1、二管轮:负责管理船舶电气和电子系统,执行维护和保养工作。 三管轮:负责管理船舶冷却系统、加热系统和压缩空气系统,执行维护和保养工作。 船医:负责船舶卫生和医疗急救,管理和提供药品和医疗设备。
2、主要用于河流、湖泊等内陆水域的运输和工作。由于内河水域的特殊性质,船员对操作技术和熟悉航线的要求较高。内河船舶船员分为不同的等级和管轮,一类二管轮是其中之一。
3、⑵三副:履行航行和停泊所规定的值班职责;主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。 ⑶二管轮:履行值班职责,主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
其主要内容是:检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况,局部除锈、补漆;检查轴系、管系;拆检主、副机、电气设备或更换部件;检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
船舶设备分为4类:安全设备、船级设备、重要设备和非重要设备。
一级保养以操作工为主,专业维修人员配合并指导。4 二级保养 是以维持设备的技术状况为主的检修形式。
1、日常保养是每日每班的保养,以操作工为主,认真检查;加注润滑油;使设备保持整齐;清洁;润滑良好;安全。班中发生故障及时排除并认真做好交接班记录。
2、二级保养。主要内容包括内部清洁、润滑、局部解体检查和调整。***保养。主要是对设备主体部分进行解体检查和调整工作,必要时对达到规定磨损限度的零件加以更换。此外,还要对主要零部件的磨损情况进行测量、鉴定和记录。
3、停放保养:指停放及封存机械的保养,重点是清洁、防腐, 每月最少一次,内燃机应定期发动,在特别潮湿的情况下,每半月 发动一次。停放保养由操作人员进行,库存机械由管理部门指定保修人员进行保养。
4、通过擦拭、清洁、润滑、调整等一般方法来维护和保护设备的性能和技术状态的设备维护称为设备维护。
5、润滑:按时加油换油,油质符合要求;油壶、油枪、油杯、油毡、油线清洁齐全,油标明亮,油路畅通。(4)安全:实行定人定机和交接班制度;熟悉设备结构和遵守操作规程,合理使用设备、精心维护设备、防止发生事故。
保证了储备备件所占用的资金最少,***率最高,各种备件储备量适宜。
其主要内容是:搞好船舶环境和设备的清洁卫生,对设备进行检查并排除“三漏”(水、油、气),检查蓄电池及电解液比重,检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
船外机的维护保养分为多个部分:燃油粗滤器每运行50小时,排水排污;每运行250小时/每12个月至少一次,更换。(燃油粗滤器的更换需视燃油本身的品质而定。不同发动机燃油粗滤器型号不尽相同。
1、船体的清洁一般是每周一次,或者是在需要的时候就进行清洁,这个要根据游艇所在地的水质情况。清洁船体可以使用专门船用清洁液,不过在使用时要留意产品说明,因为有些清洁液可能对船底的防止海生物附着的涂层有影响。
2、按照保养说明和维护手册,需要做的内容还很多,包括船体玻璃钢保养、消除舱内积水。船体胶衣层养护等。国外的人 一般冬天把小艇拉上岸 放在自家旁边 用苫布盖起来。
3、玻璃钢船艇的维护保养 避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢船体与岸边石块、混凝土构筑物、金属构件磨擦 碰撞时会产生擦痕等损伤,应***取防护措施。
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