加速快刹车短的车型推荐,加速快刹车短的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加速快刹车短的车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍加速快刹车短的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 想换台摩托车通勤，要求不是挡车，灵活方便提速快，现在有vespa 300但是提速太慢？
2. 汽车速度快时，刹车先踩刹车还是离合？
3. 通过性好，续航大，提速快的踏板摩托车有什么好的推荐？

想换台摩托车通勤，要求不是挡车，灵活方便提速快，现在有vespa 300但是提速太慢？

亏你还是V的车主，讲究速度***就不要要求体积，跑得快体积小，你以为是激光吗~

讲真的，Vespa300的提速可以了，在市区绰绰有余，你可以找找同体积的比一下，比他有劲的比他大，差不多的动力跟不上，不知道你怎么想的，不过你通勤都是以高速为主就当我没说~

我是Vespa GTS 300车主，客观评价一下:起步肯定没有像川崎Z650那么快。起步秒杀春风NK400还是没有问题的，但仅仅是起步，后期平路极速基本在130–140左右徘徊。

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这个问题还真把骠骑府给难住了，题主的要求是，提速快于vespa 300，并且是自动变速，车身紧凑，不能大于vespa 300，对吧？

先看vespa 300，这款车配备的是一颗水冷单缸发动机，排量为278CC，最大功率为15.8KW，最大扭矩为22.3NM，这个动力在踏板车里面已经相当不错了，0到100KM/H的加速成绩在10秒内，极速可达130KM/H，这个性能对于通勤来说已经是相当充裕了，再说这款车的车身尺寸，仅有1930MM，这个长度与150CC排量的标致姜戈1925MM的车身长度相当，但是动力几乎大了一倍，这还不够灵活方便提速快？

当然，排量比他大的踏板车也有很多，动力也会大不少，提速也会更快，但是相应的车身尺寸也会大了不少，例如巡弋300，光阳赛艇400等等，车身尺寸都是2.2米以上的级别，身躯庞大，与题主要求的灵活方便不符。

如果对于车身尺寸不是要求那么严格，倒是可以看看雅马哈缸刚刚入国内的XMAX300，价格是62800，如图。

这也是一辆中等排量的踏板车，车长为2185MM，发动机是一颗水冷单缸四气门机器，排量为292CC，最大功率为20.5KW，最大扭矩为29NM，0到100KM/H的加速仅仅为8.337秒（台湾友媒实测），比vespa 300快了一点。

还不满足，那么可以看看本田的X-ADV750，目前售价是155700，如图。

这款车配备水冷并列双缸发动机，排量为745CC，最大功率为40.3KW，最大扭矩为68NM，0到100KM/H的加速成绩不详，但是肯定比题主现在的vespa 300快很多，骠骑府预计可能在5秒左右，极速可以达到185KM/H（外媒实测）。这款车目前售价是155700，比排量更小的雅马哈踏板车之皇TMAX530还稍稍便宜一点。

好吧，就到这里，题主还是得做出一定取舍，如此前提之下才能有所选择，否则就成了不可能完成的任务。

vespa300在小绵羊里面基本上算是最快的了没有之一，再快的非MT车型要么大绵羊，要么本田的DCT，那些车价格可能会超出你的预算，而且也不如小绵羊在室内钻缝方便。

通勤车，还要比300快的提速，还不能是档车。体型还不能太大。

最好的选择那就是本田XADV750。

太适合你了，双缸750水冷发动机， at变速箱。提速小飞机嘛。体型也不大。

跨界车的造型，相当时尚美观，引得国内几个厂家竞相模仿。排量咱玩不了，外观最拿手。

这款车骑乘起来也很舒适，在城市里穿插车空操控性也不错。

汽车速度快时，刹车先踩刹车还是离合？

汽车速度快时，遇到要紧急制动，或需要减速时，都是先踩刹车。待速度慢下了后再踩离合，接着换上与速度相匹配的档位。如果是要停车，就挂空挡，如果你踩刹车的目的只是需要降一点速度，待速度减下了后，就不需要踩离合器了，接着可以加油继续前行。十年驾龄了，回答的在理就点个赞。

你好！聊聊我自己的驾车习惯，我认为手动挡车辆的良好习惯应该不管什么车速的情况下都要先踩离合器；再刹车减速。

我们国家的汽车进入家庭早期从意大利菲亚特开始的，1986年国产量产车夏利投放市场，引起国人热捧！

随后桑塔纳、捷达、富康开始逐步进入中国人的家庭。

初期这些车全部是手动挡的，很多老司机斗有丰富的驾驶经验。

我本人经历了拥有从夏利到富康再到奥迪、宝马的私家车过程，所以也有比较丰富手动挡驾驶经验。

我们从上图看出早期手动四档变声器工作原理，我们要想得到理想驾驶状态，必须离合、刹车、油门协调配合使用；我的驾驶习惯也是如此。原则上我们高速行驶时，减速要先踩离合再刹车；如果在急刹车前更应该先踩离合后刹车（基本处于同步）。但很多熟练驾驶手动挡的司机在需要减速时，不踩离合只点踩刹车降速，这也是习惯问题。如果高速行车，需要急刹停车辆时没有踩离合；就会使汽车[_a***_]，高速行驶车辆突然熄火会有被追尾危险情况发生。

本人认为，驾驶任何车辆都应该养成良好的驾驶习惯，为了保证您的安全和形成安全、有序、快捷的交通道路环境，我们大家都应该承担起责任。以上是个人观点，望指正。谢谢！

现在新车大多都是自动档，自动档车刹车要看当时的情况，距前车距离远近，路面等情况，距前车有一定距离时先点刹，距离近时试着下踩刹车，避免追尾。

手动档的车，前方有情况，刹车离合都要踩下，踩刹车轻重要根据当时的情况而定，紧急时逐渐下踩，动作反应还要快些。

当汽车速度较快需要刹车时，应该是先踩刹车（点刹），而不是先踩离合。

对于手动挡车型来说，离合器的作用主要是切断/输送动力的一个媒介，当车速较快时，松开油门踏板后，车辆会凭借惯性继续前行，但速度会因为档位限制而不能提升了，这时我们只需要点刹即可，切不可一脚踩死刹车。

如果我们这时候踩离合而不是踩刹车，就会出现一种情况，车辆会因为离合器切断动力供给，失去发动机牵制作用，类似于空挡滑行，处于下坡路段会越跑越快，再踩刹车需要克服的阻力更大了。另外，有些紧急情况需要急刹车，一旦先踩离合，短短一秒钟就有可能发生事故，所以无论从刹车效果还是安全性方面考虑，都应该先踩刹车，利用点刹减速，待速度较低比如一二十公里左右，再踩离合切换空挡不迟。

通过性好，续航大，提速快的踏板摩托车有什么好的推荐？

圣甲虫200，小型踏板中的adv,16寸的轮胎，通过性很好，续航300公里左右，车子也耐操，比国产好很多，缺点就是储物空间小，车子有点挑身高，170一下骑这车，脚不好落地

到此，以上就是小编对于加速快刹车短的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于加速快刹车短的车型推荐的3点解答对大家有用。