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别克今年陆续推出了VELITE(参数|询价) 5增程式混动车和君威(参数|询价)30H等新能源车型,进一步强化了产品布局。上汽通用汽车别克市场营销部部长兼品牌总监刘奇表示:“别克2018到2019年将推出两款全新新能源产品,一个是插电混动车型,另一个是纯电动车型。”其中包含别克首款插电式混动车型,或为英朗(参数|询价)PHEV。
英朗是别克旗下一款紧凑型轿车,目前只有汽油版车型。从湖北省环保局获悉,上汽通用武汉工厂将增加K211插电混动车型,整车生产能力6.5万辆/年。K211是别克英朗代号,项目建成后将投产英朗插电混动版车型。别克此前推出的VELITE 5,搭载1.5L与电机组成的增程式混动系统,百公里油耗仅为0.9L,新车有望搭载由1.5L发动机组成的插电混动系统,相比现款车型油耗将大幅下降,并有望低于2L。
从武汉市环保局公布的信息显示,上汽通用斥资7.27亿元打造纯电动轿跑车型,年规划产能4万辆。此前别克推出过一款轿跑概念车Avista,新车有望基于此款车型打造,前脸***用飞翼式进气格栅,前大灯组加入“L”型日间行车灯,车身侧面为溜背式造型。别克纯电动车预计与雪佛兰Bolt EV搭载相同的动力,电机最大功率149kW,峰值扭矩360Nm,匹配60kWh的电池组,续航里程达383km。
别克微蓝6、昂科威plus、昂科威s、别克gl8陆上公务舱、昂科旗和英朗是油电混合动力。
别克的eMotion智能电驱科技,其双电机匹配专为混合动力开发的1.5L四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂电池。双电机最大功率分别为49kW、82kW,综合续航里程最高可达780km,综合油耗仅为1.4L/100km。
别克GL8油电混是别克GL8的混合动力版本,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机和一台电动机,整合了汽油发动机和电动机的优势,能够在汽油和电力模式之间自动切换,提供更加高效节能的驾驶体验。
油电混动系统在起步、低速行驶和急加速时能够充分发挥电动机的动力输出,大大提升了动力响应和燃油经济性,同时也降低了排放。这款混合动力车型的推出,标志着别克GL8在环保节能方面迈出了重要的一步,为用户提供了更加多样化和可持续发展的出行选择。
别克油电混合动力车的市场售价26.99万元,该车即日起在全国别克4S店开始销售。别克君越ECO-Hybrid油电混合动力车不仅可实现15%以上的省油效果,同时排放也可降低15%以上
别克油电混合车型高配版报价21.79万元,新车的前脸***用了别克家族化设计语言,盾形进气格栅内部使用了类似横幅式的结构进行装饰,周围配备有高亮镀铬条,搭配飞翼式车标带来了出色的辨识度。
别克油电混合售价15.98—19.98万
别克首油电混合共推出三款车型,补贴价格后售价为15.98—17.98万元,外观***用LED贯穿式车灯,车内多处呼应的3D立体几何切面图案,配置方面,配备8寸应景仪表盘,10寸***触摸中控屏,三幅式多功能运动方向盘,ETRS按键式电子排挡,***流媒体后视镜,全景天窗,全车20多处储物空间,后排座椅可分为6/4分割平放。是一款很理想的车型。
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