证正品，而且质量有可能得到保障。

   第四就是成本

   虽然是这样的，一个是经营成本高，这个面积太大，在一个人员成本高，因为工人的水平也要高，再加上配件和机油，都是正品，所以呢，整体来讲的就是比外面价格贵，这个也是正常的。
   
   

   第五点的就是可以享受原厂的质保和索赔

   如果在4s店保养，在质保期之内的所有的，这个符合质保条件，可以得到原厂的免费索赔这是块宝地而无法具备的优势条件。

   我总结了以上五点，这个就说赛赛和快保店还是有很大的区别，大家可以探讨一下
   

   到此，以上就是小编对于汽车维修保养的类型的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养的类型的5点解答对大家有用。