开车中自动挡驾驶技巧***,开车中自动挡驾驶技巧***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开车中自动挡驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍开车中自动挡驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. a7m3拍视频iso自动好还是手动好？
2. 自动档怎么百公里加速？

a7m3拍***iso自动好还是手动好？

同样也是a7m3用户，来分享一下我的使用方法，供参考。

大多数情况是使用全M档来拍摄，在***拍摄时为了能达到精准曝光最好是使用手动曝光，打开斑马线做参考，保证画面不要过曝，使用手动白平衡固定色温。

固定快门光圈值利用自动iso来曝光也是一个很好的方法，在光线比较复杂的环境利用自动iso来调整画面的曝光更快更准，适用于纪实拍摄，但是为什么有些时候会过曝，又有些时候会欠曝呢，这里一定要注意自动iso的范围值，a7m3拍hlg的iso是从100起，slog是800起，快门光圈组合要考虑到iso的上下限，过了或者不足就会出现过曝和欠曝现象，自动iso的最大值是要预先设置的，a7m3默认自动iso好像只有6400，在特别暗的环境里会明显欠曝，为了保证正确曝光一定要修改这个值，当然这个要综合考虑，毕竟高iso的噪点也会影响成像画质。

还有一个小技巧，索尼的自动ISO可以配合ev转盘使用，通过ev转盘能快速微调曝光，白加黑减。

你好我是内个大叔，我用索尼微单拍***，既然你提出这个问题，可能你是个初学者，严格意义上讲，用微单或单反拍***都不建议用自动挡拍摄，这里包括光圈快门和你说的感光度iso，因为如果这几个参数任何一个你设定自动的时候，拍摄过程中画面会因为参数随光线变化而出现明暗跳动的反应，就是可能明暗过度不平滑，特别是ISO自动，在暗处拍摄时，虽然画面曝光够了，但噪点会明显增加。所以我们平时干货都会使用M档全手动调节参数，这样保证素材的可用度。我的回答完毕，建议你多练习手动设置曝光参数，祝早日拍出大片。

自动档怎么百公里加速？

题主的意思是自动挡车怎样来一场全力加速吧？这个方法很简单：找到合适的场地，挂D档，然后一脚把油门踩到底就行了。剩下的事情就交给发动机和变速箱自己了。

为什么要把油门踩到底

汽油发动机是靠进气量决定喷油量的，而节气门是控制进气量的部件，所以油门踩到底让节气门全部打开，这是发动机输出全部功率的前提。而想要快速起步当然要发动机输出其全部功率。而且自动挡车油门踏板信号还决定着变速箱换挡曲线，油门踩越猛越重代表驾驶员的加速意图越明显，变速箱就会以最快加速的模式去控制换挡，从而达到最佳的加速性。

用哪个档位

很多人觉得自动挡车想要加速快就要用手动模式或者S挡，其实我觉得D挡足够了。因为不同档位只是改变了正常驾驶中的换挡逻辑，以获得不同的驾驶体验。比如S挡侧重于运动，相同油门深度的情况下S挡换挡转速更高，可以获得更好的加速体验。但是油门踩到底全力加速时变速箱的换挡逻辑都是一样的，所以基本上没什么区别。而且有些使用CVT变速箱的车在S挡为了体现驾驶乐趣还会刻意阶段式换挡，以模拟出有级的感觉，这反而会影响换挡速度，加速反而不如D挡。

而手动模式就更别提了，其他档位都是变速箱自动控制，能找到最佳的换挡时机。而手动模式下驾驶员不一定能找到最佳的换挡时机。

所以说自动挡车想要急加速的话只管一脚把油门踩到底就行了。

车辆百公里加速指从静止到100km/h需要的时间。关于百公里加速测试是有相应的法规标准的，GB/T 12543－2009汽车加速性能试验方法。

法规对测试天气(0-40°，没有雾、雨、雹，风速不大于3m/s)，道路条件(清洁干燥平直混凝土或沥青路，坡度不大于0.1%)，车辆的状态(100km以上磨合，轮胎花纹深度75%以上，质量按照GB/ T 12545.1加载)做出了限定，就加速性测试试验来讲，是有一定的规范性和一致性。

百公里加速一般指的正常模式，不是运动模式或是S挡。怠速时将挡位放在D挡，关闭灯光、空调等用电负载，关闭车窗，全油门加速，直到车辆速度达到100km/h。这样的试验在直线的试验路上进行，考虑风向影响，一般往返至少3次，也就是说一共至少6次加速试验，之后根据法规进行相应的计算，才可以的到百公里加速时间。

百公里加速试验是需要安装相应的设备，一般是光学速度计或者GPS速度计，通过设置设备，可以自动触发开始和终止条件，比实际通过秒表计算更加准确。实际还要考虑仪表速度比实际速度高5kph左右的情况。

实际测试的时候由于路面原因(有坡度或者路面摩擦情况不同)，车重过重，轮胎胎压不规范，风速过高，测试时开启用电设备，手动计时误差等等，会导致与官方数据有所区别。

到此，以上就是小编对于开车中自动挡驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于开车中自动挡驾驶技巧***的2点解答对大家有用。